Byte av drivaxel olja rinner ut.

[Ford-755]

Hej!
Beställde en begagnad drivaxel som jag tänkte byta idag. Men har sprungit på några problem.
1 : När jag drar ut axeln som går in i växel lådan så rinner det rikligt med olja ur hålet ?!? Detta kan väl inte stämma ?

2: Axeln som är närmast hjulet är smalare på den "nya" än den som sitter på bilen nu. Har beställt den efter reg nummer. Men är ändå tveksam.

3: Har skruvat av styrleden men är inte 100 på vad mer jag ska skruva av. Har även fått av "klämman" som sitter längre in på drivaxeln.

Bifogar lite bilder!

[Mathias-D]

Helt riktigt att växellådsolja rinner ut. Kan avhjälpas om man bara hissar upp bilen på den sida du arbetar på.

Axeln? Du menar den splinsade delen som går in i hjullagret eller själva diametern på drivaxeln?

Ja, vad du ska ska skruva bort och inte är lite vad du väljer själv. Styrleden är väl den enda delen du inte behöver röra oavsett.
antingen så drar du ut fjäderbenet ur hjullagerhuset eller bryter ur nedre spindelleden/kulbulten. Det handlar bara om att du ska få ut drivaxeln så mycket att den antingen åker ur växellådan eller styrspindeln.

Om du tar ur fjäderbenet så lossa på stabilisatorstaget. Det är med å vill bryta lite i fjäderbenet annars. Men det är inget måste.
Spindelleden kan vara lite bråkig att få ur , akta damasken. Spett å slägga varsamt.

Jag hade nog valt att bryta ner länkarmen.

[Peter H]

Det är helt normalt att det rinner ur liten mängd växellådsolja då man drar ur drivaxeln,, som förstås minskas om man lyfter ena sidan,, som man sedan åter fyller med ny växellådsolja via nivåpluggen.

Märkligt med den mindre splinsen, men vart köpte du denna och vad är det för mått på den nya kontra den gamla?
Brukar stämma då man söker på regnummer, men vet det finns lite olika axlar om det är tex manuell eller automat. Men det är en 1,6 -00 du har?

Brukar först lossa drivaxelns mutter och sedan enklast bara lossa spindelledens torxbult och försiktigt bända ner bärarmen, för att sedan föra navet åt sidan så får man ut drivaxel med knuten.
Tips att även byta packboxen till växellådan, som annars riskeras behöva bytas senare. Vilket jag på egna C-maxen enkom byta efter att ett tidigare motorbyte inte detta gjordes,,

Edit: Så här bör en passande drivaxel se ut,, http://www.reservdelar24.se/lauber-3359135.html

[Ford-755]

Det är helt normalt att det rinner ur liten mängd växellådsolja då man drar ur drivaxeln,, som man sedan åter fyller med ny växellådsolja via nivåpluggen.

Märkligt med den mindre splinsen, men vart köpte du denna och vad är det för mått på den nya kontra den gamla?
Brukar stämma då man söker på regnummer, men vet det finns lite olika axlar om det är tex manuell eller automat. Men det är en 1,6 -00 du har?

Brukar först lossa drivaxelns mutter och sedan enklast bara lossa spindelledens torxbult för att sedan föra navet åt sidan, så får man ut drivaxel med knuten.
Tips att även byta packboxen till växellådan, som annars riskeras behöva bytas senare. Vilket jag på egna C-maxen enkom byta efter att ett tidigare motorbyte inte detta gjordes,,

Köpte den via bildelsbasen. Skrev även in reg nummer när jag skickade beställningen. Ja en 1,6 -00. Även den här "klumpen" är betydligt större på den nya. Kommer att lossa spindelleden, men var tveksam tidigare om detta skulle räcka. Fast nu är jag tveksam till att byta öht.
Får nog kludda med att returnera den gamla och hitta en ny och hoppas att den är rätt.

[Ford-755]

Helt riktigt att växellådsolja rinner ut. Kan avhjälpas om man bara hissar upp bilen på den sida du arbetar på.

Axeln? Du menar den splinsade delen som går in i hjullagret eller själva diametern på drivaxeln?

Ja, vad du ska ska skruva bort och inte är lite vad du väljer själv. Styrleden är väl den enda delen du inte behöver röra oavsett.
antingen så drar du ut fjäderbenet ur hjullagerhuset eller bryter ur nedre spindelleden/kulbulten. Det handlar bara om att du ska få ut drivaxeln så mycket att den antingen åker ur växellådan eller styrspindeln.

Om du tar ur fjäderbenet så lossa på stabilisatorstaget. Det är med å vill bryta lite i fjäderbenet annars. Men det är inget måste.
Spindelleden kan vara lite bråkig att få ur , akta damasken. Spett å slägga varsamt.

Jag hade nog valt att bryta ner länkarmen.

Diametern på drivaxeln är smalare.

[Ford-755]

Har varit inne på bildelsbasen nu. Och sökte på drivaxel. Här är två olika drivaxlar som kommer upp på min sökning den ena sitter på min bil (häggs.se) den har lite grövre axel mot yttre drivknut och mindre "klump" den andre har smalare diameter på axeln och större klump den sist nämnda är en sådan jag fått levererad.

[Peter H]

Om det är till hjälp så ser drivaxeln ut till en Focus 1,6 98-04 ut som så: http://catalog.meca.se/ProductSheet.asp ... yType_ID=1 och till Focus 1,6 05-11: http://catalog.meca.se/ProductSheet.asp ... yType_ID=1