Nytt bilbatteri och nu går den sådär

[Skarre]

Hej,

Det var en kall natt för ca en vecka sedan mitt bilbatteri på Ford Focus 2006 flexifuel valde att ge upp och bilen var helt död. Varken en lampa eller låsning fungerade, valde att införskaffa ett nytt bilbatteri då det har varit med ett tag.

Igår kväll så bytt jag batteriet och det gick bra. Allt el startade som den skulle och den startade hyfsat snabbt med lite gasning.

Dock så har den inte riktigt fungerat som den ska efter det, den går ojämnt på tomgången och den har tappat allt kraft och dött vid körning. ESP ur funktion har även börjat lyst efter lite körning. Har dock endast kört 20 minuter totalt efter bytet.

Spontana känslan och efter lite googeling är att den inte får riktigt med kraft från batteriet. Men har tyvärr ingen möjlighet att kolla det förutom att försöka rucka lite på kablarna och dra åt dem hårdare.

Finns det någon annat det skulle kunna vara? Eller är det något speciellt man behöver göra efter att man har bytt batteriet?

Det står i instruktionsboken att den kan gå lite konstigt de första 8 km, men detta är mer än konstigt då jag inte ens är säker på att komma hem om jag ger mig iväg.

Tacksam för svar.

[Leifet]

Min spontana gissning är väl att ecu behöver lära sig på nytt

[Skarre]

Så det är bara starta bilen och låt den gå på tomgång ett tag?

[Fj3llis]

Häng av minuspolen i cirka 20 min. Sätt dit igen och starta.

[Skarre]

Tyvärr så hjälpte det inte. Problemen kvar står precis som innan.

Några andra tips?

[Nemesis_se]

En flexifuel behöver köras rätt långt och komma upp i temperatur ordentligt innan den lär sig vilken blandning av BF95 / E85 det är i tanken, gäller även om det är ren BF95 eller E85. På min pendlarbil så tar det ett par dagar innan den hittat rätt om batteriet varit ur och den stått en tid.

[Skarre]

Okey. Men får ta den på lite längre tur då.
Känns bara så riskfyllt då allt kan helt plötsligt dö. Servo, ESP, alla varningslampor börjar lyser mitt under färd.

[Nemesis_se]

Det skall dom inte, så frågan är om det är något fel på ditt batteri, var det ett helt nytt?
Fungerar generatorn i bilen som den skall?
Om du mäter spänningen på batteriet avstängt och sedan när bilen är igång så skall det ligga högre när bilen är igång om du inte har på sätesvärme/elrutor mm

[Skarre]

Ja batteriet är helt nytt och det är även exakt samma batteri som jag hade innan, har dock inte multimeter så kan inte mäta spänningen.

Har ingen aning om generaton är trasig. Kan det vara därför batteriet dog från början kanske?

Har inte hunnit testa köra bilen då jag varit bortrest.

[Nemesis_se]

Det är inte omöjligt. Har du ingen multimeter finns billig på t ex Biltema för 129kr
http://www.biltema.se/sv/Verktyg/Matver ... 000018521/

[Skarre]

Har nu införskaffat mig en multimeter som jag även har saknat tidigare.

Men det verkade inte vara problemet, det låg på 12,26 när bilen inte var igång och på 14,32 när dem var på tomgång.


Så det verkar som att det blir ut och testa kära lite senare.

[Skarre]

Har nu kört den en längre tid och den har hittat tillbaka till gamla dagar.

Tack alla för hjälpen.

[Nemesis_se]

Roligt att det löste sig!
Och nu har du en multimeter också