Uppdatering av Granada -73

[granadadr]

är denna tror jag

[Granworth]

hej

Ja Jörgen , det var precis en sådan jag hade :):)

Fast ägaren till bilen på bilden kunde ju lagt liiite mer jobb på att justera in grillen / motorhuven samt blinkers ;)

jo den grillen var lite om man nu kan säga så " grovsmide " fast i plast då... krävdes således lite pyssel och knåp för att få till helheten och KANSKE är det därför det inte finns så många kvar för kvaliteten var sådär och därför slutade man tillverkningen ganska omgående...

I övrigt så bilen på bilden ser bra ut och front spoilern är en modell som jag inte känner till , " hemmalagat " kanske...
E ju inte en sån fin RS modell som du har på din Blå

// mvh

[Jimmy86]

Ang strålkastarval så byggde jag ju dessa för typ 10 år sen till min Sierra. Xenonlins och ballast från saab 9-5. Både hel och halvljus i dessa. Dock är min bil svart och jag tycker det gör sig bättre på en svart bil kontra nån annan färg.







Min åsikt är att jag inte tycker det passar på din bil sen gör ju du som du vill

[Jimmie-E]

Jag visste väl att jag sett det någonstans förr, Jimmy. Har du nå bild på bilen med de lamporna? Jag uppskattar all kritik, både för och emot. Jag kommer köra med dubbla runda till att börja med, sen får vi se.

[Släggmek]

Eftersom en bild säger mer än 1000 ord till :D så känns det vettigt att visa hellre än försöka förklara hur det skulle kunna se ut. Den här fantom-Consuln har fått dubbelljus från BMW 3-serie E36 kompletterade med "angel eyes" som synes och förstås bakom klarglas (sen vetefan hur SBP ställer sig till sånt om det inte går att finna något E-märkt att i smyg kantklippa till passform...). Karossen är ganska orörd utom den aningen djupare och markerade öppningen under stötfångaren och de avskalade dörrhandtagen (egentligen bör det väl hellre vara plana handtag i karossfärgen hellre än igenlagda för säker och praktisk tillgänglighet). Jo, förresten har huven fått sin markerade bula avjämnad, egentligen ett gammalt customtrick ("pancaked hood") som Granada mk 1 skulle mått bra av i designstudion tycker jag. Här är idén att offra en mk II-huv för att få till samma flyt som på den italienska "kusinen" DeTomaso Longchamp som har samma farsa till designen och där hittas ju också vita blinkersglas som passar.

[granadadr]

tyvärr är det ju alltid lättare att photoshoppa än bygga,, för lysen å dyl ej finns i dem måtten man vill ha osv,, tror ej det ska vara problem med bes,, lyktan är ju e märkt sen sitter den ju bakom glas, eller plast,, jag själv vart fett sugen på runda xenon jag såg i usa,, men en dålig sida så vart ej riktigt klok på den,,

[Släggmek]

Usch, säg inte P-ordet... jag garanterar att det var ett annat program .

Nå, BMW-lyktorna borde inte ställa till problem med storleken. Konventionella dubbelljus av SAE-standard har ljusöppning med radien 5 3/4" och ryms på Granada om man skippar blanklisten som sitter runt original bredbandare medan de från andra generationen BMW 3-serie har en radie av 5" jämnt om jag minns rätt. Några klick trollade fram de här https://www.reservdelar24.se/hd-karosse ... 40636.html eftermarknadsprylarna till den modellen i design som på bilden jag gjorde men skulle sidsteppa frågan om måtten eftersom Consuln nu har samma storlek provmonterat .

Det stora tydliga ingreppet i förslaget är förstås huven. Skulle jag gett mig på samma modell själv IRL hade jag nog rätt & slätt lagt igen ventgallret i en mk II-huv och lämnat plåten framför rutan orörd, moddat framkanten till att stämma med det kortare originalets linjer och anpassat framflyglarnas innerkanter till att följa den nyare huven. En del skulle nog tycka jag är lite hädisk bara för tanken, men det behövs ju bara att skruva dit originalhuven och ett par orörda flyglar så har den originalutseendet tillbaka där. Frontplåten brukar ju ändå gå åt av rost så jag gissar det är inte mycket extrajobb för att göra om luftinsläppet till en markerad nedre grill typ som man ser på nyare bilar (ständigt denna jakt på uppdateringar ), klart det går ju åt en stötfångare när den ska jackas ur för att få matchande bredd och mer höjd på urtaget. Ska förresten tilläggas att både övre och nedre grill är hemmapyssel i valfritt material baserat på mått och former från fyrcylindriga Consuls 2-portade grill, men det kanske anas.

[Jimmy86]

Jag visste väl att jag sett det någonstans förr, Jimmy. Har du nå bild på bilen med de lamporna? Jag uppskattar all kritik, både för och emot. Jag kommer köra med dubbla runda till att börja med, sen får vi se.

Kollat på datorn och hittar faktiskt inga bilder med det monterat. Kan hänga dit det lite löst när jag är i garaget nästa gång och ta nån bild. Kan ju tillägga att även mina blinkersreflektorer är svartlackade så den är ju "helsvart" i fronten med detta monterat.
Anledning till att jag inte kör med det monterat är att jag är lite klyven om jag ska hålla det original eller inte. Är inte mycket för styling alls.

Tyckte dubbelljusen var snygga så det hade jag kört på.

// Jimmy

[Granworth]

Hej Jimmie-E

håller med om att dubbel ljusen e snyggast ....

komplettera sen med en mindre variant av Mustang Mach 1 frontspoiler , kanske första gen. av golf gti ... sedan en liiiten " ankstjärt " bak , inte så stor som vissa capri Rs ... eller Datsun 260 hade utan mer åt nyare Audi ( den som fälls upp vid högre hastigheter .. ) eller Bmw eller så nåt snyggt hemma fix....

Pricken över " I " et skulle vara om du monterar sidoutblås ala. nascar bilarna ..
eller Typ tidiga Dodge Viper... kanske inte det lättaste att få till en snygg helhet men Coolhets faktorn får man ju inte glömma....

" Fast Euro Ford Rod "


//

[Jimmie-E]

Enligt uppgift så är mina lysen från E 34, facelift, "smiley" Vad nu det ska betyda? Det lyser fruktansvärt bra, helt i klass med de lösa projektorerna. Alla fästen och justeringar är ombyggda eller nya, det fanns inte plats för bmw-schabraket som de satt i från början. Dessutom sitter lyktorna för långt ifrån varandra på bmw,n. Jag har ju för mycket damp för att göra nå klart på en gång, så medans jag fixar med grillen, de nya lysenas fästen, och trimmar innerskärmar och blinkers för att få plats med justeringar så har jag byggt avgassystem. Såklart, fattar väl vem som helst?

[Jimmie-E]

På tal om dampjävel så har jag tillbringat 8 dagar med den värsta njurstensanfallet jag nånsin haft.. Pissat blod och var om vartannat, och kräket till läkare rekommenderade mig att lägga ner medicineringen för adhd, och käka maxdos panodil istället. Jag sket i amfetaminet, och brassade på med nå thailändska kodein/morfin blandning mot smärtorna och tog panodil för att dämpa feber och inflammation.. Så jag har inte kört bil på flera dagar, utan har promenerat med hundarna till å från garaget i ren frustration..
För att få de dubbla utblåsen å funka så vart jag tvungen flytta tanken, och då kändes det självklart att trixa till tankpåfyllningen, snabba affärer på ebay är min grej!


På det fula tanklocket tänkte jag löda/limma/skruva fast nån lagomt juvenil döskalle, ett politiskt korrekt hakkors eller nå annat som gör folk glada..

I min omedicinerade värld händer det snabbt, och blir kul.. Ringde och hota min fd kollega, antingen fixar du fram nå färg, annars kommer jag och stör dig på jobbet varenda dag.. Så han kom förbi med nå guldmetallic, renault 302 heter den. En stor påse med guldflake och en kagge klarlack. Så nu går det ju inte backa ur.





Stuket får heta "eurotrash 1979" så vi inte trampar nån på tårna..

[Jimmie-E]

Glömde ju.. Turbohjärnan går som fort.. Har hunnit avfärga bakljusglasen och min teori om vita bakljus med röda dioder var ju helt fantastisk..


Pissig bild, men i övre hörnet är bromsljuset tänt, och färdljus i resten av lyktan.. Ser jävligt ballt ut i verkligheten!

Däremot, min superidè med svarta glas såg för hemskt ut, så det tänker jag inte ens visa bild på..

[granadadr]

vita bakljus funkar ju

[Jimmie-E]

vita bakljus funkar ju

Snyggt! Jag ska försöka byta ut den sista röda sektionen på mina mot en vit. Få se hur det går, det tar emot att såga i schyssta bakljus. Men jag tycker det ser fånigt ut med 3/4 vitt, och en röd hörna. Så antingen får jag måla mina som de på bilden, eller kapa. Ska leta mig nå bakljus att ta vita biten ifrån, som har ungefär rätt struktur på insidan och börja i den ändan, sen är det nog bara att såga. Dremel är en bra kompis!

[Jimmie-E]

Eftersom en bild säger mer än 1000 ord till :D så känns det vettigt att visa hellre än försöka förklara hur det skulle kunna se ut. Den här fantom-Consuln har fått dubbelljus från BMW 3-serie E36 kompletterade med "angel eyes" som synes och förstås bakom klarglas (sen vetefan hur SBP ställer sig till sånt om det inte går att finna något E-märkt att i smyg kantklippa till passform...). Karossen är ganska orörd utom den aningen djupare och markerade öppningen under stötfångaren och de avskalade dörrhandtagen (egentligen bör det väl hellre vara plana handtag i karossfärgen hellre än igenlagda för säker och praktisk tillgänglighet). Jo, förresten har huven fått sin markerade bula avjämnad, egentligen ett gammalt customtrick ("pancaked hood") som Granada mk 1 skulle mått bra av i designstudion tycker jag. Här är idén att offra en mk II-huv för att få till samma flyt som på den italienska "kusinen" DeTomaso Longchamp som har samma farsa till designen och där hittas ju också vita blinkersglas som passar.

Riktigt skarpt! Jag kommer göra ett rejält uttag för IC under kofångaren, och sänka in runda dimljus iställer för originalen. Får jag till det så blir det en tidstypisk "1979 style" frontspoiler, men det kan lika gärna bli originallikt, jag gillar formen på fronten som den är.. Jag är sugen att gå andra vägen med huven, och höja bakkanten i stil med GM,s "Cowl induction" Har vi nå tips på smidiga handtag att sänka in? Såg att kiten som säljs billigt på ebay verkar vara sjukt dålig kvalitet, och de som ser bra ut är dyr som knark.