Startspärr aktiv och "motorfel" indikeras - hjälp

[fredden]

Hej!

Jag behöver hjälp med att tänka eller uppslag på idéer! Allt mottages tacksamt!

Jag har en FORD WA6 S-MAX (Flexifuel) 2008 TBWA, 145 Hk. En dag parkerade jag bilen och morgonen efter snurrade inte startmotorn igång. Istället visades "Motorfel" och "Startspärr aktiv". Startreläet klickar inte.

Vidtagna åtgärder:
* Testat med annan nyckel
* Batteriet mäter 12.4 Volt
* Ändå testat med startkablar utan resultat (läste någonstans att batteriet ändå kan vara orsaken)
* Rengjort batteripoler, jordning till chassi och växellåda samt kollat att plus ansluter fint till säkringsboxen i motorutrymmet
* Kollat alla säkringar, allt är torrt och fint i alla säkringsboxar (3 st)
* Har kopplat ur batteriet under 1 dygn utan resultat
* Bytt startrelä
* Kopplade in OBD2-verktyget och får "Cannot connect to ECU"
* Mätte upp 60 Ohm mellan pin 6 & 14 samt 3 & 11 i diagnostikuttaget (skall enligt obekräftade uppgifter påvisa CAN slingans koppling till ECU)
* Köpte ELM327 adapter (https://www.teknikmagasinet.se/produkte ... 7-obd2-usb) och körde FoCom ( http://www.obdtester.com/fcom ) för att försöka ansluta till någon(?) dator i bilen för att se om det var PATS (startspärren) som glömt mina nyckelkoder och eventuellt lägga in nycklarna igen. Fick ingen kontakt med bilen.

Frågor:
* Vet du någon idé om vad det skulle kunna vara eller vad jag bör testa?
* Om startspärren är aktiv vägrar då ECU att prata?
* Det kanske skulle kunna vara startmotorn men... varför skulle startspärren aktiveras pga av det?
* Var sitter ECU eller är det ECU som sitter under handskfacket (nedfällbar lucka med dator + säkringar)?
* En del människor på nätet har bytt till nya batterier (trots schyssta voltvärden) och fått det att fungera. Vad tror du?


Mvh / Fredrik

[getsome]

Keyless eller vanlig nyckel ? Om det är samma som mondeon så sitter den i vänster hjulhus

[Zanken]

Håller precis på att försöka lösa liknande problem. Hade först felkoder med motorfel och styrservovarning. Bytte till ett nytt batteri, det hjälpte inte. Efter det började även startspärren klaga.

[fredden]

Keyless eller vanlig nyckel ? Om det är samma som mondeon så sitter den i vänster hjulhus

Tack för svar! Vanlig nyckel som bara kan öppna dörrar på distans.

[fredden]

Uppdatering: bytt till nytt batteri. Problem kvarstår.

[getsome]

Konstigt att du inte kan få igång diagnostiken , men det är kanske bara VCM2 som kan det i det läget då den även använder andra bussar är CAN. rent spontant så tänker jag om mottagaren som sitter runt tändningslåset på nåt vis har gått sönder och bilen inte kan läsa nyckelkoden

[fredden]

Konstigt att du inte kan få igång diagnostiken , men det är kanske bara VCM2 som kan det i det läget då den även använder andra bussar är CAN. rent spontant så tänker jag om mottagaren som sitter runt tändningslåset på nåt vis har gått sönder och bilen inte kan läsa nyckelkoden

Ja det är konstigt. Lurade lite på det och kollade in ForScans hemsida och inser att den vanliga ELM327-adaptern inte lirar. ( https://forscan.org/forum/viewtopic.php?f=4&t=6142 ). Har beställt en ny som sägs vara kompatibel (https://www.runns.se/felkodslasare/felk ... lm-327-usb ). Återkommer med resultat.

Mottagaren vid tändningslåset är väl generisk misstänker jag och kan bytas ut... skall väl bara vara en "antenn" som skickar ström i luften för att aktivera kretsen i nyckeln (precis som vid passerkort). Skall demontera och mäta av.

[granadadr]

Keyless eller vanlig nyckel ? Om det är samma som mondeon så sitter den i vänster hjulhus

är det den som sitter i spolarbehållaren?? har undrat vad för box som sitter där

[fredden]

är det den som sitter i spolarbehållaren?? har undrat vad för box som sitter där

Jepp! I mitt fall en vit plastbox som innehåller ECU under spolarvätskebehållaren. Nås lättast genom att ta bort plastskyddet i hjulhuset.

[getsome]

Ja spolen är generisk och ska kunna plockas från vilken ford som helst som använder samma spole utan att behöva kodas in.

[Zanken]

Jepp! I mitt fall en vit plastbox som innehåller ECU under spolarvätskebehållaren. Nås lättast genom att ta bort plastskyddet i hjulhuset.

Har du löst det?

Mitt problem med motorfel, styrservo och aktiv startspärr va ett glapp i något styrdon till motorn. Bilen trodde tydligen att den var krockad. Därför stängde den av allt.

Lämnade först in på Mekonomen, deras dator kunde inte läsa av felkoden(Men ta betalt för felsökning kunde dom) så dom hänvisade mig till Helmia som löste det.

[Flaxtrasan]

Samma problem här på min galaxy 2010 20 TDci
Vad kostar en ECU box