Köpa Focus .Lite råd.
-
pop
- Veteran
- Inlägg: 358
- Blev medlem: mån feb 18, 2013 7:18 am
- Namn: Peter Ohlsson
- Kör: Volvo v70-99, Ford focus 08
- Ort: Halmstad
Köpa Focus .Lite råd.
Jag tänkte åka och köpa en Focus till tjejen imorgon.
Bilen är en Focus-05 (den nya karossen)
Och motor är en 1.6 115hk bensinare.
Den motorn är lite ovanlig har jag förstått.
Är det någon som har en likadan eller haft en som kan dela med sig sina åsikter om den motorn.?
Är den driftsäker och hur är bensin förbrukningen på den?
Mvh Peter.
Bilen är en Focus-05 (den nya karossen)
Och motor är en 1.6 115hk bensinare.
Den motorn är lite ovanlig har jag förstått.
Är det någon som har en likadan eller haft en som kan dela med sig sina åsikter om den motorn.?
Är den driftsäker och hur är bensin förbrukningen på den?
Mvh Peter.
- nextuz
- Legend
- Inlägg: 6237
- Blev medlem: ons aug 06, 2003 10:31 pm
- Namn: Mas-mats Fröyen
- Kör: Escort, Escort, Focus
- Ort: Borlänge
- Medlemsnummer: 7
Den drar lite, men har samtidigt dragits med problem men de variabla kamaxlarna :/
Jag skulle avråda köp av den motorn då det kan bli dyrt.
Även 1,8 flexifuel har problem då det blandats bränslen, gången kan bli dålig, de som bara körts på bensin verkar klara sig bättre.
2,0 har problem med variabla insuget som kan glappa sönder. Och i värsta fall ramla in i ventiler :/
Den tryggaste är nog den beprövade vanliga 1,6:an med 101 hästar.
Även en ST med volvomotorn är stabil, men där kan reservdelar typ drivaxlar och andra unika delar fara iväg i pris.
Sen finns Diesel i 1,6 109hk och 2,0 130hk, men de har problemet med att partikelfilter kommer behöva bytas efter ca 12 000 mil. De e dyrt.
Jag skulle avråda köp av den motorn då det kan bli dyrt.
Även 1,8 flexifuel har problem då det blandats bränslen, gången kan bli dålig, de som bara körts på bensin verkar klara sig bättre.
2,0 har problem med variabla insuget som kan glappa sönder. Och i värsta fall ramla in i ventiler :/
Den tryggaste är nog den beprövade vanliga 1,6:an med 101 hästar.
Även en ST med volvomotorn är stabil, men där kan reservdelar typ drivaxlar och andra unika delar fara iväg i pris.
Sen finns Diesel i 1,6 109hk och 2,0 130hk, men de har problemet med att partikelfilter kommer behöva bytas efter ca 12 000 mil. De e dyrt.
-
pop
- Veteran
- Inlägg: 358
- Blev medlem: mån feb 18, 2013 7:18 am
- Namn: Peter Ohlsson
- Kör: Volvo v70-99, Ford focus 08
- Ort: Halmstad
Jag tackar så mycket för denna informationen.nextuz skrev:Den drar lite, men har samtidigt dragits med problem men de variabla kamaxlarna :/
Jag skulle avråda köp av den motorn då det kan bli dyrt.
Även 1,8 flexifuel har problem då det blandats bränslen, gången kan bli dålig, de som bara körts på bensin verkar klara sig bättre.
2,0 har problem med variabla insuget som kan glappa sönder. Och i värsta fall ramla in i ventiler :/
Den tryggaste är nog den beprövade vanliga 1,6:an med 101 hästar.
Även en ST med volvomotorn är stabil, men där kan reservdelar typ drivaxlar och andra unika delar fara iväg i pris.
Sen finns Diesel i 1,6 109hk och 2,0 130hk, men de har problemet med att partikelfilter kommer behöva bytas efter ca 12 000 mil. De e dyrt.
Då ska man nog hoppa över denna bil med andra ord.
Jag ska titta på en focus kombi flexifuel -09 imorgon istället.
Får kolla om den har gått mest på bensin eller etanol.och hålla koll på gången i motorn.



