Focus DAW 2001 Startar ej
-
Focus2001
- Nybörjare
- Inlägg: 6
- Blev medlem: mån mar 09, 2015 10:44 am
- Namn: Thomas Edlund
- Kör: Ford DAW Focus 2001
- Ort: Stockholm
Focus DAW 2001 Startar ej
Hej!
Ny, ganska oerfaren fordägare här!
Jag har en Ford DAW Focus 2001 som helt plötsligt slutat att starta.
Detta skedde helt utan förvarning, bilen har startat i alla väder fram tills denna incident.
När jag vrider på nyckeln så tänds instrumentbelysningen och all annan belysning på bilen, men inget mer händer.
Inget klickande, ingenting.
Batteriet är nyladdat.
Är det startmotorn?
Tändningslåset som glappar?
Jag har ingen möjlighet att bogsera eller liknande och måste få bort bilen snarast, då den står väldigt dumt till.
Någon vänlig själ som har något tips?
Mvh Thomas
Ny, ganska oerfaren fordägare här!
Jag har en Ford DAW Focus 2001 som helt plötsligt slutat att starta.
Detta skedde helt utan förvarning, bilen har startat i alla väder fram tills denna incident.
När jag vrider på nyckeln så tänds instrumentbelysningen och all annan belysning på bilen, men inget mer händer.
Inget klickande, ingenting.
Batteriet är nyladdat.
Är det startmotorn?
Tändningslåset som glappar?
Jag har ingen möjlighet att bogsera eller liknande och måste få bort bilen snarast, då den står väldigt dumt till.
Någon vänlig själ som har något tips?
Mvh Thomas
-
Focus2001
- Nybörjare
- Inlägg: 6
- Blev medlem: mån mar 09, 2015 10:44 am
- Namn: Thomas Edlund
- Kör: Ford DAW Focus 2001
- Ort: Stockholm
Tack för svar!
Den blinkar en gång i sekunden när jag öppnar bilen. När jag försöker starta så lyser den fast i 3 sekunder och sen slocknar den. Det är någonting som låter i samband med att man vrider om nyckeln. Ljudet liknar som när man spolar spolarvätska.
Alla lampor på instrumentpanelen lyser när jag vrider om nyckeln.
Försökte kolla batteriet med en multimeter också men fick det inte att fungera. Ska göra ett nytt försök imorgon med en annan multimeter. Har tummen mitt i handen..
Den blinkar en gång i sekunden när jag öppnar bilen. När jag försöker starta så lyser den fast i 3 sekunder och sen slocknar den. Det är någonting som låter i samband med att man vrider om nyckeln. Ljudet liknar som när man spolar spolarvätska.
Alla lampor på instrumentpanelen lyser när jag vrider om nyckeln.
Försökte kolla batteriet med en multimeter också men fick det inte att fungera. Ska göra ett nytt försök imorgon med en annan multimeter. Har tummen mitt i handen..
-
Peter H
- Legend
- Inlägg: 6165
- Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
- Namn: Peter Hallgren
- Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
- Ort: Tierp
- Kontakt:
Var precis ute ock kollade av dessa fenomen på en helt identisk modell jag servar,,, och där är det exakt densamma fenomen men den egna startar då...
Men skulle tro att det är lite för dålig kontakt vid batteripolerna då det går åt extremt mycket kraft för att aktivera startmotorn, så börja tillse att dessa har mycket god kontakt.
Men skulle tro att det är lite för dålig kontakt vid batteripolerna då det går åt extremt mycket kraft för att aktivera startmotorn, så börja tillse att dessa har mycket god kontakt.
-
Focus2001
- Nybörjare
- Inlägg: 6
- Blev medlem: mån mar 09, 2015 10:44 am
- Namn: Thomas Edlund
- Kör: Ford DAW Focus 2001
- Ort: Stockholm
Tack för svar!Peter H skrev:Var precis ute ock kollade av dessa fenomen på en helt identisk modell jag servar,,, och där är det exakt densamma fenomen men den egna startar då...
Men skulle tro att det är lite för dålig kontakt vid batteripolerna då det går åt extremt mycket kraft för att aktivera startmotorn, så börja tillse att dessa har mycket god kontakt.
Jag tittade till polerna och dom såg bra ut. Klämmorna sitter fint. Jag rengjorde dom också, även att dom såg fina ut. Inget smuts eller korrosion. (Allt enligt mina nybörjarögon)
Jag märkte även att alla tre mätarna (varv, hastighet och bränsle) gick till max under tiden lampan för startspärren lyser när jag vred om tändningen.
Vad mer kan jag kolla?
-
Focus2001
- Nybörjare
- Inlägg: 6
- Blev medlem: mån mar 09, 2015 10:44 am
- Namn: Thomas Edlund
- Kör: Ford DAW Focus 2001
- Ort: Stockholm
Var precis ute och tittade. Laddade batteriet fullt för ett par veckor sen och nu låg det på 12.2v och 7ah. Det är väl aldelles för lågt för att dra igång startmotorn?
Batteriet är inte bytt sen jag köpte bilen 2009.
Ska tillägga att bilen kördes oftast korta sträckor och nu i vintras ofta med maxvärme på fläkten.
Batteriet är inte bytt sen jag köpte bilen 2009.
Ska tillägga att bilen kördes oftast korta sträckor och nu i vintras ofta med maxvärme på fläkten.
-
Focus2001
- Nybörjare
- Inlägg: 6
- Blev medlem: mån mar 09, 2015 10:44 am
- Namn: Thomas Edlund
- Kör: Ford DAW Focus 2001
- Ort: Stockholm
Kommer en andra laddningen göra skillnad tror du?
Bilen betedde sig likadant efter första laddningen då jag gick ut direkt efter och satte i det.
Kan jag ta ut mitt batteri från min Audi A3 -01 och testa med det?
Oavsett så behöver jag väl ett nytt batteri, även om det nu inte skulle vara problemet.
Bilen betedde sig likadant efter första laddningen då jag gick ut direkt efter och satte i det.
Kan jag ta ut mitt batteri från min Audi A3 -01 och testa med det?
Oavsett så behöver jag väl ett nytt batteri, även om det nu inte skulle vara problemet.
- Nemesis_se
- Legend
- Inlägg: 1755
- Blev medlem: tis maj 25, 2010 6:13 am
- Namn: Peter Olesen
- Kör: Ford / Mazda - Aggressive Ecodriving
- Ort: Trollhättan
- Medlemsnummer: 188
Har du ett extra batteri och den startar utan problem så vet du att det är batteriet.
Skulle den strula trots ett extra startbatteri är det troligen något annat.
Skulle den strula trots ett extra startbatteri är det troligen något annat.
Över 60 och leker fortfarande med bilar...
Tack till: Wincent på Rydéns Bil [Bosch Car Service], Grönnäs
Track-day: Ford Focus 2.0 Ghia -05 Sedan (DB3)
Vinterbil: Ford Focus 2.0 Ghia -05 5D (DA3)
Frugans: Ford Focus 1.0T -14 5D (DYB)
Sommarbil: Mazda MX-5 Club Sport -17 (ND)
Tack till: Wincent på Rydéns Bil [Bosch Car Service], Grönnäs
Track-day: Ford Focus 2.0 Ghia -05 Sedan (DB3)
Vinterbil: Ford Focus 2.0 Ghia -05 5D (DA3)
Frugans: Ford Focus 1.0T -14 5D (DYB)
Sommarbil: Mazda MX-5 Club Sport -17 (ND)
-
Peter H
- Legend
- Inlägg: 6165
- Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
- Namn: Peter Hallgren
- Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
- Ort: Tierp
- Kontakt:
Förmodligen är det batteribyte och det säkraste är som vanligt att få reda på detta, är att med så laddat batteri som möjligt ansluta en voltmätare över batteripolerna.
För att sedan dra igång startmotorn, dyker sedan voltalen ner under 10 Volt och än mer finns ingen startkapacitet hos batteriet.
Visst du kan ta vilket friskt 12 Volts bilbatteri som helst att testa med, då det fungerar bra med startkablar.
För att sedan dra igång startmotorn, dyker sedan voltalen ner under 10 Volt och än mer finns ingen startkapacitet hos batteriet.
Visst du kan ta vilket friskt 12 Volts bilbatteri som helst att testa med, då det fungerar bra med startkablar.



