Ford Focus ST250-tråden

TaunyTiger · Inlägg av **TaunyTiger** » mån sep 11, 2017 4:45 pm

sebbanboy14 skrev:Hehe! Jag mötte en T4 med 297hk. Jag kom iväg med ttp en billängde i starten. Låg ut likadant tills efter typ 150m där jag kanske tog2-3meter till. Men jag fick okey start och jag vet inte hur nöjd han va med sin start.

Men jag körde då med stege2 IC, borttage framme ljuddämpare, shortshift, sportfilter och custom stage2 map med lunchcontrol.

Skickat från min iPhone med Tapatalk

En T4 med 297hk spinner antagligen bara på dom 3 första växlarna från start.
Hade själv ca 250-260hk, högre än så kräver smidda kolvar och IC som jag inte hade, om man vill att bilen ska hålla mer än 2000mil. :P

Men men fel forum för att prata V40, tack för svar angående laddtrycket på STn.

sebbanboy14 · Inlägg av **sebbanboy14** » mån sep 11, 2017 5:53 pm

Så då har jag varit och testa nya optimeringen. Kändes direkt att laddtryck det var något högre från att ha fikat 1,52 till 1,66 nu. Så tycker att bilen känns lite piggare :-)

Skickat från min iPhone med Tapatalk

IamGullet · Inlägg av **IamGullet** » mån sep 11, 2017 11:56 pm

Än så länge känns det inte helt övertygande om att mappa om bilen.. Får ta och låta det marinera lite.

IamGullet · Inlägg av **IamGullet** » ons sep 13, 2017 12:37 pm

Varit i kontakt med olika tuners nu och Mountune usa var dom enda som kunde ge ett rakt svar på att det gick att kräma ur mera än vad bluefin mapen som jag har idag ger. Alla andra försökte bara kringgå frågan.

Så min fråga är, rekommenderar ni Mountune?

sebbanboy14 · Inlägg av **sebbanboy14** » ons sep 13, 2017 12:53 pm

IamGullet skrev:Varit i kontakt med olika tuners nu och Mountune usa var dom enda som kunde ge ett rakt svar på att det gick att kräma ur mera än vad bluefin mapen som jag har idag ger. Alla andra försökte bara kringgå frågan.

Så min fråga är, rekommenderar ni Mountune?

Dom är SVIN bra! Har mailen till Randy på Mountune. Han har varit extremt hjälpsam och jag är riktigt nöjd med hans bemötande OCH programvara!

Skickat från min iPhone med Tapatalk

IamGullet · Inlägg av **IamGullet** » ons sep 13, 2017 6:34 pm

sebbanboy14 skrev:Dom är SVIN bra! Har mailen till Randy på Mountune. Han har varit extremt hjälpsam och jag är riktigt nöjd med hans bemötande OCH programvara!

Skickat från min iPhone med Tapatalk

Blir till att beställa en enhet vid löningen:)

Har du höjt din tomgång med det nya motorfästet? Ska ju tydligen hjälpa mot vibrationer.

sebbanboy14 · Inlägg av **sebbanboy14** » ons sep 13, 2017 6:44 pm

IamGullet skrev:Blir till att beställa en enhet vid löningen:)

Har du höjt din tomgång med det nya motorfästet? Ska ju tydligen hjälpa mot vibrationer.

Inte höjt något. Tänkte på vibrationerna första gången efter bytet. Men dom är ju bara i Max en halv sekund, då motor just startar

Skickat från min iPhone med Tapatalk

caarnalito · Inlägg av **caarnalito** » lör sep 23, 2017 1:24 pm

Hej.

Har en liten fundering som egentligen blivit en stor fundering.
Bränsle, vilket bränsle är att rekommendera 95oktan eller 98oktan? Varför det blivit en stor fundering är att tex i Frankrike så står det att SUPER är E10/95 som i Tyskland är (SUPER) 95oktan. SUPER PLUS ska vara 98oktan.
Men jag blir orolig att jag ska få i fel bränsle, och tänker att det är bättre att jag får 98oktan än någon blandning med etanol.

Så vad kör ni i era ST, 95 eller 98? Och skulle det ställa till det ifall man skulle råka få i en mer etanolblandning i bilen?

fonzeka · Inlägg av **fonzeka** » lör sep 23, 2017 2:18 pm

Det är etanol i alla mackbränslen nuförtiden, men jag hade nog kört på 98 för potential till något mer effekt.

zowix · Inlägg av **zowix** » lör sep 23, 2017 3:50 pm

caarnalito skrev:Hej.

Har en liten fundering som egentligen blivit en stor fundering.
Bränsle, vilket bränsle är att rekommendera 95oktan eller 98oktan? Varför det blivit en stor fundering är att tex i Frankrike så står det att SUPER är E10/95 som i Tyskland är (SUPER) 95oktan. SUPER PLUS ska vara 98oktan.
Men jag blir orolig att jag ska få i fel bränsle, och tänker att det är bättre att jag får 98oktan än någon blandning med etanol.

Så vad kör ni i era ST, 95 eller 98? Och skulle det ställa till det ifall man skulle råka få i en mer etanolblandning i bilen?

Det kvittar vilken du tankar. Är ändå minimal skillnad på de.

TaunyTiger · Inlägg av **TaunyTiger** » lör sep 23, 2017 9:47 pm

Jag tankar bara 98oktan. Lite mera kraft samtidigt som de ger lite mindre bränsleförbrukning (priset/kr är istortsett desamma oavsett 95/98oktan vad jag hört).

Är 98 tillgängligt på pumpen du står vid så ska man såklart tanka 98 oktan. De gäller väl alla prestanda motorer.

Keller · Inlägg av **Keller** » mån sep 25, 2017 6:54 am

caarnalito skrev:Hej.

Har en liten fundering som egentligen blivit en stor fundering.
Bränsle, vilket bränsle är att rekommendera 95oktan eller 98oktan? Varför det blivit en stor fundering är att tex i Frankrike så står det att SUPER är E10/95 som i Tyskland är (SUPER) 95oktan. SUPER PLUS ska vara 98oktan.
Men jag blir orolig att jag ska få i fel bränsle, och tänker att det är bättre att jag får 98oktan än någon blandning med etanol.

Så vad kör ni i era ST, 95 eller 98? Och skulle det ställa till det ifall man skulle råka få i en mer etanolblandning i bilen?

Tankar du bara nån få gånger så är det ingen skillnad. Datorn hinner inte ställa om sig så pass fort .
Kör bara 98 i min. Den går jämnare och snålare än med 95. Det kan skilja uppåt 1 krona per liter men på en full tank så tycker iaf jag att det kan kvitta. Det är typ 40 kr/tank. Visst tankar man ofta så blir det en del i slutändan. Jag tankar 1 ggr i veckan ungefär men låt bli att köpa en påse chips eller nått annat dumt så har du vägt upp den utgiften

sebbanboy14 · Inlägg av **sebbanboy14** » mån sep 25, 2017 7:23 am

TaunyTiger skrev:Jag tankar bara 98oktan. Lite mera kraft samtidigt som de ger lite mindre bränsleförbrukning (priset/kr är istortsett desamma oavsett 95/98oktan vad jag hört).

Är 98 tillgängligt på pumpen du står vid så ska man såklart tanka 98 oktan. De gäller väl alla prestanda motorer.

Jag körde 95 när bilen va orginal. Sedan då jag bytte lite saker sågjorde jag en custom map. Då är den optimerad på 98. Och dom som gjorde mappen va tydlig på att jag måste köra på 98.
Kör du original så skulle jag kört på 95. Du kanske känar typ 3hp. Jag körde bland på 95 och bland på 98. Och märkte ingen skillnad.

Skickat från min iPhone med Tapatalk

sebbanboy14 · Inlägg av **sebbanboy14** » mån sep 25, 2017 7:32 am

Fick tips om något jag aldrig läst om tidigare. Läste om att byta LSD på S250 är riktigt bra om man kör på bana.
Orginal så funkar ST att spinner du med ena framhjulet så ”dör” även det andra framhjulet med drivning.
Byter man LSD så flyttas istället effekten över till de hjulet som man har grepp på. Dvs att man kommer kunna gasa sig ur kurvorna.
Såg även att en person testade 5st 0-100 orginal och 5st med ny LSD. Och genomsnittet va en 0.22 SEK bättre tid.

I övrigt så hade bilen känts mycket bättre. Mindre däckspin och få med sig kraften mycket bättre

Länk som visar hur de funkar
https://m.youtube.com/watch?v=JEiSTzK-A ... e=youtu.be

Skickat från min iPhone med Tapatalk

caarnalito · Inlägg av **caarnalito** » mån sep 25, 2017 8:25 am

fonzeka skrev:Det är etanol i alla mackbränslen nuförtiden, men jag hade nog kört på 98 för potential till något mer effekt.

Ah ifs det stämmer, men förhoppningar är att det är mindre mängder i 95 respektive 98.
Blev dock lite förvånad när jag prata med en anställd på Statoil som berättade att antingen st1 eller Ingo minns inte vilken ägs av Statoil och har därmed samma bränsle men till en billigare peng, men vad som förvånade mig mest var att han sa tanka inte Statoil utan välj den billigare obemannad för att spara en slant.

Connect with your social network account

Ford Focus ST250-tråden