Durrande som fortplantar sig genom karossen, Focus -10

[blackparkas]

Har en Focus från 2010 1,8 som jag kört bort hasplåten på och inte tagit mig för att sätta dit en ny.

Detta har gjort att det förstås kommer en massa snö upp där det inte ska vara snö..
För ett tag sedan när det hade snöat och var rejält med nysnö så vart det mycket snö och is och jag fick ett durrande ljud, låter invändigt som att det är hål på avgassystemet och "durrar" i ratten även vid stillastående.
Snön verkar försvinna, ljudet försvinner.
Sedan kom det snö igen..
Ljudet kommer tillbaka, men jag kör i nåt gupp så snön verkar slås bort, för ljudet försvinner.
Senare samma kväll så blir det körning i 2-3dm snö igen och ljudet återuppstår.

Åker in på OK-hallen och tar bort all is och snö som jag kommer åt, men ljudet finns kvar..
Självklart får man ju inte bort all is som bildats genom att stå och hacka i en hall en timme, men man tycker ju man borde fått bort mer än när ljudet försvunnit av sig själv..

Tankar:
Sitter det fortfarande en mass is på/runt något av motorfästena, typ det nedre på baksidan mot torpedens håll?
Har något av motorfästena blivit kasst pga is/snö?
Verkar sakna lite servoolja, kan det ha någon betydelse?
Skulle det durra vid stillastående om man står i friläge om det var något med växellådans fästen etc?

Körde några rundor på en parkering med rattutslag åt vänster och höger och då durrar det ingenting men nu i morse tyckte jag det durrade hur man än gör.

Är bara vid någorlunda låga varvtal det durrar, typ upp till 1200 varv eller nåt.

Jag tror fortfarande på isen, men har ingenstans att ställa in bilen för avtining...

Vad tror ni?
Känns inte som drivaxel, lager osv iom att det är oavsett om man kör eller står stilla.

[fonzeka]

Börjar det durra direkt eller efter att du kört en stund och saker börjar bli varma?

[blackparkas]

Det börjar direkt vid kall bil, extra mycket just den millisekund som bilen tänder när man vrider om nyckeln.

[blackparkas]

Börjar även när bilen är varm förstås.

[blackparkas]

Körde lite ikväll och det är väl egentligen vid gaspådrag och snarare från 800 varv upp till drygt 2000rpm som det durrar, inte upp till 1200 rpm som jag skrev tidigare.