S-Max 2.2 tdci -12 Motorfel

[getsome]

Kanon , återkom gärna med hur det gick.

[S-maxxarn]

Hej!
Har fått felkod p269f från verkstan, antar att det är samma fel som diskuteras här - Insprutningsenheten till partikelfiltret.
Var köper man lämpligen en elm327a? Går det att släcka felkod med denna?

Har kört på låg växel, högt varvtal ett tag nu och det luktar inte konstigt längre. Antar att det hjälpt något.

[Mr Kaos]

Hej S-maxxarn !
De går att släcka fel koder med den och göra en regenerering också vilket är bra,
Jag har beställt en på www.runns.se dom har många olika men den med kabel är de man ska ha, sedan går du in på Forscan och hämtar hem programmet,

[Mr Kaos]

Idag har jag fått släckt felkoden efter många om och men, bilen har gått zom vanligt gått in i limp home mode tre fyra gånger efter jag nollade alla givare till partikelfiltret så när jag började stog sot nivå på 0% sedan gick den upp till ca 100% och när den gjorde den så gick bilen in i limp home mode och då gick sot nivån ner till 35% och de började lukta bränd diesel typ fick stanna och starta om,
Sedan hände de två gånger till, men nu har jag kört runt runt i över en timme gasat och kört som vanligt och de verkar som att de har blivit mycket bättre,

Jag kan tänka mig att den får bränna ur DPF:en ett antal gånger eftersom den nästan låg på 200% innan, kollade säkringen och den var hel och fin,

[Mr Kaos]

Vad tror du getsome, kan de vara så att de luktar bränt efter att den regenerering, ? Tycker väl att de är rimligt att de kan lukta lite när den bränner ut sotet med tanke på att den var nästan på 200% sot

[Mr Kaos]

Kan de vara så att den går i limpmode när den bränner första gångerna för att de blir för högt tryck i DPF:en ?

[S-maxxarn]

Tack för tipset Mr Kaos!
Beställde en med kabel och ska våga mig på att byta vaporizern själv mha råden i tråden. Det är väl inte så att hela systemet med alla olika givare i avgassystemet måste kalibreras för att det ska funka?
Bara ta loss och sätta dit den nya, byta den trasiga säkringen, sen nolla felkoden med forscan.
Låter säkert enklare än det är.
Är man dumsnål nu och sen slutar det med att man ändå får åka till verkstaden?!

[Mr Kaos]

Ja de är hyfsat lätt att bytta, men skruven som har nyckel 22 kan sitta odekligt fast, min satt inte så hårt fast, jag bytte min på 5 min
Men har du forscan sedan och släcker felkoden så är de bara ut och köra eller om du vill kan du göra en regenerering via forscan också, men om du kör med bilen för att få fram en regenerering så va uppkopplad med Forscan så du kan ha koll på sot nivån och cat temp 1 och 2

[Mr Kaos]

Sedan kan du ju kolla lite på Youtube också så man kan ställa in sig lite

[getsome]

Partikelfiltret blir ca 600 grader under en regenerering och det lukat riktigt illa när en sådan sker så inget onormalt där , inget onormalt heller att den går in i limp home när filtret är duktigt igensatt tills den brännt ur allt skit , den kan regenerera upp till 8-10 ggr med ganska kort intervall efter att filtret blivit så fullt.
När man byter vaporizer så är det bara ett byte inget mer fipplande ska behövas , vill man så kan man alltid köra en tvingad regenerering men det är inget tvång. Kolla på hur mr Alan gör det på youtube så får du lite tips , han kör förvisso en tvingad regen efter men det gjorde inte jag då min sotnivå låg på 70 % när jag bytte.

[Mr Kaos]

Tack getsome!

Ja jag har kollat lite på honom men när jag stängde av igår efter jag har varit ute och kört över 1 1/2 timme så var sot nivån på 35 % som lägst var den nere på 19 % men då förmodar jag att den gjorde en regenerering, har för mig att jag har läst att den går ner till 19% innan de slår av vaporizen.

Frugan körde med bilen nu i morse och hon sa att de var en väldig skillnad på den nu och att den inte alls hugger som de gjort innan den hugger ingen ting sa hon och att den går mycket bättre att de verkligen är 200hk i bilen igen

[getsome]

Är 99 % säker på att du fixat huvudfelet

[Mr Kaos]

Tack vare forumet och dig
Ja jag hoppas inte att de är något mer fel i nuläget utan att bilen får köras med och att den förhoppningsvis gör regenerering framöver,

Idag har min elm327 kommit ska bli kul att testa med datorn och se om de går att köra en tvingad regenerering på bil, kanske gör en sådan med så blir allt tipptopp men de beror ju lite på vad sot värdet står i när jag kommer hem och frugan varit ute och kört idag, hoppas väl att den ligger på 30-50 % då är de ju lungt och de är bara att köra vidare
Vet du om hjälpvärmaren är motorvärmare?

[Tummps]

Hjälpvärmare är motorvärmare ja. Tror inte det alternativet finns i menyn på de bilar som har elektrisk värmare, bara de som har dieselvärmare har det alternativet.

Skickat från min moto g 5G plus via Tapatalk

[granadadr]

Hjälpvärmare är motorvärmare ja. Tror inte det alternativet finns i menyn på de bilar som har elektrisk värmare, bara de som har dieselvärmare har det alternativet.

Skickat från min moto g 5G plus via Tapatalk

du har helt rätt,,