Höga avgasvärden Focus 1,6 -00 Del 2

[Peter H]

Så har man fått återse en kär gammal "vän" en bil som redan för dom dryga 2 år sedan gav en del gråa hår innan bilägaren i fråga valde att bara ställa bilen.
Då bilen underkändes pga tokhöga avgasvärden se avgasvärdena längst ner.

Som jag nu söker lite reflektioner på vad som låter mest troligt efter en del felsökning, så är bilen i fråga förhållandevis fräsch för en Ford,, med modiga 27000 mil.

Det primära verkar vara en defekt lambdasond (reglersond) som även enda och återkommande felkod ges för (P1131), som även stärks att regleringen är på fasta 0,9 Volt.

Ser vidare bra ut i cylindrarna ingen olja alls, lite fuktiga stift och verkar inte heller inte oljeryka vidare heller, där jag ett tag var inne på slitna ventiltätningar, utan att den verkar "bara" som den får för mycket soppa.
Tomgången är väl med som sig bör lite ojämn, lätt tuffande till lite mer svårstartad som varm osv,,,

Någon mer som tror det bara skulle räcka med en ny lambdasond, att få till dessa gigantiska avgasvärden? Har inte vågat föreslå bilägaren motorbyte än,,,

Bytt är motorolja, luftfilter, tändkablar och tändstift,,,

Miljökontrollvärden (gränsvärden inom parentes):
CO 3,6 (0,3) HC 957 (100)
CO 2500 7,4 (0,2) LAMBDA 0,78 (0,95-1,09)

[fonzeka]

Hehe vilka fina värden där
Byt lambdan, det kan säkert räcka för att det ska se bra ut igen.

[Peter H]

Då kanske du förstår vad jag funderade för denna bil för några år sedan,,, har sällan sett så djävliga värden...

Jo ska klart i alla fall övertyga bilägarinnan,, att kosta på en bättre ny sond.

Var bara undrande om en ersatt sådan verkligen kan rädda från sådana gigantiska avgasvärden bara.. Blir spännande detta,,,

[MalZon]

Får du till lambdaregleringen så löser sig garanterat de andra värdena i samma veva.

Mvh Jonas

[Peter H]

Jo vet detta med av erfarenhet,, tänkte bara att trots allt för många år i yrket aldrig varit med om så gigantiska avgasvärden orsakat av endast en stendöd lambdasond.

Har oxå varit med om HC på närmare 2000 med,,:eek: fast då har det handlat om i stort obefintliga ventiltätningar, kan tänka mig dom inte var glada med så mycket oljedimma i hallen heller,,
Hög HC kan med beror på överkonsumtion av bränsle som verkar vara i fallet, en Ford som inte verkar ta olovligt mycket olja...

Ventilerna är täta så långt som rätt förvånande täta ventiltätningar med tanke på miltalet denna köra har förflyttats sig på jordenens yta, från sett då lägre komp på 2 burkar. Men borde där inte inverka.

Ny sond är i alla fall beställd så förhoppningsvis slutrapport kommer...

[andy78]

En trasig sond brukar ha en annan men det skulle definitivt vara en defekt då den ej pendlar.
Men läs detta.
http://www.ericthecarguy.com/obd-code-l ... ank-1-ford

[andy78]

Har du gjort ett röktest?

[Peter H]

Visst är den sonden som sitter i princip stendöd och har ändå hängt med i snart 28000 mil, dels denna rätt kända felkod för defekt sond.

Sedan även vid kontroll via grafisk OBD2 kurva är den i princip låst på feta 0,9 Volt,, nä inte använt mer röktest än ett erfaret bilmeköga.

[andy78]

Nu kanske inte problemet är tjuvluft men det skadar ju inte att kolla "and you can smoke the cigar when you done"
https://www.youtube.com/watch?v=zMok2y05jNE

[Peter H]

Jo får väl om det nu inte till rätt stor förvåning inte fungerar med ny sond, fundera på att skaffa en ciggar då...