Läcker in vatten från taket! Spackla

[calby]

(OBS! Klicka på bilderna så blir dom större)

Hej,
Jag blir snart galen är det inte det ena så är det de andra.

Min Ford focus TDCi 2009 läcker in vatten från taket, så som de ser ut så läcker det in vid skarvarna vid gångjärnen till bakluckan.
Så rinner det ner efter innertaket och ut igenom "gallret" ner i bagaget.

Först hade jag på silicon vilket inte tätade ett skit och va ett helvete att ta bort.
Thinner och en kniv fixade det mesta.

Sen så hade jag på karosskit som blev sådär, har tillgång till värmegarage på söndag så det här är bara provisoriskt.
Vet inte ens om det har tätat då det är ca 5+ ute så tar väll hela natten att härda.

Men stelnade fort gjort det iaf, nästa gång så värmer jag det innan så jag kan pensla på det istället, lär ju bli betydligt bättre.
Använde mina fingrar nu idag.

Dock så hittade jag lite lacksläpp som jag får lägga på bättringsfärg på sen, just nu är det karosskit över det pga jag hade inte tid eller tillgång till värmegarage så att färgen kan härda.
Tror ni att det kommer rosta?

Tänkte de kommer ju inte mycke vatten där + att karosskitet ska ju förhindra fukt + vatten då det ska täta så lär ju fungera eller?

Skickat från min iPhone med Tapatalk

[mondeo]

(OBS! Klicka på bilderna så blir dom större)

Hej,
Jag blir snart galen är det inte det ena så är det de andra.

Min Ford focus TDCi 2009 läcker in vatten från taket, så som de ser ut så läcker det in vid skarvarna vid gångjärnen till bakluckan.
Så rinner det ner efter innertaket och ut igenom "gallret" ner i bagaget.

[ATTACH]40740[/ATTACH]


Först hade jag på silicon vilket inte tätade ett skit och va ett helvete att ta bort.
Thinner och en kniv fixade det mesta.

[ATTACH]40738[/ATTACH]


Sen så hade jag på karosskit som blev sådär, har tillgång till värmegarage på söndag så det här är bara provisoriskt.
Vet inte ens om det har tätat då det är ca 5+ ute så tar väll hela natten att härda.

Men stelnade fort gjort det iaf, nästa gång så värmer jag det innan så jag kan pensla på det istället, lär ju bli betydligt bättre.
Använde mina fingrar nu idag.

[ATTACH]40737[/ATTACH]


Dock så hittade jag lite lacksläpp som jag får lägga på bättringsfärg på sen, just nu är det karosskit över det pga jag hade inte tid eller tillgång till värmegarage så att färgen kan härda.
Tror ni att det kommer rosta?

Tänkte de kommer ju inte mycke vatten där + att karosskitet ska ju förhindra fukt + vatten då det ska täta så lär ju fungera eller?

[ATTACH]40739[/ATTACH]


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Tycker att det verkar extremt långsökt, att kaross skarvarna skulle vara otäta. Kan det inte vara gummilisten som inte håller tätt?

[calby]

Tycker att det verkar extremt långsökt, att kaross skarvarna skulle vara otäta. Kan det inte vara gummilisten som inte håller tätt?

Den höll tät nu idag när jag prövade att spreja vatten över den på samma sätt som jag gjorde igår då den läckte in som ett soll.

Pratade med Ford och tydligen så kan karosserikitet från fabrik torka och sedan spricka.
Hade varit ett par andra tidigare enligt dom med.
Dock så brukade det vara i fram på bilen under railsen.

Men kan de hända ifram så kan det hända i bak med.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[calby]

Jag ångrar mig, det läckte fortfarande in.
Inte lika mycket men läcker fortfarande in.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[nextuz]

Har du ryckt bort listen o kollat där?

[calby]

Har du ryckt bort listen o kollat där?

Japp, det är inget som läcker där.

Ska riva innertaket idag då bör jag se vart det kommer ifrån.

Lär laga det här så fort som möjligt, annars finns risk för mögel eller andra skador.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[calby]

Som ni ser så kommer vattnet från "den del som går neråt från taket" gjorde varken till eller från då jag fortfarande inte kan se fall om det kommer från Railsen eller gångjärns boxen.








Ser detta ut som mögel?
Den gröna kudden på sidan ser ut lika ut på andra sidan så den är inte mögel iaf.









Skickat från min iPhone med Tapatalk

[calby]

Någon som kan gissa om de kommer från railsen eller gångjärnen?

Ni ser skarven på alla bilderna









Skickat från min iPhone med Tapatalk

[Bruno]

Tycker att det verkar extremt långsökt, att kaross skarvarna skulle vara otäta. Kan det inte vara gummilisten som inte håller tätt?

Inte alls. Väldigt vanligt fel på den här karossen

calby: lyft listen på taket och fyll på med kit där osså. Leta inte efter sprickor utan bara lägg ett lager från "kanten" till bagagerumsöppningen och ca 2 dm framåt. Snåla inte med kitet heller. Sen hade jag nog målat över det med bilens färg, skadar ju knappast

[calby]

Inte alls. Väldigt vanligt fel på den här karossen



calby: lyft listen på taket och fyll på med kit där osså. Leta inte efter sprickor utan bara lägg ett lager från "kanten" till bagagerumsöppningen och ca 2 dm framåt. Snåla inte med kitet heller. Sen hade jag nog målat över det med bilens färg, skadar ju knappast

Du menar "listen" där railsen sitter?
Där är det en skarv som går från railsen ner till bagaget.


Ska försöka få bort det gamla kitet och "Värma" innan jag penslar på det så det flyter lite bättre.

Läcker inte lika mycket idag, men läcker fortfarande så helt "tätt" är det inte ännu.

Hemskt irriterande iaf.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[calby]

En kille sa att det inte ser ut som "fabrik" skarvar i på bild nr 2 i mitt andra inlägg och undrade om bilen varit krockad.

Kan detta stämma?

Känns väldigt konstigt isf, va noga och kollade med Carfax.

2009 Först ägs bilen av "regeringen"

2012-03-26 då den köps av en återförsäljare & ställs av.

2012-06-21 så blir bilen köpt av en till återförsäljare & då ställs bilen på.

2012-06-25 sätta bilen ut för försäljning och har gått 165 000km

2012-10-17 bilen ställs av.

2012-11-18 bilen besiktas har gått 169 498km

Sen efter det så köper den tidigare ägaren som jag köpt bilen av den.

Från 2012-06 till den såldes gick den 400mil så det är ju inga konstigheter.
Och återförsäljaren som då hade den kanske körde den som firmabil.

Men mellan 2012-03 till 2012-06 så var den visserligen avställd, undra varför den inte såldes på 3månader.

Va iofs i Visby så det är ju litet där så bilar kanske inte går åt som smör.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[Peter H]

Jo brukar kunna vara rätt svårlösta dessa läckfenomen, möjligt att den kan varit krockad tidigare och svårt avgöra.
Men just den skarven (bild 2) kanske inte direkt ser "orginalig" ut så kan sådana svetsar säkerligen förekomma, har själv jobbat som svetsare på bilfabrik.
Kika vid mer misstanke efter lackskarvar på ett lite större område, som kan synas skillnader beroende på hur seriöst det nu är renoverat.

Annars som sagt gå på med mera kitt så ska det väl till slut bli tätt även för dig och den bilen.

[calby]

Ringde runt nu och bilen har varit krockad 6ggr

Dock har samma företagare ägt bilen i 2år sen privatägare.

Så totalt har det varit 3st ägare.


Det som har bytts är:
Varje punkt är en enskild skada.

1. Högerframspoiler

2. Vänster framdörr repad

3. Baklucka bula.

4. Stötfångarefram, innerskärm höger, dimljus, luftkylare.

5. Baklucka vänstersida.


Så är det något som ev kan vara "allvarligt"?

Verkar endast vara lätta nuddningar och ev undernäring eller påkörning av ett djur.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[Peter H]

Låter överlag inte allt för omfattande skador den bilen ändå inte råkat ut för, men en skada är ju alltid en skada. Men nu har du i alla fall fått det bekräftat att den bilen varit med om lite närkontakter...

Som alltid då en bil skadats och beroende hur seriöst reparationerna sedan varit, finns alltid en risk att karossens rostskydd kan ha påverkats. Så som tätningar osv uppstått,
Men med innertaket nertaget just i det hörnet så bör mer exakt inläckage upptäckas om en sitter inne och spanar medan en annan systematiskt spolar bilen utifrån. Prövat det?

[calby]

Låter överlag inte allt för omfattande skador den bilen ändå inte råkat ut för, men en skada är ju alltid en skada. Men nu har du i alla fall fått det bekräftat att den bilen varit med om lite närkontakter...



Som alltid då en bil skadats och beroende hur seriöst reparationerna sedan varit, finns alltid en risk att karossens rostskydd kan ha påverkats. Så som tätningar osv uppstått,

Men med innertaket nertaget just i det hörnet så bör mer exakt inläckage upptäckas om en sitter inne och spanar medan en annan systematiskt spolar bilen utifrån. Prövat det?

Ja verkar inte va några större skador efterforskade mer och visade sig vara två skador bara.
Kommun som ägde den brukar tydligen anmäla skador m.m utan att lämna in den enligt verkstaden.

Fick även reda på att de är draget för extra ljus

Gällande läckan så är det tydligen ett servicebrev som gått ut.
Är rätt vanligt tydligen.

Så får kita och hoppas på de bästa.


Skickat från min iPhone med Tapatalk