Hjälp - den här bulten på ventilkåpan är .. KONSTIG!

[Gew]

Hej!

Jag hjälper en vän med dennes Ford Focus Mk2.5 med 1.8l Flexifuel-motorn. Man får fylla olja då och då och det är lite blött kring tändstiften, så jag vill därför inspektera ventilkåpan, eller rättare sagt packningen mellan den och toppen. Jag har dock kört fast under demonteringen. Det är ju sen gammalt att dom kan sitta rätt hårt och att man gör bäst i tålamod, inte bända med verktyg utan på sin höjd knacka med gummiklubba eller dylikt. Men i alla fall, jag hann tänka att jag hade glömt någon bult, så jag kollade extra, och då såg jag en bult med större skalle än alla de övriga som jag lossat. Den såg också .. märklig .. ut! Liksom mer som en prydnad än en faktisk bultskalle. Jag fick grepp om den med en hylsa (jag tror det var en 12 mm) men den kändes orimligt jättemjuk och blev nästintill omgående deformerad. Det var som om den var gjord av aluminum. Vilken ingenjör vid sina sinnens fulla bruk konstruerar en en bultskalle i aluminum?



Här är en hel-vy av motorn på bilen jag skruvar i.



Jag har som sagt hunnit tänka att objektet som jag nu har rundat skallen på inte är en bult utan nåt kosmetiskt. Jag har sökt sprängskisser på Q7DA-motorn (det är alltså dess motorkod) och det sjuka är att samtliga sådana Focus-motorer som jag hittar bilder på online (från ja men typ Bildelsbasen.se) har en kontakt på den platsen var denna kosmetiska bultskalle sitter på den här bilen. Se denna, för exempel:



Nu hinner jag ju tänka allt möjligt. Kan någon tidigare ägare av bilen jag skruvar i ha gjort nån custom-mod och ja men typ by-pass:at nån kontakt i normalfallet ska sitta där? Eller finns det vissa Ford Focus (med 1.8l FF-motorn) som har en kontakt där, och vissa som bara har ett platt lock med nåt som ser ut som en bultskalle och som jag ännu inte vet om det är en bultskalle?

Så, long story short, jag skulle vara evigt tacksam om nån härinne som har en Ford Focus med den här motorn kan kasta ett öga på sin, och se om det ser ut som på min, eller om de har en kontakt där? Detta leder mig osökt till frågan om det verkligen är en bult-bult eller om det bara är en dekoration föreställande en hexagon-topp. Jag undrar alltså om jag kommer att lyckas lossa ventilkåpan fastän den där grejen nu tydligt har fått rundad skalle.

[Gew]

Lyckades hitta en sprängskiss på min motor:



Delen som fattas på min Q7DA-motor är alltså "12K073", vilket en snabb googling avslöjar att är kamaxellägesgivaren. Skumt. Bilen borde väl inte ens fungera om någon plockat bort denna och satt ett täcklock för? Antagligen har Ford placerat givaren på nåt annat sida (kanske undertill?) av motorn på min Q7DA, typ att det är en generationsfråga? Spekulerar lite hej vilt nu. Men frågan återstår dock om objektet som jag lyckades gänga är en verklig bult (som ska lossas för att kunna få loss ventilkåpan), eller om den bara är utsmyckning? Det sista vore givetvis önskvärt, så slipper jag grubbla på slipning, rörtänger, och dyl.

[Gew]

Facit:

Det skulle visa sig vara just en kosmetisk attiralj i hexagon-utseende, till utseende väldigt lik en mutter-/bultskalle. Idiotiskt av formgivaren, kan jag tycka. Ventilkåpan tycks inte ens vara var aluminum utan nån form av kompositplast, så det var ju ren tur att den inte sprack som jag vred om den där där "knoppen" med en 1/2" hylsa. Aja, allt gick väl.

[nyvaken]

Fick du loss kåpan då?