hur långt räcker 95oktan?

Fredrik_tak · Inlägg av **Fredrik_tak** » fre apr 30, 2004 4:37 pm

hur långt räcker 95oktan på en cossiemotor. Är det nån skillnad mot denna motor?

Johan`s Nissanmotor 2020cc så bromsade han ju

Kopierat från zatzy.
http://forum.zatzy.com/showthread.php?s ... did=156028

95oktan: 628hk

VP CSP: 765hk

Då borde det ju tex räcka till 628hk på en Cossiemotor med lr??

xr4x4 · Inlägg av **xr4x4** » fre apr 30, 2004 4:44 pm

Originally posted by Fredrik_tak
hur långt räcker 95oktan på en cossiemotor. Är det nån skillnad mot denna motor?

Johan`s Nissanmotor 2020cc så bromsade han ju

Kopierat från zatzy.
http://forum.zatzy.com/showthread.php?s ... did=156028

95oktan: 628hk

VP CSP: 765hk

Då borde det ju tex räcka till 628hk på en Cossiemotor med lr??

brukar bara räcka till 613 hk

Abelsson · Inlägg av **Abelsson** » fre apr 30, 2004 4:57 pm

Jag tankar ALLTID 98 oktan. Just därför att ju högre oktan tal desto mindre risk till spikningar..

Sen att det går att plocka ut en himla massa hk med 95 oktan ä ju en sak.. Men det lilla extra det kosta att hälla i 98 - oktan i tanken känns som en piss i nilen i det stora hela..

Mvh Danne

Henka_Fga · Inlägg av **Henka_Fga** » fre apr 30, 2004 5:06 pm

Originally posted by Abelsson
Jag tankar ALLTID 98 oktan. Just därför att ju högre oktan tal desto mindre risk till spikningar..

Sen att det går att plocka ut en himla massa hk med 95 oktan ä ju en sak.. Men det lilla extra det kosta att hälla i 98 - oktan i tanken känns som en piss i nilen i det stora hela..

Mvh Danne

Ja bensinen är så dyr ändå så nått öre mer spelar ingen roll.
Man skulle ha en disel igentligen, och köpa disel av nån bonde. Men och andra sidan med det skattesystemet vi har i sverige så ska man åka långt för att de ska löna sig..

Mvh
H

Limpdjur · Inlägg av **Limpdjur** » fre apr 30, 2004 5:43 pm

så kan det väll vara så att man mappar på 95 sen kör 98 för en extra marginal?

Fordie · Inlägg av **Fordie** » fre apr 30, 2004 6:23 pm

OT: I Sala kostar soppan 9.0något

Calle · Inlägg av **Calle** » fre apr 30, 2004 6:29 pm

betalade 10.10 för 98 oktan på shell idag...

Fordie · Inlägg av **Fordie** » fre apr 30, 2004 6:30 pm

Förvånar mig inet..

Vi är väl näst billigast i Sverige tror jag.

Davve · Inlägg av **Davve** » fre apr 30, 2004 6:55 pm

Enligt Claus på TC så mappade han helst på 95 då kvalitén var jämnare...

Limpdjur · Inlägg av **Limpdjur** » fre apr 30, 2004 7:38 pm

Ja det kan ju vara bra mappar man på "bra" 98 å får kass 98 sen så måste det ju kunna bli härdsmälta om man kör hårt

Originally posted by Davve
Enligt Claus på TC så mappade han helst på 95 då kvalitén var jämnare...

Marcus.Olsson · Inlägg av **Marcus.Olsson** » fre apr 30, 2004 8:01 pm

Originally posted by Abelsson
Jag tankar ALLTID 98 oktan. Just därför att ju högre oktan tal desto mindre risk till spikningar..

Sen att det går att plocka ut en himla massa hk med 95 oktan ä ju en sak.. Men det lilla extra det kosta att hälla i 98 - oktan i tanken känns som en piss i nilen i det stora hela..

Mvh Danne

nackdelen med 98 oktan är ju att man aldrig vet va det är för skit,,,,,därför man oftast bänkar på 95 för attd et är ett stabilt tal

bmwpower · Inlägg av **bmwpower** » fre apr 30, 2004 8:03 pm

Det är ju himmla kosntigt för 98 är ju minst 98 oktan jag förstår inte varför man ska mappa på 95 det är enligt mig meningslöst

Marcus.Olsson · Inlägg av **Marcus.Olsson** » fre apr 30, 2004 8:06 pm

Originally posted by bmwpower
Det är ju himmla kosntigt för 98 är ju minst 98 oktan jag förstår inte varför man ska mappa på 95 det är enligt mig meningslöst

95 har jämnare kvalitet tanklar du 98 så kan du få mindre oktan...98 varierrar så i kvalitet, därför mappar man ej på 98

TG Racing · Inlägg av **TG Racing** » lör maj 01, 2004 12:10 am

Hej !

Jag förstår inte vad ni har fått ifrån att bf 95 skall ha någon egenskap som är bättre en bf 98 ??

Bf 98 ger mer effekt, den är av högre kvalitet, Den har en snävare tolerans än vad bf 95 har.

Ni tror väl inte att man tar mer betalt för något som är sämre ??

Varför rekomendera Porsche, MB, BMW och Ferrari mm att alla deras högprestanda modeller skall köras på bf 98.

Om man mappar en motor med väldigt liten tolerans så rasar den om kvaliteten skiftar oavsett vilken bensin man har i tanken.
Därför mappas aldrig en motor så nära gränsen med vanlig bensin.
Pga att om bensin lagras för länge på macken tappar den effekt samt att kondens bildas, ibland kan tankbilsbolagen slarva med tömning och rengöring av tankarna.

Allt detta ger en sämre bensikvalitet än när bensinen lämnade raffinaderiet och det kan då ta dö på en motor som har väldigt litet marginal i sin mappning.

Därför används dyr racebensin som ger mer effekt och man betalar för att få exakt samma kvalitet varje gång man köper bensinen när man tar ut max av en motor och kan då ligga mycket nära gränsen för vad bensinen klarar utan problem.

Kan någon förklara en fördel med bf 95 för mig mer än priset ???

MVH Tomas

Limpdjur · Inlägg av **Limpdjur** » lör maj 01, 2004 12:19 am

Originally posted by TG Racing

Kan någon förklara en fördel med bf 95 för mig mer än priset ???
MVH Tomas

Jag hade bara en liten teori om man använde det för att få en liten marginal till 98 men det är alltså fel?
eller frågan rakt ut, DU vet ingen som gör SÅ alltså?

Ford Club Sweden