Då sker der lite igen i garaget

Allmänna diskussioner (ej teknik) om bilar, motorer och allt däromkring.
Användarvisningsbild
cossiemanden
Veteran
Inlägg: 883
Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
Namn: Ronnie Lyngholm
Kör: ESCORT COSWORTH
Ort: Holbæk, Denmark

Då sker der lite igen i garaget

Inlägg av cossiemanden »

Har plokkat motor och låda ut av bilen nu, lådan var rasat så den måste ut...
Toppen er avmonterat okså pga topblockspakningen var sprungit igen igen igen:mad:
Kan inte finda någon fel, men måste vara fel oktan på min benzintank ellr for högt ladtryk... får testa lite me detta...
PACE allu-kölaren er uttagen okså och den er defekt pga sprikor, och generator + frem aksel(från låda til diff) gik synder da lådan rasat...

Har bestilt :
generator
PACE allu-kölar
"frem aksel"
Ny QUAIFE låda
HKS katalysator
motor samlas och testas for lite ting som vi har funnit:Odd:

Så nu måsta bilen bara besiktigas...:D
4x4, fixit, pro-alloy, T38, turbosmart, Hart-racing, omex710 *drool*

Tack til TG- racing for delorna til maskinen

Användarvisningsbild
Henke P
Veteran
Inlägg: 742
Blev medlem: ons aug 06, 2003 10:00 am
Namn: Henrik Persson
Kör: Escort Cosworth 93:a, Mondeo 2.2 TDCI 2008
Ort: Torsås
Medlemsnummer: 521

Inlägg av Henke P »

Tjena..

kul o höra att det är flera som pular i sina garage så sent in på vårsäsongen Bild


själv så fick jag hem min Forge Intercooler med 3tums anslutningar idag ifrån TG-Racing :D
och inom kort så dimper det ned ett Avesta plenum :)

det är nog en kombination av för lite bränsle o för högt laddtryck som gör att du blåser topppackning..eller så är toppen din inte 100% rak

// Henke P..
Det var bättre förr...
när kvinnor var kvinnor
män var män och fikus var en krukväxt
Tack till!
Bilpedanten.com

Användarvisningsbild
fast boi
Legend
Inlägg: 1162
Blev medlem: ons jan 14, 2004 1:00 pm
Namn: Kristian R
Kör: Ford Sierra Cosworth 4X4 -92
Ort: Uppsala
Kontakt:

Inlägg av fast boi »

Verkar ju en rolig bil det där .. vad har du för effekt på den , kan man få lite info och bilder??
Lycka till!!!!
Mvh//Kristian
I Samarbete Med:
PRM Performance AB /// CosworthCenter /// Uppsala Rekondhall

--------------------------------------------------------------
StressFläkt Racing ~ Uggeldahl.se ~ Viper89 ~ Grombil ~ GARAGET.org

Användarvisningsbild
cossiemanden
Veteran
Inlägg: 883
Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
Namn: Ronnie Lyngholm
Kör: ESCORT COSWORTH
Ort: Holbæk, Denmark

Inlägg av cossiemanden »

Originally posted by Henke P
Tjena..

kul o höra att det är flera som pular i sina garage så sent in på vårsäsongen Bild


själv så fick jag hem min Forge Intercooler med 3tums anslutningar idag ifrån TG-Racing :D
och inom kort så dimper det ned ett Avesta plenum :)

det är nog en kombination av för lite bränsle o för högt laddtryck som gör att du blåser topppackning..eller så är toppen din inte 100% rak

// Henke P..


Tror at problemet ligger i at oktantallet(98 oktan) inte var 98 oktan och jeg kør lite for högt ladtryk... men vi får kolla detta nu...


Bilen blev rullat sidsta år til 385hk v 6600varv och 507nm v 4460varv me 1,6/1,9bar ladtryk
Spec på motor: lavkomp (7,2:1) portat top bd-14 kammar 2wd grenrør T34 turbo(stage 4) trendab mappat
Bilder och lite film fins her cossiemanden.dk
4x4, fixit, pro-alloy, T38, turbosmart, Hart-racing, omex710 *drool*

Tack til TG- racing for delorna til maskinen

Användarvisningsbild
NO.
Legend
Inlägg: 4921
Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
Namn: Rickard.A ¤Rille¤
Kör: Sierra Cosworth -88
Ort: Uppsala

Inlägg av NO. »

Tja!
Kul att det händer nått i grann landet oxå :)

Angående att topp packningen går "hela tiden"... har du kollat så att blocket är rakt?
PuckoProduktion©
Ford Sierra Cosworth -88

bmwpower
Legend
Inlägg: 2373
Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
Namn: Håkan K
Kör: Ford rs turbo,Flygel cosworth
Ort: Växjö

Inlägg av bmwpower »

Tg har väl stålpackningar???

Användarvisningsbild
cossiemanden
Veteran
Inlägg: 883
Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
Namn: Ronnie Lyngholm
Kör: ESCORT COSWORTH
Ort: Holbæk, Denmark

Inlägg av cossiemanden »

Blocket er rakt, topblockspakningen går på alle 4 cylindre, men bilen er mappat til 1,6/1,9 bar så alt skulle vara fint... men det var me svensk 98oktan benzin... kanske det er bettre end den danska 98oktan.... danmark er jo imot 98 oktan pga. BENZEN, så kanske kvaliteten inte er i top...
Kør std pakning me ARP och o-ringat block... det er ok...
Får kolla me temp følare i hver cylindre nar motoren er samlat...:rolleyes:
4x4, fixit, pro-alloy, T38, turbosmart, Hart-racing, omex710 *drool*

Tack til TG- racing for delorna til maskinen

Skriv svar