Focus ST 250 bromsar
-
Coyote
- Erfaren
- Inlägg: 71
- Blev medlem: sön nov 18, 2012 9:04 pm
- Namn: Fredrik
- Kör: 2020 Ford Focus ST280
- Ort: Stockholm
- Medlemsnummer: 286
Focus ST 250 bromsar
Vi har bytt bil: Focus ST 250, skojig familjeräser.
Jag har sett att det finns andra här inne som också kör ST.
Har ni kört era på bana?
När man läser utländska ST-forum är användarna ibland missnöjda över hur bromsarna fungerar på bana; bromsarna överhettar.
Vad säger ni, hur är era erfarenheter?
Jag har sett att det finns andra här inne som också kör ST.
Har ni kört era på bana?
När man läser utländska ST-forum är användarna ibland missnöjda över hur bromsarna fungerar på bana; bromsarna överhettar.
Vad säger ni, hur är era erfarenheter?
- nextuz
- Legend
- Inlägg: 6237
- Blev medlem: ons aug 06, 2003 10:31 pm
- Namn: Mas-mats Fröyen
- Kör: Escort, Escort, Focus
- Ort: Borlänge
- Medlemsnummer: 7
Klart de överhettar, den är inte byggd för bana utan det är en standardbil med standardbromsar som är byggd att framföras på vanlig väg i normala hastigheter.
Det lär minst ha belägg som klarar tempen på skivorna som blir, stålomspunna slangar för att slippa svampighet. Men även bromsoljan ska vara ny och av god kvalitet som klarar höga tempraturer, ingen standardolja.
Detta problem är generellt på alla bilar utom bilar som är fabriksbyggda för bana.
Det lär minst ha belägg som klarar tempen på skivorna som blir, stålomspunna slangar för att slippa svampighet. Men även bromsoljan ska vara ny och av god kvalitet som klarar höga tempraturer, ingen standardolja.
Detta problem är generellt på alla bilar utom bilar som är fabriksbyggda för bana.
-
Coyote
- Erfaren
- Inlägg: 71
- Blev medlem: sön nov 18, 2012 9:04 pm
- Namn: Fredrik
- Kör: 2020 Ford Focus ST280
- Ort: Stockholm
- Medlemsnummer: 286
Tack för snabbt svar.
Nej, jag vet att Focus ST inte är en dedikerad banbil och att man ska byta till bromsvätska med hög våt kokpunkt inför banträffar.
Men jag har kört ännu vanligare bilar (diesel-Focus) på banträffar, utan överhettade bromsar, och utan nämnvärt slitage på bromsbeläggen (om än i lägre fart än ST'n klarar). Därför undrar jag om man kan testa standardbelägg på en banträff, med noggrann avkylning och koll, eller om man redan från början borde byta belägg.
I så fall: några tips på bromsbelägg som fungerar både på gata och bana (PEAN Sweden säger Ferodo DS2500)?
Nej, jag vet att Focus ST inte är en dedikerad banbil och att man ska byta till bromsvätska med hög våt kokpunkt inför banträffar.
Men jag har kört ännu vanligare bilar (diesel-Focus) på banträffar, utan överhettade bromsar, och utan nämnvärt slitage på bromsbeläggen (om än i lägre fart än ST'n klarar). Därför undrar jag om man kan testa standardbelägg på en banträff, med noggrann avkylning och koll, eller om man redan från början borde byta belägg.
I så fall: några tips på bromsbelägg som fungerar både på gata och bana (PEAN Sweden säger Ferodo DS2500)?
- davve d
- Legend
- Inlägg: 5730
- Blev medlem: fre sep 14, 2007 7:54 pm
- Namn: David W
- Kör: Focus RS Edition -18
Kuga Active PHEV -25 - Ort: Norrtälje
- Medlemsnummer: 17
Jag anser inte att du måste uppgradera belägg eller nått i bromsväg för ett par banträffar per år. Se till att du håller grejerna i bra skick och byt vätskan enligt intervall. Bilen är ju nästan ny så bromsarna bör ju vara fräscha.
Känner du att bromsarna blir svampiga och inte håller för din körning är belägg typ de Ferodobeläggen du nämner, bromsvätska med högre kokpunkt och stålomspunna bromsslangar vägen att börja vandra på.
De ST kombis jag sett både på Mantorp och Gelleråsen har hållit högt tempo och har inte vad jag hört drabbats av dålig bromsverkan.
Grattis till bilen föresten. Åkte med i en på Gelleråsen och tycker de tuffar på fint.
Känner du att bromsarna blir svampiga och inte håller för din körning är belägg typ de Ferodobeläggen du nämner, bromsvätska med högre kokpunkt och stålomspunna bromsslangar vägen att börja vandra på.
De ST kombis jag sett både på Mantorp och Gelleråsen har hållit högt tempo och har inte vad jag hört drabbats av dålig bromsverkan.
Grattis till bilen föresten. Åkte med i en på Gelleråsen och tycker de tuffar på fint.
FORD CLUB SWEDEN - MHRF-Fordonsinspektör
En unik entusiastförsäkring för medlemmar i FCS, kolla pris och villkor på : https://mhrf.se/mhrf-forsakring/
Ford Focus RS Edition 2018
En unik entusiastförsäkring för medlemmar i FCS, kolla pris och villkor på : https://mhrf.se/mhrf-forsakring/
Ford Focus RS Edition 2018



