S: Sierra 4x4 pickup -91 dohc

[Mattias 562]

Dags för nya leksaker så plats måste skapas.

Lite info:
Sierra 4x4 pickup -91 dohc
Reggad som ombyggd, lätt lastbil hos transportstyrelsen.
Lastvikt max 450kg.
Lätt som attan i häcken.

Förra höstens mecc blev: ( jag har kört max 100 mil sen dess då det inte varit snö när jag haft fritid)
Ompackning av drivaxlar fram med nya damasker inne och ute, nya oljor, nya fjädrar fram, fjäderbenslager, div. nya framvagnsbussningar och ev. nya bromsbelägg fram och bak ( jag minns inte helt 100% om jag bytte eller om de var ok).
Det vanliga topplocksjobbet med provtryckt topp, packningar, bultar och kedjestyrning/ sträckare och en kallare termostat.
Öppet luftfilter.
Dragkrok.

Går bra i motor och drivlina.

Står på vinterdäck med plåtfälg.
Obesiktigad (man måste koppla in elen till släpvagnsuttaget och besiktiga in dragkroken vid besiktning eller skruva av dragkroken).
Jag har säkert glömt bort något men skicka ett mejl och fråga i så fall.

Mattias
mattias@bathantverkarna.se

Pris/utgångsbud: 12 000:-
Plats/närmaste stad: Stockholm

[Mathias-D]

Detta är ingen original p100 pickup va?

[Mattias 562]

Det är det inte.
Det är en ombyggd 4x4 kombi.

[Mathias-D]

Lägg gärna upp byggbilder och historia om hur den byggdes!

[Mattias 562]

Jag har inga byggbilder då jag köpte den som färdig ombyggd med lite fix kvar innan SFRO besiktning och regbesiktning.
Men jag kan tala om lite hur det är gjort och varför.
Tanken var att den skulle bli isbil men var lite för bra för det och dessutom hade tankarna funnits att bygga om en p100 till 4x4, men eftersom en p100 är ett halvt rambygge så skulle den förmodligen blivit tyngre och inte lika vridstyv varför iden kläcktes att bygga pickup av kombin istället.
Bakdörrarna las igen och sidorna boxades under fönstren på insidan sen kapades c och d-stolpen bort och taket kapades ca 35 cm bakom b-stolpen.
En ny bakstam från en donatorbil typ skoda pickup med passande bakfönster och lastgaller passades in till de nya c-stolparna och taket som försetts med nytt avslut och runtgående droppkant.
Ett flakunderlag av tunngods fyrkantsprofil las in och svetsades till boxplåten på sidorna och bottenplattan.
Bakluckan kapades och försågs med spännen i ovankant.
Spackel och lack.
Det skall väl sägas att byggaren jobbar med bilar och plåt till vardags så det var nog ganska straight forward.
Sen var det dags för småfix och besiktning och som många känner till så är det ibland roligare att bygga än papper och myndigheter så det kom nya projekt och den här blev stående tills platsen behövdes till annat.
Här blev jag ny ägare då jag letade ny lekbil till vintern, eftersom det såg bra hopkommet ut så tänkte jag att det inte skulle bli några större problem med SFRO och bilprovningen vilket det inte heller blev.
Så efter några kvällars mecc så var den besiktigad och klar.
Det visade sig vara den roliga vinterbil man kan tro om en 4x4 med lätt häck.
Men nu är det dags att låta den gå vidare eftersom jag också tycker att det är roligare att bygga än att använda leksakerna.
Jag kommer att behöva platsen till en XR4I som är på ingång så jag hoppas på att någon kan tycka att det här är en kul bil med pappren klara.
Jag orkar inte med alla blocket döskallar så därför är det här ett bättre ställe för en annons.

Typ så här...

[Putte205]

Förväntad tillåten vikt på draget?

[Anglofilen]

Du har "pm".

[Anglofilen]

Såld eller vad?