Identifiera okänd ford motor

[therealpinto]

Hej

Jag är envis. RS2000 är den enda framhjulsdrivna Ford som haft denna motorfamilj, kåpan kan ju ha ändrats. Jag tycker att insugen ser lika ut (förutom färgen...).

/Gustaf

[RS 1800]

Jag kan heller inte komma på någon annan motor än RS 2000, ändringar görs väl men frågan är när dom gjorde dom?

[Keller]

hmm nu när ni säger det.. ser ut som en rs2000 motor fast med en annan ventilkåpa (från 2,0 16 v scorpio)

[Fiesta Turbo]

Originally posted by Bandit_nr1
Nä det kan inte vara en rs2000 motor tändstiftskåpan går inte ner så långt som på den här motorn
http://www.240glt.com/ford/6.jpg

Om inte det är nån prototyp motor från ford??
Kolla vad en rs2000 motor har i komp och jämför med din eller så kan kanske ford skälva hjälpa dig att identifera motor numret

Min RS2000 hade lika dan tändstiftskåpa

[Emil RS2000]

Ser väldigt mycket ut som en motor från en RS2000

Mvh Emil

[RS 2000 Turbo]

garanterat en RS 2000 motor med fel kåpa.
Jämför med bilderna på mitt block på min sida.

[Istvan]

Som sagt, ser ju ut som en RS2000 motor, fast med annan kåpa, och ett annorlunda insug...

Men ventilkåpan ser ju rätt så mkt annorlunda ut..
konstigt!?

[16v_spis]

Tack för alla svar! RS2000 verkar det vara då. Det verkar ha varit någon form av testmotorer, och dom har ju inte suttit i en bil. Så insuget kanske inte är "rätt" till den motorn. Det sitter även en skum adapter mellan toppen och insuget som ser ut att vara cnc-fräst. En bosch etikett i ena hörnan, och konstiga väldigt stora hål för spridarna. Normala spridare hade nästan trillat igenom hålet in i insuget... Jag fick nog tyvärr ingen bra bild på just den plattan.

Motorerna är inte inköpta ännu, vi var och tittade på dom på skroten idag igen.

Men blocket och toppen verkar vara RS2000 då altså. Det finns ingen trevlig växellåda som kan tänkas passa någorlunda? För bakhjulsdrift? Hur många häst brukar det vara original i en sån spis?

[Fiesta Turbo]

150hk

[therealpinto]

Hej

"Alla" Fords bakhjulsdrivna lådor från 4-cylindriga bilar passar, till exempel Typ 9 och MT-75 från Sierra. Svänghjul kan man ta från en vanlig DOHC Sierra.

Jag har för mig att det är sidmatade spridare på den där, det förklarar kanske den skumma formen på spridarfästena.

Ärligt talat, i en Ascona B borde väl en Kadett GSi 16v-motor vara ett mer självklart val?

/Gustaf

[16v_spis]

Originally posted by therealpinto
Hej

"Alla" Fords bakhjulsdrivna lådor från 4-cylindriga bilar passar, till exempel Typ 9 och MT-75 från Sierra. Svänghjul kan man ta från en vanlig DOHC Sierra.

Jag har för mig att det är sidmatade spridare på den där, det förklarar kanske den skumma formen på spridarfästena.

Ärligt talat, i en Ascona B borde väl en Kadett GSi 16v-motor vara ett mer självklart val?

/Gustaf

Jodå, det vore ju enklast. Det var också tanken från början. Sen fick han erbjudande att köpa dom här två motorerna väldigt billigt, så då tänkte vi kolla upp möjligheterna... Men eftersom dom inte är speciellt kompletta så är frågan om det inte blir väldigt dyrt endå, om man ska köpa låda, svänghjul, grenrör och den biten också.

Det är en kompis projekt egentligen, jag är inte så mycket inblandad mer än att jag skulle hjälpa till att rota fram lite information om fordmotorn.

Men vi får se hur det blir. Nu vet vi ju vad det är för motor, och vilka lådor och svänghjul som passar.

Tack för hjälpen!

mvh
Kent

[Mikael S]

Originally posted by therealpinto

Ärligt talat, i en Ascona B borde väl en Kadett GSi 16v-motor vara ett mer självklart val?

/Gustaf

Varför vara som alla andra. Kadetter med GSI motorn finns det hur många som helst.

Jag tycker helt klart att han ska köra med Fordmotorn. Känns som att det finns mer grejor och är lite billigare med lådor.

[Robson]

Tänkte kolla om ngn här vet vilken bil denna motor suttit i ?[quote][/Q

[therealpinto]

Om du även kollar det stansade serienumret och motorkoden (två eller tre tecken) som är stansad på ett av "öronen" till växellådan, på avgassidan, så blir det enklare att säga något.

Gjutnumren indikerar för mig bara att det är ett Pinto 205-block men samma gjutning användes i olika applikationer.

Gustaf