Mondeo TDCI 2010 startar inte

[randal]

Har en Mondeo, 2010 140hk tdci, ca 30k mil som inte startar. Har sökt men inte hittat någon information.

Då bilen inte står hemma tänkte jag höra mig för om någon känner igen felet innan jag åker dit och felsöker.

Bilen har alltid startat bra men igår hände samma sak, bilen startade inte. Efter ett antal försök startade den och vi kunde köra med den utan problem både igår kväll och idag till jobbet.

När sambon skulle åka hem från jobbet startade den inte. Batteriet är relativt nytt och startmotorn går men den tänder inte. Vid ett tillfälle startade den en sekund för att sedan dö.

Jag misstänker något med bränslet så har planer på att börja leta följande imorgon:
- kolla säkringar
- läsa av felkoder
- kolla anslutningar till bränsleledningar mm

Det är ju ett skitfel och svårt att felsöka och dessutom veta att felet är löst om man får igång det. Därför hoppas jag att någon har något bra tips Har någon ett bra exempel på vacumpump så det går att pumpa fram dieseln smidigt?

Hoppas det är något vanligt fel men jag har inte hittat något, varken här eller google.

[randal]

Har kollat felkoder nu: P0087 reglerventil bränsletryck, P0380 glödstift styrningskrets.

Någon som vet vad som brukar strula på dessa? Är det någon slang eller annat som brukar bli dåligt och drar tjuvluft, högtryckspumpen eller annat?

[randal]

Har sugit fram diesel på returröret och det är luft i bränslet. Troligtvis slangarna i motorrummet.

Det gick bra att köra med bilen men när den stått en stund är det samma fel igen.

Återkommer med resultat.

[granadadr]

prova att byta bränslefilter å hoppas det är något vajsing där, sååå svårt å säga,, jag hade dock problem med det på en scorpio diesel,, monterade en backventil,, å vips var problemet borta

[randal]

Det var bränsleslangen i motorrummet som hade nötts så det var ett litet hål så den fick tjuvluft. Ny slang kostade 1700 på Ford så jag kapade den dåliga delen, ca 2cm, och skarvade. Har funkat bra i en vecka nu!

Problemet med att slangen hade nött beror på att både till och returslangen hade hoppat ur sina fästen.

[RickardEM]

Det var bränsleslangen i motorrummet som hade nötts så det var ett litet hål så den fick tjuvluft. Ny slang kostade 1700 på Ford så jag kapade den dåliga delen, ca 2cm, och skarvade. Har funkat bra i en vecka nu!

Problemet med att slangen hade nött beror på att både till och returslangen hade hoppat ur sina fästen.

Läcka.jpg

Skarv.jpg

Bra att du hittade felet.

\Rickard