Köpa focus titanium.

[Emilwick]

Hej!

Jag är intresserad av att införskaffa en ny bil å som det ser ut just nu så blir det en focus titanium 2012 modell, diesel,140hk.
På de flesta jag sett är inte dragkrok monterat.
Har någon koll på kostnad för ett sånt jobb.
Vill jättegärna har lite input om goda eller mindre goda erfarenheter av dessa bilar endast hört mycket gott ännu.
Ser detta som en investering, vill kunna ha bilen i ca 10+ år

Tack på förhand
Med vänlig hälsning, Emil

[Bruno]

Jag har egentligen inget alls negativt att säga om detta. Hur kör du? Långa, korta sträckor?

Dragkrok hos auktoriserad verkstad skulle jag gissa på nånstans mellan 5-7000. 2 litersmaskinen är riktigt bra, väldigt sällan de strular

Vilken växellåda?

[Emilwick]

Jag har egentligen inget alls negativt att säga om detta. Hur kör du? Långa, korta sträckor?

Dragkrok hos auktoriserad verkstad skulle jag gissa på nånstans mellan 5-7000. 2 litersmaskinen är riktigt bra, väldigt sällan de strular

Vilken växellåda?

Någon gång per år blir det en tur mellan Åre-Norrköping å tillbaka 160mil tur å retur. Annars mestkorta dagliga turer till jobbet (1mil tur å retur).
blirnog en manuell växellåda. Sugen på en kombi men halvkombi räcker nog för mig

[Calippo]

Jag har en Focus - 13, 140hk diesel + automat.

Riktigt trevlig bil, lättkörd på alla sätt. Automaten växlar snabbt och smidigt. Känns pigg fast det bara är 140hk.

Det jag har att invända emot är att svängradien inte är jättebra, och stolarna känns aningen korta. Sen tycker jag andrahandsvärdet verkar vara oförskämt dåligt, fattar inte riktigt varför. Det är absolut ingen dålig bil.

[Emilwick]

Låter bra. Nu är bara frågan, bensin eco titanium eller diesel titanium? Vad är vettigast i längden?

[Bruno]

Med tanke på att du sa att det oftast blir korta sträckor så hade jag valt bensin pga EGR och partikelfilter

[Calippo]

Diesel såklart, diesel är ju så mkt billigare nästan hela tiden. Skattemässigt är det väl ingen jätteskillnad, åker själv diesel och jag pendlar kanske 2.5 mil varje dag tur och retur.

[Bruno]

Handlar inte så mycket om kostnaden för bränsle och skatt som det handlar om att partikelfiltret inte regenerar som det ska pga att motorn inte blir varm för de korta sträckorna och då blir det problem

[ansim]

Dragkrok kan du eftermontera själv.
Thule har kit med som passar bolton med färdiga kontakter. Genomföringar finns oftast redan i chassiet. Dragbalken tar max 3 timmar att montera om man är lite händig.

[Emilwick]

Nu sitter det inte heller någon motorvärmare i den (el), det verkar ändå vara en relativt hög kostnad att få fixat hos verkstad (5000kr) är det värt ett försök på egen hand med youtube i ena näven å kablar i andra eller är det bättre att lämna in kalaset? ��

[Bruno]

Kablage är inte så farligt.. Det värsta är att hitta nåt snyggt ställe att fästa själva strömuttaget. Sen är frågan vilken typ det är, alltså sådan som värmer oljetråget eller kylarvätskan. Men där är anvisningar med oftast, inte alls svårt att montera. Läs igenom anvisningarna först INNAN du börjar riva nåt. Kolla, dubbelkolla och trippellkolla innan du börjar riva (alltså både instruktioner och på själva bilen) och det skadar nog inte att kolla t.ex just youtube

Tänkte du då dra in ett uttag i kupén också? Det är det knepigaste, att hitta ett bra ställe där du kan dra in kabeln till kupén från motorrummet