Koppling på ford focus har slutat fungera

[cuddlyguo]

Hallå!

Min gamla trotjänare, Focus MK1 från 04, 1.6l flexifuel börjar närma sig slutet men jag hoppas kunna hålla liv i den ett tag till.

I helgen när jag och sambon var ute och åkte så slutade kopplingen fungera. På lördagen tyckte jag den kändes lite konstig men tänkte inte mer på det. Problemet fortsatte dagen efter och efter stopp viden en stoppskylt så fick jag inte i någon växel. Kopplingen faller bara lätt till botten. Kollade bromsoljan som delar system med kopplingen på denna bil och den var låg. Vi tog oss till en mack utan koppling och fyllde på men ingen bättring.
Trodde kanske det skulle bli bättre om systemet fick luftas men ikke.
Efter lite hjälp från min far så har vi sett att det läcker olja under nånstans när vi pumpar med kopplingen.

Någons som har erfarenhet av detta?
Är det några speciella ställen på denna modell som brukar ge upp eller kan det vara vart som helst i systemet?
Är det lättåtkomligt eller behöver vi plocka bort hela motorn för att komma åt felet?
Blir detta svindyrt om jag lämnar in bilen på verkstad?

[RickardEM]

Hallå!

Min gamla trotjänare, Focus MK1 från 04, 1.6l flexifuel börjar närma sig slutet men jag hoppas kunna hålla liv i den ett tag till.

I helgen när jag och sambon var ute och åkte så slutade kopplingen fungera. På lördagen tyckte jag den kändes lite konstig men tänkte inte mer på det. Problemet fortsatte dagen efter och efter stopp viden en stoppskylt så fick jag inte i någon växel. Kopplingen faller bara lätt till botten. Kollade bromsoljan som delar system med kopplingen på denna bil och den var låg. Vi tog oss till en mack utan koppling och fyllde på men ingen bättring.
Trodde kanske det skulle bli bättre om systemet fick luftas men ikke.
Efter lite hjälp från min far så har vi sett att det läcker olja under nånstans när vi pumpar med kopplingen.

Någons som har erfarenhet av detta?
Är det några speciella ställen på denna modell som brukar ge upp eller kan det vara vart som helst i systemet?
Är det lättåtkomligt eller behöver vi plocka bort hela motorn för att komma åt felet?
Blir detta svindyrt om jag lämnar in bilen på verkstad?

Försök att lokalisera vart det läcker någonstans. Slavcylindern sitter vid kopplingen mellan motor och växellåda, läcker det där så är det troligtvis den som är dålig. Den blir lite dyrare att byta då växellådan behöver plockas ner för att komma åt slavcylindern. Är det bara röret/slangen mellan slavcylindern och huvudcylindern som sitter vid kopplingspedalen så är det lätt att byta och bör inte kosta många kronor.

\Rickard