Metod för felsökning i hjulupphängningen på focus -06

[Arlof]

Hej!
Jag undrar om någon har en bra metod för felsökning av missljud i hjulupphängningen fram på en focus 1.8 -06? Misstänker att man får rikta in sig på länkarmarna baserat på nedan men jag tar gärna tips på vanliga fel.

Jag bytte dämpare och fjädrar båda sidor på framaxeln, och några dagar senare började ett missljud komma från höger fram när man kör över brunnslock och liknande. Det är ett ihåligt ljud från under hjulhuset. Jag bad verkstan som gjorde hjulinställningen titta på detta men de hittade ingenting. Jag har själv lyft upp med domkraft och känt på stag/bussningar/hjullager/stötdämpare men allt känns bra. Samtidigt är det svårt att skapa de krafter som blir när man kör över t.ex ett brunnslock.

Det är även ett ljud från vänster fram när man står still, svänger max och gasar. Ljudet låter som något har rostat fast och lossnar. Det hörs bara en gång när man börjar köra, sen är det tyst tills man parkerar.

[nyford]

Är du upplagd och nyfiken på experiment? Det finns mikrofoner som sitter på klämma, typ snickarlimklämma. Det är en sådan mikrofon som tar upp ljudet på en elgitarr, ungefär. Den tar bara upp en viss sorts ljud eller vibrationer.

Just nu minns jag inte var jag har hämtat bilden, men om man Googlar på kontaktmikrofon så tror jag man ganska snart kommer rätt. Men tänk på att signalen behöver förstärkas för att kunna höras. Kanske man kan använda en "gammaldags" kassettspelare för att ta upp ljudet. Och du får naturligtvis flytta klämman till olika misstänkta platser och enheter tills du hör oljudet tydligt. Jag har inte prövat detta, så jag vet inte hur säkert det är, men grubblat tankemässigt lite över det.
Någon hifi eller "bilradiofreak" kanske kan komma med bättre råd för ljudförstärkningen. Jag kan inte tillräckligt. Det enda jag kan säga är Impedansanpassning. Alltså: Mikrofonen har ett impedansvärde. Det skall stämma så nära man kan komma med värdet på den mikroningången på förstärkningsenheten.
Om du lyckas bra med detta kan du ju bli berömd bland hemmamekar och hobbymekaniker. "Arlof, det var han som utvecklade en felsökningsmetod med elektronik som ingen proffsbilverkstad har kommit i närheten av."

[Arlof]

Tack för tipset dock tror jag ett antal har hunnit före:



Känns som mycket pengar att investera för att hitta ett ljud dock. Har funderat på att sätta min gopro-kamera vid länkarmarna för att se om något glappar men är lite väl rädd om den för det.

Jag vill egentligen bara komma till botten med om något riskerar att få ett hjul att lossna, ljudet i sig kan jag säkert leva med om jag höjer radion.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[nyford]

OK! Men då har jag i alla fall en bekräftelse på att fler har tänkt ungefär som jag. Men dom andra hade mer "power" bakom idéerna.

[Arlof]

Ingen som har några tips? Tänkte felsöka nu under semestern.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[nextuz]

Bryt och bänd lite med ett spett eller ett brythjärn på de olika komponenterna och känn med handen på dem samtidigt.
Ligger höger fjäder rätt efter bytet?

[Arlof]

Ja har känt lite överallt tycker jag men samtidigt vet jag inte vad som är ett normalt ”spel” på bussningarna. Fjädern ligger rätt, det kollade jag både en och två gånger när jag gjorde bytet. Den nya fjädringen är ju lite högre än den gamla som hade säckat ihop lite med åren, kanske det har lett till lite andra spänningar i framvagnen?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[Blixnabb]

stabilisatorstag och p-ändar brukar kunna ge svårhittade ljud, åtminstone när de precis har börjat låta

[Arlof]

Bänder man på dessa med brytjärn då eller för att se om den hoppar ur kulleden?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[Blixnabb]

Stabilisatorstagen brukar jag kolla när båda hjulen är i luften och obelastade (ingen domkraft/pallbock under hjulupphängningen), brukar räcka med en större skruvmejsel och känna när man bänder upp/ner om det glappar, kan även vara så att de går att vrida väldigt lätt så kan de vara glappiga, relativt enkelt att plocka ner dem när hjulet är borta och bilen upphissad.
p-ändan kan man känna när man tar tag i hjulet (upphissad) kl 3 och för det in och ut samtidigt som man håller handen eller tittar noga på p-ändan.

[Arlof]

Tack för tips! Ska prova.

Värt att nämna att det är inga missljud vid större gupp, typ stora potthål eller farthinder konstigt nog. Det är när det är vibrerande underlag typ väglinjer etc. som det låter.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[Arlof]

Liten uppdatering då jag äntligen lyckades hitta ljudet. Det var muttern som spänner fast stödbenslagret till stötdämpar-stången som var lös på båda sidor. Jag spände ändå dem så hårt det gick innan jag monterade dem på bilen. Tror att vikten från bilen måste ha gjort att det blev lite glapp efter en bits körning. Kan hända att det är som med hjulbultar att man skulle efterdra dem.

[RickardEM]

Liten uppdatering då jag äntligen lyckades hitta ljudet. Det var muttern som spänner fast stödbenslagret till stötdämpar-stången som var lös på båda sidor. Jag spände ändå dem så hårt det gick innan jag monterade dem på bilen. Tror att vikten från bilen måste ha gjort att det blev lite glapp efter en bits körning. Kan hända att det är som med hjulbultar att man skulle efterdra dem.

Måste vara skönt att ha hittat felet, bra med en uppdatering.

\Rickard

[Arlof]

Ja det var skönt, nu mot slutet skramlade det som om hjulen skulle trilla av när man körde på kullersten


Skickat från min iPhone med Tapatalk