Ny generation Fiesta under 2017

[pop]

Tråkigt när det krånglar med en ny bil, förhoppningsvis är det snart löst.

\Rickard

Jo det är lite surt när man bara har haft bilen en dryg vecka.

Men det ordnar sig säkert .Hoppas bara det inte tar en evighet att hitta felet.

[RickardEM]

Jo det är lite surt när man bara har haft bilen en dryg vecka.

Men det ordnar sig säkert .Hoppas bara det inte tar en evighet att hitta felet.

Borde inte vara något större fel, den har ju fungerat tidigare.
Kanske bara behöver en mjukvaruuppdatering eller något sådant.

\Rickard

[pop]

Borde inte vara något större fel, den har ju fungerat tidigare.
Kanske bara behöver en mjukvaruuppdatering eller något sådant.

\Rickard

Jo den funkade i 1 hel vecka:D;)

Dom har försökt att hitta något utan framgång hittills

Men det är ju för det mesta så när det är en ny modell så blir det alltid barnsjukdomar.

[mondeo]

En gammal sanning man alltid fått höra, är ju att man ska undvika första årsmodellen.. Dock blir det ju svårt att tillverka bilar som ingen köper första årgången av.. Men du har ju garanti, så man är ju tvungen att lösa problemet åt dig på ett eller annat vis..

[pop]

En gammal sanning man alltid fått höra, är ju att man ska undvika första årsmodellen.. Dock blir det ju svårt att tillverka bilar som ingen köper första årgången av.. Men du har ju garanti, så man är ju tvungen att lösa problemet åt dig på ett eller annat vis..

Jo det är sant någon måste ju köpa den första årsmodellen också.

Tur man jobbar på Ford så man har koll på hur det går med arbetet.

Det fixar problemet snart får vi hoppas.

[mondeo]

Jo det är sant någon måste ju köpa den första årsmodellen också.

Tur man jobbar på Ford så man har koll på hur det går med arbetet.

Det fixar problemet snart får vi hoppas.

Hur gick det med ditt problem? Skulle vara intressant att veta vad som var fel..

[Larsmicke]

Hej
Ny här! Detta är min fiesta, helt otrolig skillnad mot förra modellen.
Har faktiskt fått boka en tid på verkstad, tutan funkar ej! Bilen har gått 80 mil.
Micke

[nextuz]

Hej
Ny här! Detta är min fiesta, helt otrolig skillnad mot förra modellen.
Har faktiskt fått boka en tid på verkstad, tutan funkar ej! Bilen har gått 80 mil.
Micke

Den är ju så mycket snyggare Mer mogen.

[pop]

Hur gick det med ditt problem? Skulle vara intressant att veta vad som var fel..

Nu har jag frågat mekanikern på verkstaden på mitt jobb var det var för fel.

Och det var tydligen Bjb boxen i bilen son var felet.

[RickardEM]

Auto Motor & Sport provkör nya Fiestan.
Länk till artikel för mer information och bilder.

Prov: Ford Fiesta Titanium med förfinad trepip

Ford påstår att nya Fiesta är Europas teknologiskt mest avancerade småbil. Att Fiesta kommer att vara med i toppstriden i kommande tester törs vi lova.

Vad är nytt? Nya Ford Fiesta är ny i ordets rätta bemärkelse och inget har lämnats åt slumpen. Det som hänger med sedan tidigare har förfinats och putsats till. Ny är också en 1,5-liters dieselmotor på 120 hk med bra prestanda kombinerat med låg förbrukning. Bättre utrymmen, styvare chassi, bättre styrning och bromsar, lägre ljudnivå och en för klassen imponerande säkerhetsnivå är standard på alla versioner. "One-stop-shop" verkar ha varit ett ledord för utbudet. Till Sverige kommer först versionerna Trend och Titanium, till hösten den sportigare ST-line plus lyxiga Vignale och våren 2018 kompletteras programmet med 200 hk starka ST och crossovern Active. Med alla tillval finns närmare 20.000 olika kombinationsmöjligheter. Allt för alla.

Hur är den att köra? Som en större bil. Ovanstående förbättringar ger sammantaget en behaglig, säker och körglad bil med god komfort och förlåtande vägegenskaper. Den trecylindriga pigga motorn har fem år i rad belönats med priset "Engine of the Year" och är nu tystare och mer vibrationsfri än någonsin – utan balansvikter!

Nördfakta. Robotar har placerat sina bakdelar i sätena 25.000 gånger för att testa hållbarheten. Läderklädseln ska klara allt från utspillt kaffe till fläckar från nya jeans. Det krävs 20 procent mindre kraft att stänga dörrarna jämfört med tidigare. En ny Fiesta lämnar bandet var 68:e sekund.

Borde jag köpa en? Absolut! Framför allt om du vill åka säkert med allt från vingelvarning till full autobroms. Det rekommenderade priset är 173.300. Men se upp! Tillvalslistan är diger och det är lätt att bli förförd av alla snygga fälgar, färger, fräna säten, ljudanläggningar från B&O och annat. Då rusar priset snart upp till betydligt högre nivåer. Vilket också är bilens akilleshäl. Men vinterpaketet med värme i ratt, vindruta och spolarmunstycken för 3.000 kr plus stänkskydd och riktigt reservhjul för 500 bagis stycket är rimliga tillägg.

\Rickard

[RickardEM]

Ser riktigt bra ut i rött också.

\Rickard

[pop]

Ser riktigt bra ut i rött också.

DTWoE8JWkAEWIMa.jpg

\Rickard

Jo den är riktigt snygg i röd.

Det är min favorit färg på nya Fiestan.

Helst med panorama tak o tonade rutor tycker jag.

[RickardEM]

En uppdatering av Fiesta Van också, verkar inte dyka upp i Sverige dock.

Artikel från Teknikens Värld (LÄNK).

Nya Ford Fiesta Van officiell

Ford Fiesta i senaste utförandet har landat, nu är det dags för den ”rymliga” skåpversionen, Fiesta Van, att göra entré.

Ford är stora när det gäller transportbilar i olika storlekar. Nu får de befintliga modellerna sällskap av en mindre ”skåpbil”, nämligen nya Fiesta Van. Den baseras på senaste generationen Fiesta som marknadslanserades i fjol.
Tredörrarsmodellen har fått sina bakre sidorutor borttagna och ersatta med plåtpaneler. Baksätet är bortplockat och ersatt med en lastvägg strax bakom framstolarna. I detta utförande ryms last på ungefär en kubikmeter och uppemot 500 kilo får tryckas in där bak.

Tre motoralternativ erbjuds till denna Fords minsta transportkärra. Svagaste bensinaren är en trecylindrig maskin på 1,1 liter och 85 hästkrafter medan den starkare är en 1,0-liters EcoBoost-motor på 125 hästkrafter. Dieselalternativet är på 1,5 liter och finns med 85 och 120 hästkrafter.

Främre halvan av bilen upplevs som vilken Fiesta som helst, med alla de bekvämligheter och tekniska detaljer som finns i modellen, exempelvis Sync 3.

Räkna inte med att få se nya Ford Fiesta Van i Sverige, däremot lär du kunna få se den utomlands från och med hösten 2018.

\Rickard

[RickardEM]

2st höjdpunkter att se fram emot i sommar.

Ford Fiesta-familjen utökas med två nya modeller

I juni lanserar Ford den helt nya crossover-modellen Fiesta Active.

I juni lanserar Ford den helt nya crossover-modellen Fiesta Active, som är den första i en ny serie av crossovers inspirerade av Fords SUV:ar. Bilen kombinerar en robust stil och förbättrad mångsidighet med Fords vanliga, sanna körglädje. I juli kommer också den sportiga Fiesta ST till den svenska marknaden.

– Bilköpare gillar egenskaperna hos våra SUV:ar och efterfrågan har aldrig varit högre. Det är därför vi har mixat dessa kvaliteter med nya Fiestas klassledande körupplevelse och avancerade teknik i Fiesta Active. Den passar perfekt med våra kunders aktiva livsstilar, säger Roelant de Waard, marknads-, försäljnings- och servicechef på Ford Europa.

Jämfört med de övriga Fiesta-modellerna, som lanserades förra sommaren, har Fiesta Active vuxit 18 millimeter från marken och fått 10 millimeter bredare hjulbas. Modellen har en ny, robust exteriördesign, sportsäten med exklusiva material- och designval och möjlighet till B&O PLAY:s premiumljudsystem för utmärkt ljudkvalitet.

Ford Fiesta Active erbjuder också tre olika körlägen – normal, eco och ett slippery-läge – för att anpassa köregenskaperna till omgivningen med ett enkelt knapptryck. Bland motoralternativen finns Fords en-liters EcoBoost-motor – årets motor sex år i rad – med 140 hästkrafter och en 1,5-liters TDCi-dieselmotor som levererar 120 hästar. Motorerna uppfyller de senaste Euro 6-utsläppsnormerna.

Avancerad förarassistans
Nya Fiesta Active erbjuder samma breda utbud av förarassistansteknik som introducerades i nya Fiesta förra året. Tekniken stöds av kameror, radar och ultraljudssensorer, som kan övervaka fordonets omgivning och skanna av vägen upp till 130 meter framåt. Systemet undviker eller minskar konsekvenser av frontalkollisioner med fotgängare eller andra bilar. Dessutom finns bland annat trafikskyltsigenkänning, automatiskt helljus, adaptiv farthållare och döda vinkeln-varnare med mera.

Utvändigt ger Ford Fiesta Active en mer robust känsla med bland annat unika aluminiumfälgar och takräcken för en aktiv livsstil. Modellens högre markfrigång optimerar körningen på tuffa vägunderlag men ger också föraren en högre position. Naturligtvis finns infotainmentsystemet SYNC 3 som gör det möjligt att styra ljud, navigation och anslutna smarttelefoner med enkla röstkommandon. Systemet fungerar med Apple Carplay och Android Auto.

Nya Fiesta Active börjar säljas i Sverige i juni och kommer att kosta från 154 900 SEK.

Ford Fiesta ST lanseras senare i år
I juli lanseras även den helt nya Ford Fiesta ST som kommer ge den mest givande, roligaste och engagerande Fiesta-upplevelsen hittills. Modellen kommer ha en rad innovativa sportteknologier som förbättrar kraft, prestanda, svängradie och smidighet. Den nya bilen har bland annat en helt ny EcoBoost-motor på 1,5 liter och 200 hästkrafter som accelererar 0–100 kilometer i timmen på 6,5 sekunder.

Nya Fiesta ST börjar säljas i juli och kommer att kosta från 204 900 SEK.

\Rickard

[RickardEM]

Ett litet smakprov av nya Fiesta ST.



\Rickard