Köpråd Focus mk2 (C-max)

[Hatthylla]

Hejsan!
Har tankar på en Focus eller möjligen en C-max.
Jag har en Saab 9-5a men vill gärna ha en som drar mindre bränsle, köra mer miljövänligt och samtidigt sänka driftkostnaderna.
Jag är intresserad av bensinare, en 1.8 flexifuel eller 1.6 ti-vct.
Fleximodellen finns det massor av, har kamkedja och motorvärmare men hur är bensinförbrukningen jämfört med min saab?

Min drar i snitt under ett år 0.75 på kortare landsvägsturer och småvägar, mellan 1-3 mil. Då blir den ofta inte ens varm, särskilt nu på vintern utan motorvärmare....
Hur är 1.6 ti-vct motorn hur är effekten och förbrukningen mot 1.8f?
Läser mycket om flexifuelmotorn på nätet om dålig förbrukning men hittar inget om den lilla motorn.

C-max har jag tyvärr inte sett med annat en flexifuel. Är C-max större inuti på alla håll?

Tack på förhand! /Attila

[nextuz]

C-max är som en lite kortare 5-dörrars Focus, lite plats i bagaget.
Man upplever att man sitter lite högre, min mor gav den dock inget bättre betyg när man ska stiga in än vanlig standardfocus. Hon e lite krappig i benen.
Den har högre i tak
Kör man mycke små barn i barnstol är C-max perfekt, men annars är det inte bra på nått.

Vill du ha bagage så köp en vanlig Focus kombi, den har större bagage än Volvo V70 01-09.

Finns inte så många 1,6 vvti, de jag hört om har varit problembilar med just problem med vvt-delen, vilket har vart dyrt.

Om utrymme bak är intressant så köp en vanlig kombi.
Om bränsleåtgång är viktigt, köp en 1,6 diesel med avgaskrav Euro5 2010-, de har underhållsfritt partikelfilter, köper man med Euro4 så åker man på att byta partikelfilter var 12 000 mil.

[Bruno]

köper man med Euro4 så åker man på att byta partikelfilter var 12 000 mil.

OCH fylla på tillsatsmedel till partikelfiltret var 6000:e mil

[nextuz]

OCH fylla på tillsatsmedel till partikelfiltret var 6000:e mil

Yes, ej att förglömma, skitgrejor

[Hatthylla]

Nej, bensin blir det för min del. Diesel är inte lönt för mig, kör för lite och korta sträckor.
Dessutom gör Partikelfiltret ingen nytta om den inte är ordentligt uppvärmd.
Vad förbrukar då flexifuel på i bensin, snål landsvägskörning?
Väldigt prisvärd bil annars, tråkigt att så många som klagar på förbrukning, både bensin och etanol...
Om den vore en till två deciliter snålare än saaben vore fint. ☺

[Bruno]

På bensin kan du nog räkna på en liter milen lite drygt. Det positiva egentligen är att den är billigare att skatta och faktiskt billigare att äga med service osv (om man har bilen en lång period och börjar närma sig högre miltal)

[fonzeka]

En liter milen vid snål landsvägskörning?
Nä det är nog ungefär vad den drar på sprit och på bensin ca 0,7l/mil.
Men då bör man nog hålla sig under 100km/h då den varvar rätt rejält annars.
Nu pratar jag bara om 1.8FFV, har ingen koll på 1.6 modellen.

[Bruno]

Mja, landsväg kanske lite mindre, de siffrorna jag lade fram är från 2 olika bilar (kompisars) som kör motorväg enligt lagarna, alltså 110km/h. Har legat runt 0.9-1 liter milen på bensin och ca 1.2-1.3 på etanol. Man måste även ha i åtanke att C-Maxen är lite högre och har högre luftmotstånd osv.. Liten skillnad kanske, men det gör ju sitt

[Hatthylla]

Mja, landsväg kanske lite mindre, de siffrorna jag lade fram är från 2 olika bilar (kompisars) som kör motorväg enligt lagarna, alltså 110km/h. Har legat runt 0.9-1 liter milen på bensin och ca 1.2-1.3 på etanol. Man måste även ha i åtanke att C-Maxen är lite högre och har högre luftmotstånd osv.. Liten skillnad kanske, men det gör ju sitt

Min 9-5a varvar c:a 1000 varv mindre vid 110... Rena snåljåpen!
Motorvägar blir det inte mycket av och kör oftast runt 100 på dom.
Jag kan räkna med att 1.6 vvt drar liknande mk1 1.6?
Mk2 är tyngre, men verkar ha effektivare motor, borde det gå jämnt ut.

Tack för all input!

[Bruno]

Hade JAG köpt bil så hade jag köpt med 1.6an, jag har jobbat hos en aukt Fordverkstad sen 2007 och min åsikt är att den är bäst

1.8FF är lite av en rebell oavsett vad man tankar och hur man kör. Startar lite hur den vill, går ojämnt osv. Den går sällan sönder men orsakar mycket huvudbry för ägaren. Det gör inte 1.6an vare sig det är en VVT eller inte

[Peter H]

Lite färska uppgifter gällande C-Max Ghia 2006 års modell med FFV 1,8 motorn, där egna som bilmekanikers bil bara rullat på problemfritt,,,

Har förbrukning med enbart E85 drift legat på stadiga 0,9L/milen, senaste året vi haft denna med runt 22000 mil.

[Hatthylla]

Lite färska uppgifter gällande C-Max Ghia 2006 års modell med FFV 1,8 motorn, där egna som bilmekanikers bil bara rullat på problemfritt,,,

Har förbrukning med enbart E85 drift legat på stadiga 0,9L/milen, senaste året vi haft denna med runt 22000 mil.

Antar att det är mestadels landsväg?
Blir 0.63 som bensin om jag räknar rätt och om merförbrukningen ligger på 30%. Det är i princip vad Ford uppger som förbrukning isåfall. ☺

Det är mycket varierande förbrukningssiffror jag läser, vissa säger att den drar mer med etanol eller tvärtom och att den är sämre anpassad för det ena eller det andra...

[Peter H]

Nja det är rätt blandad körning som vi har,,men visst säg runt i alla fall 60-70% är väl ren landsvägskörning, sedan ska man inte hård dra att det är just 30% i ökad förbrukning.

Där annars av egna över 30 000 mil och olika etanolkonverterade fordon överlag snarare legat runt 20-25% merökning om man ska diskutera procent.
Visst har med genom åren reflekterat över att det kan skilja en hel del mellan samma biltyp osv, där gissar jag rätt friskt mer har att göra med hur tung gasfoten är.
Men vet av egna som flertalet andras erfarenheter att med E85 drar förbrukningarna i regel med ofta rejält iväg med tyngre släp osv...

Tycker med detta denna original etanolbil är relativt snål på spriten, som imponerad då många FFV bilar haft en hel del mjukvaruproblem. Där heller inga som helst startproblem funnits även vid test utan motorvärmare osv.

Men oavsett,, går det idag inte komma ifrån att det ekonomiskt är dyrare att köra på spriten, detta sedan iaf ett halvår där jag alltid kört med körjournal.

Fast som helnykterist står man envist kvar där vid etanolpumpen, så länge till det nu finns i svenska mackar,,, för tydligen har E85 försäljningen helt upphört i Norge tex.