Xenonkonvertering av focus -08
-
Morfius
- Nybörjare
- Inlägg: 5
- Blev medlem: sön sep 04, 2016 7:32 pm
- Namn: Andreas Israels
- Kör: ford
- Ort: Hemma
Xenonkonvertering av focus -08
Hej! 
Jag har en fundering om det är någon som har xenonkonverterat heljuset i en focus av årsmodell -08 eller därikring. Är det bara att slänga i konverteringssattsen eller behövs det modifieras en massa?
Mvh Andreas...
Jag har en fundering om det är någon som har xenonkonverterat heljuset i en focus av årsmodell -08 eller därikring. Är det bara att slänga i konverteringssattsen eller behövs det modifieras en massa?
Mvh Andreas...
-
Morfius
- Nybörjare
- Inlägg: 5
- Blev medlem: sön sep 04, 2016 7:32 pm
- Namn: Andreas Israels
- Kör: ford
- Ort: Hemma
OK! Nu har jag petat i 100W balaster och tror det var 75W lampor i hellyset. Ja jo, ruskigt mycket ljus ganska nära bilen och ganska brett. Så det är helt ok och lyser ganska bra ett par hundra meter. Får se om det får sitta kvar eller om jag ska prova lite svagare xenon för att få bort lite av det ljusa så nära bilen. ??? Tips, förslag eller erfarenheter mottages varmt.
Mvh Andreas! :-)
Mvh Andreas! :-)
- Keller
- Legend
- Inlägg: 8938
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: Simon Keller
- Kör: Probe GT, Focus ST250, P100 x2
- Ort: Sjöbo
- Medlemsnummer: 190
- Kontakt:
Jag petade nyligen in 50W xenon i min mk3a (2012). Ena ljuset lyser mycket upp i träden dock
Så ska plocka ner och kolla.
Vågar inte köra mer än 50W faktiskt , med risk för att skada reflektorerna.
I ditt kitt, fanns det separat matning? Till mina canbus satser så fick jag med sladd och säkringar som kopplas in direkt på batteriet då dom kräver lite mer ström.
Vågar inte köra mer än 50W faktiskt , med risk för att skada reflektorerna.
I ditt kitt, fanns det separat matning? Till mina canbus satser så fick jag med sladd och säkringar som kopplas in direkt på batteriet då dom kräver lite mer ström.
/Keller
Ford Focus ST250 -18 "Pärlan"
Ford Probe 2,2 Turbo -92 "Hamster-Racing"
Ford P100 -90 "Pickis"
Ford Focus ST250 -18 "Pärlan"
Ford Probe 2,2 Turbo -92 "Hamster-Racing"
Ford P100 -90 "Pickis"
- nextuz
- Legend
- Inlägg: 6237
- Blev medlem: ons aug 06, 2003 10:31 pm
- Namn: Mas-mats Fröyen
- Kör: Escort, Escort, Focus
- Ort: Borlänge
- Medlemsnummer: 7
Har kört med 50watt på en mk1, vilket räcker rejält 
En grej om watt på xenon kontra halogen.
Det är värmen, dvs den infraröda strålningen som tar död på reflektorerna så en 50watt xenon blir långt ifrån lika varm som 50watt halogen då xenon är mycket mer ljuseffektiv och utstrålar inte samma mängd ljus i det infraröda området.
Vid 100watt xenon är väl i närheten vad en vanlig bilstrålkastare klarar i värme men 75-80 watt xenon är inga problem sett till värme
Men som du säger, man får andra icke trevliga effekter med för hög styrka. Skulle nog Max köra med 75watt med det hänseendet. 50-60watt ljusmängd fungerar ypperligt
En grej om watt på xenon kontra halogen.
Det är värmen, dvs den infraröda strålningen som tar död på reflektorerna så en 50watt xenon blir långt ifrån lika varm som 50watt halogen då xenon är mycket mer ljuseffektiv och utstrålar inte samma mängd ljus i det infraröda området.
Vid 100watt xenon är väl i närheten vad en vanlig bilstrålkastare klarar i värme men 75-80 watt xenon är inga problem sett till värme
Men som du säger, man får andra icke trevliga effekter med för hög styrka. Skulle nog Max köra med 75watt med det hänseendet. 50-60watt ljusmängd fungerar ypperligt
-
Morfius
- Nybörjare
- Inlägg: 5
- Blev medlem: sön sep 04, 2016 7:32 pm
- Namn: Andreas Israels
- Kör: ford
- Ort: Hemma
Intresant info. tackar!
Nej jag har ingen separat matning. kopplade in direkt på kablarna till respektive lampa. Dock så blir det ju väldigt varmt på själva lycktglasen. det kanske är lite overkill med 100w xenon. Det var det jag hade hemma. haft det i NBB225 or tidigar och det funkade fint.
Med tanke på reflektorns livslängd kanske det är bättre att köpa 50-60w och peta i istället.
Är det någon som har koll på vad nya/begagnade lamphus kostar?
Hur fort förstörs reflektorerna???
Brännar man dom direkt tror ni som kan detta?
Nej jag har ingen separat matning. kopplade in direkt på kablarna till respektive lampa. Dock så blir det ju väldigt varmt på själva lycktglasen. det kanske är lite overkill med 100w xenon. Det var det jag hade hemma. haft det i NBB225 or tidigar och det funkade fint.
Med tanke på reflektorns livslängd kanske det är bättre att köpa 50-60w och peta i istället.
Är det någon som har koll på vad nya/begagnade lamphus kostar?
Hur fort förstörs reflektorerna???
Brännar man dom direkt tror ni som kan detta?
-
randal
- Veteran
- Inlägg: 598
- Blev medlem: fre jul 30, 2004 6:28 pm
- Namn: Rickard Lindfors
- Kör: Focus RS 03, Peugeot 206 rc 04, Mondeo tdci 10, S-max tdci 10
- Ort: Ljungsbro
Jag kör med 100w xenon på helljuset i min Mondeo. De monterades för snart 3 år sedan och det fungerar bra.Morfius skrev:Intresant info. tackar!
Nej jag har ingen separat matning. kopplade in direkt på kablarna till respektive lampa. Dock så blir det ju väldigt varmt på själva lycktglasen. det kanske är lite overkill med 100w xenon. Det var det jag hade hemma. haft det i NBB225 or tidigar och det funkade fint.
Med tanke på reflektorns livslängd kanske det är bättre att köpa 50-60w och peta i istället.
Är det någon som har koll på vad nya/begagnade lamphus kostar?
Hur fort förstörs reflektorerna???
Brännar man dom direkt tror ni som kan detta?
Garaget: garaget.org/randal
-
Morfius
- Nybörjare
- Inlägg: 5
- Blev medlem: sön sep 04, 2016 7:32 pm
- Namn: Andreas Israels
- Kör: ford
- Ort: Hemma
Hur är värmeutvecklingen i dina lamporna? mina lycktglas blir ganska varma när jag kört ett tag.randal skrev:Jag kör med 100w xenon på helljuset i min Mondeo. De monterades för snart 3 år sedan och det fungerar bra.
Har du tagit strömmen från kablarna till orginallamporna?
Klarar orginalkablarna och orginalrelät av 100w i längden? jag är rädd att det kanske är för mycket belastning med hundra watt xenon och det kanske brinner av
-
randal
- Veteran
- Inlägg: 598
- Blev medlem: fre jul 30, 2004 6:28 pm
- Namn: Rickard Lindfors
- Kör: Focus RS 03, Peugeot 206 rc 04, Mondeo tdci 10, S-max tdci 10
- Ort: Ljungsbro
Vet inte hur varma lyktglasen blir. Får kolla upp detMorfius skrev:Hur är värmeutvecklingen i dina lamporna? mina lycktglas blir ganska varma när jag kört ett tag.
Har du tagit strömmen från kablarna till orginallamporna?
Klarar orginalkablarna och orginalrelät av 100w i längden? jag är rädd att det kanske är för mycket belastning med hundra watt xenon och det kanske brinner av?
Jag har tagit styrströmmen från originalkablarna men annars går det via separat kabel från batteriet.
Dessa använder jag: http://www.xenonhuset.se/xenonljus/75w- ... power.html
Garaget: garaget.org/randal
-
Morfius
- Nybörjare
- Inlägg: 5
- Blev medlem: sön sep 04, 2016 7:32 pm
- Namn: Andreas Israels
- Kör: ford
- Ort: Hemma
Hej igen. 
Tänkte bara uppdatera tråden och informera om hur det gått med xenonkonverteringen av orginal heljuset på focusen.
DET HAR GÅTT KANONERS!:starter::D
Jag har låtit 100w kittet sitta kvar efter monteringen för ca 6 månader sedan och inga problem alls. Lyset är kanon och det fungerar klockrent. Inga problem med att jag kopplade drivdonen direkt på orginal hallogenlampans kablar.
Så jag är supernöjd att jag slipper massa klumpiga extra lysen.
Mvh Andreas...
Tänkte bara uppdatera tråden och informera om hur det gått med xenonkonverteringen av orginal heljuset på focusen.
DET HAR GÅTT KANONERS!:starter::D
Jag har låtit 100w kittet sitta kvar efter monteringen för ca 6 månader sedan och inga problem alls. Lyset är kanon och det fungerar klockrent. Inga problem med att jag kopplade drivdonen direkt på orginal hallogenlampans kablar.
Så jag är supernöjd att jag slipper massa klumpiga extra lysen.
Mvh Andreas...



