Frågor: fönsterlister, saabfälgar.....

[Limpdjur]

Hej har nu efter diverse strul äntligen hittat en ny Sierra. En combicoupé 2-dörrars 88:a. dvs nya fronten gamla motorn. Nu efter inköpet har lite frågor dykt upp,

*Fönsterlisterna det sitter ju sånna där förbannat fula cromelister så hur gör man för att flytta över från nån med dom mattsvarta listerna? har funderat lite och gissar på att man rycker isär cromelisten i en skarv sen rycker ur den vart efter man kan plocka ur gummilisten, eller gummilisten kanske är samma? rutan är väll för övrigt limmad? sidobak och bakruta.

*Instrumentpanelen var utan varvmätare och en sån är ju fan ett måste är det fördraget i kabelhärvan så det bara är att plugga i nya i kontakten eller måste man dra en egen signalkabel?

*Saabfälgar Funderar på att köpa en saab 9000 Turbo 16v -86 och på den sitter det sånna där saab orginal alu fälgar med mycket fräscha däck på.Fälgarna ser lite "rally" ut utan centrum kåpor och är ju heltklart bättre än 13" smala plåtfälgar med blankslitan 205:or =) Bultcirkel och sånt är ju rätt men hur passar fälgarna annars? för lite hitten hål? fel ET? vill veta från nån som provat. har möjlighet att tillverka spacebrickor om det är så

*Sen har jag lite funderingar angående en burk, sitter en fyrkantig burk nedanför expanionskärlet som det går massa slangar till slangarna går sedan ihop med dom grova slangarna (Pulsair? EGR?) in under insuget.
Skall ju nämligen bli turbo och då sitter den där väldigt dumt till så jag undrar vad den har för funktion... bara slita plugga och hoppas på att komma ihåg hur det satt inför besiktning

*Centrallås/elhissar hur ser det ut med sånt är det fördraget med kablar? har kanske också fått tag i en kraschad ghia

Det var vad jag kom på nu för tillfället

[Martin L]

Tjena

Jag tog helt enkelt bara bort kromlisterna på min 88, du får ta bort gummilisterna för kromlisten ligger mot plåten där gummilisten ligger på. Gummilisterna sitter inte lika bra efter du tagit bort kromet för kanten blir tunnare men det är bara trycka in lite lim eller nåt, mitt blev riktigt snyggt faktiskt, man är tvungen att titta jävligt noga för att se det ska sitta nån list där

/Martin

[therealpinto]

Hej

Saabfälgarna har lite stort centrumhål och lite stora bulthål men med bra muttrar (tillräcklig kona) brukar det funka bra. ET är väl 33-35 eller så och passar rätt bra direkt på Sierran (fast lite spacers kan bli snyggt...).

Bild på "burken" skulle kanske underlätta men om bilen har katalysator så låter det som kolkanistern. Flytta den, plugga inte bara slangarna...det blir inte bra.

/Gustaf

[Limpdjur]

Hej

Saabfälgarna har lite stort centrumhål och lite stora bulthål men med bra muttrar (tillräcklig kona) brukar det funka bra. ET är väl 33-35 eller så och passar rätt bra direkt på Sierran (fast lite spacers kan bli snyggt...).

Bild på "burken" skulle kanske underlätta men om bilen har katalysator så låter det som kolkanistern. Flytta den, plugga inte bara slangarna...det blir inte bra.

/Gustaf

Jodå det är kat, bild på burken finns här: hem2.passagen.se/limpur/grenror/bild1.jpg blir lite trångt med en varm turbo skulle jag gissa iofs kan det gå om man gör en värmesköld beror på hur långt ut turbon hamnar(hur jag bygger grenröret med andra ord)
Med nya kromade hjulbultar borde det gå att få fast dom då och kanske centreringsringar kan vara idé

[therealpinto]

Hej

Okej, det är kolkanistern. Förläng slangarna och flytta den till ett bättre ställe, är min rekommendation.

Vill du absolut sabba funktionen, plugga bara slangen som går från insuget till kanistern, och flytta den men låt slangen från tanken vara inkopplad.

/Gustaf

[Limpdjur]

Hej

Okej, det är kolkanistern. Förläng slangarna och flytta den till ett bättre ställe, är min rekommendation.

Vill du absolut sabba funktionen, plugga bara slangen som går från insuget till kanistern, och flytta den men låt slangen från tanken vara inkopplad.

/Gustaf

nej fan, men vad har den för funktion igentligen?

[therealpinto]

Hej

Funktionen hos kolkanistern är att den samlar upp kolväten (bensinångor, typ) från tankens avluftning. Med jämna mellanrum (eller snarare då och då vid vissa belastningsfall) öppnas en magnetventil som gör att det "uppsamlade" ångorna dras in i motorn och förbränns.

Det är alltså en ganska bra pryl för att förbättra närmiljön runt bilen.

/Gustaf

[Persson]

Hej

Funktionen hos kolkanistern är att den samlar upp kolväten (bensinångor, typ) från tankens avluftning. Med jämna mellanrum (eller snarare då och då vid vissa belastningsfall) öppnas en magnetventil som gör att det "uppsamlade" ångorna dras in i motorn och förbränns.

Det är alltså en ganska bra pryl för att förbättra närmiljön runt bilen.

/Gustaf

Borde inte rören strypa ganska bra?
Med tanke på att de blockerar halva avgasporten.