Ingen värme i bilen.

[pop]

Hej

Jag köpte en Focus 05 (facelift) 1.6 115hk men jag får ingen värme i bilen och rutan immar igen när jag kör

Så jag förmodar att värmepaket har sagt upp sig eller?

Tempen i motorn går upp till normalt och det finns glykol i expansionskärlet .

Eller finns det något annat vanligt fel som det kan vara,?

[nyford]

Har du känt på slangarna till och från värmeelementet? Om både inlopp och utlopp är varma så är det troligen inget fel på elementet. Är bara den ena slangen varm så är det ju stopp i elementet. Och det kan ju bero på flera orsaker. Slammat igen? Någon ventil har hängt sig i stängt läge? Det kan ju också vara något luftspjäll som har fastnat i ett "kallt läge" så att det inte kan blåsa någon varmluft?

Nu skall jag vara den förste att erkänna att det är inte lätt att hitta rätt slangar i en modern bil, men försök att leta upp elementet först så ser du kanske vilka slangar det handlar om. En metod som kan vara möjlig att hitta slangar och andra enheter kan vara att kolla i en reservdelskatalog. Där finns det ofta så kallade Sprängskisser. Det kan ge en bra vägledning om man skall leta upp någon detalj eller enhet.
Jag kommer på en grej till: Om det är svårt eller trångt att nå slangar eller element med handen för att känna efter, så kan man med fördel använda en IR-termometer om man trots allt ser detaljer eller misstänkta slangar, men inte når dom. IR-termometrar finns på prylvaruhusen. Dom går att använda i andra sammanhang också.

[pop]

Har du känt på slangarna till och från värmeelementet? Om både inlopp och utlopp är varma så är det troligen inget fel på elementet. Är bara den ena slangen varm så är det ju stopp i elementet. Och det kan ju bero på flera orsaker. Slammat igen? Någon ventil har hängt sig i stängt läge? Det kan ju också vara något luftspjäll som har fastnat i ett "kallt läge" så att det inte kan blåsa någon varmluft?

Nu skall jag vara den förste att erkänna att det är inte lätt att hitta rätt slangar i en modern bil, men försök att leta upp elementet först så ser du kanske vilka slangar det handlar om. En metod som kan vara möjlig att hitta slangar och andra enheter kan vara att kolla i en reservdelskatalog. Där finns det ofta så kallade Sprängskisser. Det kan ge en bra vägledning om man skall leta upp någon detalj eller enhet.
Jag kommer på en grej till: Om det är svårt eller trångt att nå slangar eller element med handen för att känna efter, så kan man med fördel använda en IR-termometer om man trots allt ser detaljer eller misstänkta slangar, men inte når dom. IR-termometrar finns på prylvaruhusen. Dom går att använda i andra sammanhang också.

Tackar så mycket för svaret.

Men nu har vi kollat på detta och värmeelementet är förbi kopplat så det är inte så konstigt att man har det kallt i bilen

Men jag köpte bilen hos en liten handlare igår och jag har ingen garanti på sånt på bilen så det får jag betala själv detta

Och motorlampan började lysa efter 2 mil så inget jättebra bilköp detta.

[nextuz]

Har du känt på slangarna till och från värmeelementet? Om både inlopp och utlopp är varma så är det troligen inget fel på elementet. Är bara den ena slangen varm så är det ju stopp i elementet. Och det kan ju bero på flera orsaker. Slammat igen? Någon ventil har hängt sig i stängt läge? Det kan ju också vara något luftspjäll som har fastnat i ett "kallt läge" så att det inte kan blåsa någon varmluft?

Nu skall jag vara den förste att erkänna att det är inte lätt att hitta rätt slangar i en modern bil, men försök att leta upp elementet först så ser du kanske vilka slangar det handlar om. En metod som kan vara möjlig att hitta slangar och andra enheter kan vara att kolla i en reservdelskatalog. Där finns det ofta så kallade Sprängskisser. Det kan ge en bra vägledning om man skall leta upp någon detalj eller enhet.
Jag kommer på en grej till: Om det är svårt eller trångt att nå slangar eller element med handen för att känna efter, så kan man med fördel använda en IR-termometer om man trots allt ser detaljer eller misstänkta slangar, men inte når dom. IR-termometrar finns på prylvaruhusen. Dom går att använda i andra sammanhang också.

Tackar så mycket för svaret.

Men nu har vi kollat på detta och värmeelementet är förbi kopplat så det är inte så konstigt att man har det kallt i bilen

Men jag köpte bilen hos en liten handlare igår och jag har ingen garanti på sånt på bilen så det får jag betala själv detta

Och motorlampan började lysa efter 2 mil så inget jättebra bilköp detta.

Är det köpt hos en handlare så har du garanti på allt utom det som verkligen specats i köpeavtalet.

[granadadr]

Har du känt på slangarna till och från värmeelementet? Om både inlopp och utlopp är varma så är det troligen inget fel på elementet. Är bara den ena slangen varm så är det ju stopp i elementet. Och det kan ju bero på flera orsaker. Slammat igen? Någon ventil har hängt sig i stängt läge? Det kan ju också vara något luftspjäll som har fastnat i ett "kallt läge" så att det inte kan blåsa någon varmluft?

Nu skall jag vara den förste att erkänna att det är inte lätt att hitta rätt slangar i en modern bil, men försök att leta upp elementet först så ser du kanske vilka slangar det handlar om. En metod som kan vara möjlig att hitta slangar och andra enheter kan vara att kolla i en reservdelskatalog. Där finns det ofta så kallade Sprängskisser. Det kan ge en bra vägledning om man skall leta upp någon detalj eller enhet.
Jag kommer på en grej till: Om det är svårt eller trångt att nå slangar eller element med handen för att känna efter, så kan man med fördel använda en IR-termometer om man trots allt ser detaljer eller misstänkta slangar, men inte når dom. IR-termometrar finns på prylvaruhusen. Dom går att använda i andra sammanhang också.

Tackar så mycket för svaret.

Men nu har vi kollat på detta och värmeelementet är förbi kopplat så det är inte så konstigt att man har det kallt i bilen

Men jag köpte bilen hos en liten handlare igår och jag har ingen garanti på sånt på bilen så det får jag betala själv detta

Och motorlampan började lysa efter 2 mil så inget jättebra bilköp detta.

Är det köpt hos en handlare så har du garanti på allt utom det som verkligen specats i köpeavtalet.

beror på hur ny och dyr bilen är, och vad det står i köpeavtalet,

[RickardEM]

Konsumentköplagen gäller när man köper hos en handlare, inget som går att förhandla bort.
"Om felet på din bil fanns när du köpte den (ursprungligt fel) ansvarar bilfirman för att lösa problemet. Fel som visar sig inom sex månader ses automatiskt som ursprungliga fel."

Här står det lite matnyttigt: LÄNK

\Rickard

[pop]

tackar så mycket för er svar.

Det uppskattas

Så här står det exakt på kvittot.

Före köpet har köparen uppmanats att noggrant undersöka fordonets skick.
Fullföljts göra några påföljder gällande gentemot säljaren med anledning av fel på bilen
Bilar som säljs utan garanti räknas som repobjekt.

Så om man gå vidare sen det vet inte jag direkt.

Jag gav 16000 kr för bilen (det är en Focus 05 på 24000 mil)

Jag köpte bilen på kvällen kl 20.30 och jag märkte att värmen inte funkade när jag hade kört en liten bit och motorlampan började att lysa efter 2 mil bara.

Jag ringde direkt säljaren och han kunde inte hjälpa för det fanns inga garantier på bilen sa han

[nextuz]

Urkopplat värmepaket är ingen normal brist på ett fordon.
DET bör säljaren ha informerat dig om.

[pop]

Urkopplat värmepaket är ingen normal brist på ett fordon.
DET bör säljaren ha informerat dig om.

Det är lite så jag tänker också.

Det är ju inte normalt slitage direkt.

Deras egna lilla verkstad har precis innan jag köpte den bytt kamrem och gjort service på den så det borde dom ju upptäckt att det var omkopplat kan jag tycka,.

Detta ska jag ta upp med dom så får dom fixa detta eller ersätta mig.Detta ska jag gå vidare med i värsta fall.

Så tack för svaren.

[nyford]

Menar du verkligen kamrem? Din bil har ingen kamrem. Den har en kamkedja och den byter man knappast under bilens livslängd.
Däremot har motorn en Multirem (Motsvarar ungefär det som hette fläktrem förr i världen). I Volvos fall, som använde samma motor, fick den remmen inte bli äldre än 10 år! Din bil är 15 år. Körsträckan räknas inte på den. Det är åldern som gäller. Men för Guds skull! Bjud inte verkstaden på detta argumentet. Dom måste förklara vad dom menar med kamrem om dom nu har sagt så.

Här ser du din motor. Vid ungefär 1,25 minuter ser du kamkedjan som monteras på sin plats.
https://www.youtube.com/results?search_ ... +animation

[Nemesis_se]

Tror faktiskt att 1.6 motorn har kamrem...

[nyford]

OK! Då tar jag tillbaka. Jag tolkade det som 1.8-motorn som fanns både som bensin och FFV. Kanske för att TS har andra funderingar om FFV i samma tidsperiod?

[Arlof]

Inget solklart fall detta tyvärr. Enligt konsumentköplagen utgår man från vad du som kund kan förvänta dig. Ju äldre bil desto mer fel kan man tyvärr förvänta sig. Värmen är dessutom något man kan undersöka innan köpet. Det som skulle kunna vara intressant är om säljaren är den som kopplat ur värmeelementet innan försäljning, då tycker jag man sysslar med nån form av bedrägeri...