Nyinförskaffad Ford Consul 1954

[Släggmek]

Har nån slagit på ventilen?!? ...Och jag tycker jag själv är rätt oförsiktig ibland när det jäklas (inre monolog; :gnasher: "lugn här nu, räkna till tio och är det fortfarande dunkardags så gå och doppa huvet i en hink vatten eller sparka på grannens soptunna eller nåt!" ). Där ligger man ändå i lä .

Nä men detta var ju himla dystert. Men jag tippar det bör gå att lösa med en ny ventilstyrning etc fast klart det blir en del jobb och frågan är vad det kostar. Kanske lika bra då att fixa alla på en gång, en möjlig lösning då kan ju vara att leta fram något alternativ som kan ersätta allt med lättillgängligare delar. Värt att mäta upp allt och jämföra med annat. Oddsen bör vara hyggliga att det finns någon direkt ersättning från USA-bilshyllan. De hårda grabbarna från förr brukade värma topplocken i köksugnen och själva kvickt som attan knacka in nya styrningar (tagna ur frysen så att spelet blir optimalt) på köksbordet har det sagts mig, men jag har aldrig behövt pröva.

Annars brukade iaf förr Motor Nord i Sundsvall vara både kunniga och hjälpsamma med att leta fram ventiler och deras kringattiraljer för alla behov, kanske rätt folk att prata med. Hoppas det löser sig, det vore ju väldigt trist om du skulle måsta lägga ner projektet . En annan variant jag skulle överväga vore förstås att i nästa steg byta till en lite modernare motor, men det är ju jag det. Fullt förståeligt om du inte vill sabba originalstuket när den är så välbehållen i övrigt, det kan ju inte finnas många orörda kvar.

[te_wik]

Har nån slagit på ventilen?!? ...Och jag tycker jag själv är rätt oförsiktig ibland när det jäklas (inre monolog; :gnasher: "lugn här nu, räkna till tio och är det fortfarande dunkardags så gå och doppa huvet i en hink vatten eller sparka på grannens soptunna eller nåt!" ). Där ligger man ändå i lä .

Nä men detta var ju himla dystert. Men jag tippar det bör gå att lösa med en ny ventilstyrning etc fast klart det blir en del jobb och frågan är vad det kostar. Kanske lika bra då att fixa alla på en gång, en möjlig lösning då kan ju vara att leta fram något alternativ som kan ersätta allt med lättillgängligare delar. Värt att mäta upp allt och jämföra med annat. Oddsen bör vara hyggliga att det finns någon direkt ersättning från USA-bilshyllan. De hårda grabbarna från förr brukade värma topplocken i köksugnen och själva kvickt som attan knacka in nya styrningar (tagna ur frysen så att spelet blir optimalt) på köksbordet har det sagts mig, men jag har aldrig behövt pröva.

Annars brukade iaf förr Motor Nord i Sundsvall vara både kunniga och hjälpsamma med att leta fram ventiler och deras kringattiraljer för alla behov, kanske rätt folk att prata med. Hoppas det löser sig, det vore ju väldigt trist om du skulle måsta lägga ner projektet . En annan variant jag skulle överväga vore förstås att i nästa steg byta till en lite modernare motor, men det är ju jag det. Fullt förståeligt om du inte vill sabba originalstuket när den är så välbehållen i övrigt, det kan ju inte finnas många orörda kvar.

Jag vet ej, var bara en tanke jag fick. Förstår annars inte hur den skulle ha böjt sig så. Syns med blotta ögat och rörde sig verkligen inte inne i styrningen.

Vi får se vad som händer, fick just katalogen från enford, vill du ha den kan du väl PMa din email så vidarebefodrar jag den.




Mvh Tommy

[Släggmek]

Aha, okay... möjligen om den annars kan ha slagit sig antingen av kraftig överhettning (Hm. är det möjligt? Spräckta och brända vet man ju hur de ser ut, men de brukar gå att dra ut ändå) eller om låsningen stuckit och ventilen när den ramlat ner fått en smäll tillbaka av kolven. Du skrev nåt om att det saknades brickan och förstås knastren, frågan är väl om detta har samband på detta vis.

För övrigt, PM kommer. Tackar på förhand .

[te_wik]

Aha, okay... möjligen om den annars kan ha slagit sig antingen av kraftig överhettning (Hm. är det möjligt? Spräckta och brända vet man ju hur de ser ut, men de brukar gå att dra ut ändå) eller om låsningen stuckit och ventilen när den ramlat ner fått en smäll tillbaka av kolven. Du skrev nåt om att det saknades brickan och förstås knastren, frågan är väl om detta har samband på detta vis.

För övrigt, PM kommer. Tackar på förhand .

Jadu, vet inte riktigt vad som hänt men något är det iaf

Yes har skickat åt dig nu.




Mvh Tommy

[te_wik]

Syftet med att få hem bilen och kika igenom den var ju att försöka räkna ut hur mycket tid och pengar som kommer gå åt till att få bilen körbar.

Nu är det konstaterat, det är ett för omfattande projekt för att jag ska kunna göra något av den då jag är arbetslös samt inte har något vettigt garage att hålla till i. Dessutom är två projekt samtidigt ett för mycket, och Audin behöver kärlek!

Tyvärr är det så, att projektet avslutas (eller snarare inte påbörjas). Förhoppningsvis finns det någon som är villig att ta över, så nu kommer den att läggas ut på blocket.

Tack för alla tips och svar här!



Mvh Tommy

[Scoope]

Trist när det läggs ner men allt handlar om prioriteringar, man har inte tid eller pengar med alla projekt. Hoppas denna ovanliga bil hittar en ägare som kan ge den vad den behöver.

[te_wik]

Trist när det läggs ner men allt handlar om prioriteringar, man har inte tid eller pengar med alla projekt. Hoppas denna ovanliga bil hittar en ägare som kan ge den vad den behöver.

Precis, tråkigt men sant.
Förhoppningsvis finns det någon som har bättre förutsättingar än jag att färdigställa denna.



Mvh Tommy

[Släggmek]

Ja, det var ju trist att det blev tvunget att avbryta, men fullt begripligt . Det är ju enkla prylar, men svårt med delar och en djungel att söka efter dem, sånt där känner jag till . Jänkare från 50-60-talen är svåra på delar om det inte är de vanligaste modellerna, med européer är det ofta att leta nålar i en höstack. Hoppas du hittar en seriös köpare och småningom en lättare väg tillbaka "ner i Fordträsket" när tiderna blir bättre .

[Svein4324]

Hei.
Jeg har en delebil til denne om du er interessert.
Jeg holder til i Trondheim, Norge.

Mvh Svein