K: Växellåda typ E

[granadadr]

vad ges för en vxl?? vet ev av en hel bil,, en 2,6 76a

[Löörsa]

Bara för att vara vrång så är den mittre lådan typ 5 och satt således aldrig i en svensksåld Capri 3000 då de hade typ F med externa länkage. Många är bytta i efterhand till typ 5. Endast Granada/Consul hade typ 5 i Sverige och de skiljer sig beroende på motor vilken kåpa och ingående axel de har.

[Torgny]

Nä det är en typ 5 törs jag säga utan att tveka. Man lurar sig då den ser precis ut som en Bullet eller som den även kallas 2000E, men typ 5 är biffigare. Kopplingskåpan ser ut att vara till Essex så den avslöjar att det inte är en Bullet. Enda bilen som hade 2000E låda och Essex motor var Corsair V4 och den hade växelspaken i bakre locket, så lådan på bilden gissar jag är från en Capri eller Granada 3000. Men om gxlv8 räknar splines på ingående axel så vet vi säkert, 20 på bullet och 23 på typ 5.

Vidare så satt inte Bullet i Cortina Mk3 eller Mk4, den enda 70 tals bil den satt i var Escort Mexico. Cortina Mk3/4 hade typ 3 eller typ E beroende på motor. Bullet satt i de flesta UK Fordar tom -68, sen Satt den endast i Escort twincam från 1969 -70. Den kallas även three rail då den har tre shiftstänger, typ 3 kallas single rail då den har en shift stång. Typ E är väldigt lik typ 2 då båda har lock av pressad plåt medan typ3 har gjutet lock i aluminium. Typ 2 har 20 splines på ingående och typ E 23. Antalet splines är alltså enklaste sättet att skilja dom åt om man är tveksam.

Som sagt, bästa tipset på att hitta typ E med löstagbar kåpa är i en Granada med V6 motor, helst en sedan eller kupé då även kombi iallafall med 2,6 V6 hade typ 5.

Har hållt på med det här i 35 år snart nu... Usch vad tiden går...

Stort tack Bror för en bra upplysning. Då blir det till att jaga en tidig Granada med V6:a

[Torgny]

vad ges för en vxl?? vet ev av en hel bil,, en 2,6 76a

Är det "rätt" låda i den tror du ?
Type E, 4 växlad ?
Jag såg på en engelsk site rätt låda beg. De låg i priset ca: 2000:-
Om det går att ordna detta så ska vi säkert kunna komma överens.

[mr Costin]

Är det "rätt" låda i den tror du ?
Type E, 4 växlad ?
Jag såg på en engelsk site rätt låda beg. De låg i priset ca: 2000:-
Om det går att ordna detta så ska vi säkert kunna komma överens.

Så länge det inte är en kombi så ska det vara typ E med löstagbar kåpa. Backen ska ligga tryck ner vänster fram.

[GNADA75]

Är detta rätt låda är tyvärr ej till salu ville bara hjälpa till med en bild ..denna satt i en granada 2,3 V6 2dr 74 som blev skrot :-(

[mr Costin]

Ser så ut ja.

[Cosworth 4x4]

Ser rätt ut.

"Rocket" lådan har lös kåpa samt pressat plåtlock som sitter med 10st M6 skruvar.
Och vad jag kommer ihåg från då jag stod på verkstadsgolvet så satt den "riktiga" "Rocket" lådan d.v.s. den med en ngt. tätare stegning bara i Escort RS2000 och då även med vxl.spak som hade kortare lägen.
( Finns / fanns även en ännu tätare drev sats med 905 .. .. nr att köpa till den ! )
( Det hette 905 .. .. innan det vart 909 .. .. ! )
Denna låda hamnade sen med en annan utväxling på flera bilar med 2.0 OHC motorn samt i en del med V6 men har då en längre ingående axel !
Det är detta hus som Quaife använder till sina 4vxl. lådor.
Enklaste / snabbaste sättet att se vilken låda det är: Lös kopplingskåpa , pressat plåtlock som sitter med 10st M6 skruvar.

// Micke

Är detta rätt låda är tyvärr ej till salu ville bara hjälpa till med en bild ..denna satt i en granada 2,3 V6 2dr 74 som blev skrot :-(