Frågor angående bränslepump 2,0 pinto förgasare

[Keller]

Halloj,
känns som man går tillbaka till oldschool nu med pickupen.

Är det någon som har lite koll på pinto (SOHC) med förgasare?
Framförallt bränslepumpen.. Det sitter en mekanisk pump i dag, denna vill jag egentligen få bort och sätta dit en elektronisk.
Vad behövs förutom en pump då såklart..

Hur drivs den mekaniska, kan jag bara ta bort och sätta en plugg?
Behövs det göra några omfattande inställningar osv för att få det till att lira med förgasaren? (Ford VV)

[Greger]

Tjena, jag har ingen koll på Pinto;n men generellt jobbar en förgasare med lägre bränsletryck och i den mekaniska membran-pumpen regleras detta tryck genom att vid rätt tryck slutar membranet tryckas tillbaka mot nocken som står för rörelsen.

Med en elpump kommer således behovet av att reglera trycket och återleda överskottsbränsle samt att eventuellt tryckstyrt frånslag av pumpen. (Så fungerar det ju i insprutning)

Drivningen för mekaniska bränslepumpar består vanligtvis av en eccenter, om det är allt som blir kvar i hålet går det bra att täcka.
( i Cvh;n ligger det en "pinne" mellan eccenter och pump som man får pilla bort.)

Väljer du att bara meka dit en el-pump kommer förgasaren sannolikt att flöda över/gå sönder.

G.

[Keller]

Tjena, jag har ingen koll på Pinto;n men generellt jobbar en förgasare med lägre bränsletryck och i den mekaniska membran-pumpen regleras detta tryck genom att vid rätt tryck slutar membranet tryckas tillbaka mot nocken som står för rörelsen.

Med en elpump kommer således behovet av att reglera trycket och återleda överskottsbränsle samt att eventuellt tryckstyrt frånslag av pumpen. (Så fungerar det ju i insprutning)

Drivningen för mekaniska bränslepumpar består vanligtvis av en eccenter, om det är allt som blir kvar i hålet går det bra att täcka.
( i Cvh;n ligger det en "pinne" mellan eccenter och pump som man får pilla bort.)

Väljer du att bara meka dit en el-pump kommer förgasaren sannolikt att flöda över/gå sönder.

G.

Jag tackar för informationen.

Vad jag kan se så kom vissa SOHC med elektrisk pump (och förgasare) om dom var utrustade med AC.
Därav att jag funderade på att det borde gå att konvertera.

[Keller]

Hittade blanking plate iaf
http://www.burtonpower.com/fuel-pump-bl ... t1000.html

Så här ser pumpen ut:

http://www.burtonpower.com/mechanical-f ... fp449.html

[Greger]

Hittade blanking plate iaf
http://www.burtonpower.com/fuel-pump-bl ... t1000.html

Så här ser pumpen ut:

http://www.burtonpower.com/mechanical-f ... fp449.html

Samma som Cvh alltså då sitter det nog en liten kolv eller "pinne" innanför pumpen med.

Självklart går det att ersätta den mekaniska pumpen. Men varför? En frisk pump gör ju ett utmärkt jobb, speciellt när det sitter en förgasare efter den.

[Keller]

Samma som Cvh alltså då sitter det nog en liten kolv eller "pinne" innanför pumpen med.

Självklart går det att ersätta den mekaniska pumpen. Men varför? En frisk pump gör ju ett utmärkt jobb, speciellt när det sitter en förgasare efter den.

Det är jäkligt sant.. Låter det vara tills det är dags för den nya motorn.
Varför pilla på något som fungerar

Fick bara för mig att en elektronisk pump kändes säkrare.

Tack för bollplanket

[Mathias-D]

Jag brukar vara en jävel att hitta på saker att byta för bytandets skull men jag skulle aldrig byta bort den mekaniska pumpen mot en el. om den inte är för svag, vilket dom inte är. Folk får bara för sig det för att dom har lyckats köpa dubbla förgasare eller liknande:)
Nej ,
rätt val kör med mekaniska pumpen

[Keller]

Väldigt mycket nyttig information. Tackar så mycket