Måste ha en film med en mäktig Cossie!

[Istvan]

Mmm, men hur många gatreggade jänkor finns det då med 2500hk?
Ta en jänk å en trimmad cossie, kör på bana! Vem vinner?

Alla vill inte bara va snabba raktfram, det ska ju gå åka snabbt överallt!

Jänk är kanske grymmt, men äger bra MKT hellre en cossie än en brölande
jänk som väger 2ton å krävs dubbelt så många häst som en cossie för att gå lika bra typ...

MVH
Istvan

[Tony-Avesta]

Fortfarande tænker ni lite fel ser jag......


Før att åka fort rakt fram så krævs det "muskler", eller rættare sagt en massa effekt. Detta har fortfarande føga med motortypen att gøra. Det kan fortfarande vara en R4 R6 V4 V6 V5 V8 V12 R8 B4 B6 VR6 W12 eller vad som helst i princip, bara den klæmmer ur sig effekt nog på rætt sætt...........

MVH Tony

[Ankaz]

Här kommer ett filmklipp på en Mr Cosworth's grymma Cossie

http://ankaz.serveftp.com/filmer/

Högerklicka och välj spara mål som

MVH Ankaz

[Bandit_nr1]

Mmm, men hur många gatreggade jänkor finns det då med 2500hk?
Ta en jänk å en trimmad cossie, kör på bana! Vem vinner?

Alla vill inte bara va snabba raktfram, det ska ju gå åka snabbt överallt!

Jänk är kanske grymmt, men äger bra MKT hellre en cossie än en brölande
jänk som väger 2ton å krävs dubbelt så många häst som en cossie för att gå lika bra typ...

MVH
Istvan

Det behövs inte dubbelt med häst antal i jänkare eftersom de har mycket mer vrid än vad man får ur en cossy snurre tex cossy motor, 500hk 580nm en jänkare med 500hk kan ha 700+nm och har ett mycket fläskigare botten vrid istället för en turbokick som kommer efter 3000varv.

[RsFanatic]

wow man fick ju ett ganska bra gensvar här

Men upp me fler rullar hehe!

Angående jänk vs cossie så föredrar jag en cossie (oj nu blev alla jätteförvånade) främst för vikt/ effekt förhållanden, bensinslukande osv
man vill ju ha en bil som ska kunna gå att använda på gatan också, annars är det ingen gatbil, om vi nu snackar gatbilar...

däremot en nyare "hightech" v8 de är ju fina grejjer de!

har faktist aldrig kört en bil med jätte v8a

[Istvan]

Det behövs inte dubbelt med häst antal i jänkare eftersom de har mycket mer vrid än vad man får ur en cossy snurre tex cossy motor, 500hk 580nm en jänkare med 500hk kan ha 700+nm och har ett mycket fläskigare botten vrid istället för en turbokick som kommer efter 3000varv.

Kanske inte dubbelt så mör häst! Överdrev en anning!
Men du måste tänka på att jänkarna väger minst 500kg mer än en cossie!

Ta t.ex. en mustang 90:a som har 225hk om ja inte har fel?
Å jämnför den med t.ex. en Sierra RWD med 204hk... mussen har inte alls
något att säga emot... eller har jag fel?

MVH
Istvan

[Cossie Nicke]

Kanske inte dubbelt så mör häst! Överdrev en anning!
Men du måste tänka på att jänkarna väger minst 500kg mer än en cossie!

Ta t.ex. en mustang 90:a som har 225hk om ja inte har fel?
Å jämnför den med t.ex. en Sierra RWD med 204hk... mussen har inte alls
något att säga emot... eller har jag fel?

MVH
Istvan

Nej det har han inte, jag vet....

[Mikael S]

Kanske inte dubbelt så mör häst! Överdrev en anning!
Men du måste tänka på att jänkarna väger minst 500kg mer än en cossie!

Ta t.ex. en mustang 90:a som har 225hk om ja inte har fel?
Å jämnför den med t.ex. en Sierra RWD med 204hk... mussen har inte alls
något att säga emot... eller har jag fel?

MVH
Istvan

Med bra däck så gör min orginal musse 0-100 på 6.2. Väger 1600kg och är en 89:a dvs samma sak som en 90:a.

Skillnaden mot en cosworth är att jag kan ladda 200hästar gas utan at skämmas. Eller slänga på turbo och plocka ut 5-600hk med i stort sett orörd motor. Finns kit att köpa där man får 1500hk, med lite lättning så hamnar bilen på 1300kg. Känns som det är svårt att matcha det med en cossie.

[3tum]

varför kör man inte Dragracing med en 4cyl motor då ???

jo för att åttan är bäst !

[Lefracuss]

ojojoj... nu blev man delad...
på ena sidan står det ursköna pyset av en dumpventil, och på andra sidan står en v8 med sitt mullermullermuller...
Men jag säger såhär : Oavsett vad ni gillar, så bråka inte om det... Det finns faktiskt inget rätt eller fel i denna fråga, eftersom smaken är som baken... Delad och hårig.

[Mikke]

Akta britten som har en Escort med 1000HK, läste ett repotage om den, drog majoriteten av alla superbilar (Ferrari, porsche, you name it!)


Bollen är rund allt kan hända.

[Bandit_nr1]

Akta britten som har en Escort med 1000HK, läste ett repotage om den, drog majoriteten av alla superbilar (Ferrari, porsche, you name it!)


Bollen är rund allt kan hända.

men hur driftsäker är den jämfört med en enzo eller likn

[Tony-Avesta]

"varför kör man inte Dragracing med en 4cyl motor då ???""


Ja det gør man ju!! Det finns massor med folk i hela værlden som kør dragracing med 4 cylindriga motorer, och man kør fort så in i helvete dessutom.

Att sæga att V8 ær bæst ær liksom lite galet. Det ær egentligen inget mystiskt elle magiskt med just V8, och man kan køra lika fort med i stort sett vilken annan motortyp som helst, vilket jag tjatat om i denna tråd.....


MVH Tony

[Mikael S]

"varför kör man inte Dragracing med en 4cyl motor då ???""


Ja det gør man ju!! Det finns massor med folk i hela værlden som kør dragracing med 4 cylindriga motorer, och man kør fort så in i helvete dessutom.

Att sæga att V8 ær bæst ær liksom lite galet. Det ær egentligen inget mystiskt elle magiskt med just V8, och man kan køra lika fort med i stort sett vilken annan motortyp som helst, vilket jag tjatat om i denna tråd.....


MVH Tony

Förstår vad du menar. Men eftersom dragracing är som störst i Usa så är det ganska naturligt att det blev V8. Sen finns det mest delar plus att det handlar oftast om mycket större motorer (mer volym).

En rolig grej är att dom små turbomotorerna får ett stort försprång genom att dom för lätta sina bilar en hel del. Har en bekant som kör i samma klass som kolfiberpn:n och han för vikta upp sin jänkare medans pv:n få lätta. Skiljer några hundra kila mellan bilarna.
Sen att pv:n inte kan vara med och strida om toppplaceringar har väl mest med att den aldrig funkar som den ska.

[Tony-Avesta]

Helt riktigt Skogsberg.....

Det handlar alltså egentligen inte om det ær V8 eller inte, utan att producera tillræckligt med effekt, vilket enklast gørs med stor volym. Man skulle rent teoretiskt kunna plocka lika mycket effekt på en "fyra" om den ær på 8 liter som en V8 på 8 liter. Att det blivit V8 mestadels inom dragraing beror ju på det si skrev, att det ær en amerikansk sport i grunden vilket færgat reglerna ræt rejælt. Tænk hur Topfuel kunnat se ut om man inte i reglerna bestæmt att det måste vara V8 och 500 kubiktum som mest?!

MVH Tony