Släpper det för ni med 4x4 ?

[Mika]

Jag får då inte min att släppa med sommardäcken (mjuka Pirelli R-däck dim 235/40-18 i och för sig). Lite släpp på 1:an när det är blött och man är dum mot bilen går att få till men inte mer. Med mina odubbade vinterdäck däremot går det att rita.

[heda]

Från stillastående är det inget svårt att få det att släppa på alla fyra. Då vill allt bilen åla iväg lite på sidled. Även i fart går det att få den att släppa. Fick redigt släpp på trean i ett backkrön där det svängde utan att jag gasade alltför mycket. Lite obehagligt då man inte var beredd. Och på blött är det inga problem.
Kör 330-kit.

[jeims]

hur är fördelningen med cossies? 50-50 eller?

[Mr Niceguy]

33 fram 67 bak

[oxbow]

Någon som har lust att förklara rent tekniskt hur dom lyckats med denna 33/67 splitten?
Tänker så det knakar men kan inte komma på nån mekanisk lösning.

[samba]

Jag får då inte min att släppa med sommardäcken (mjuka Pirelli R-däck dim 235/40-18 i och för sig). Lite släpp på 1:an när det är blött och man är dum mot bilen går att få till men inte mer. Med mina odubbade vinterdäck däremot går det att rita.

Håller faktiskt med dig där! De som får det att släppa så jäkla lätt på torr asfalt med c:a 300 hk och 4x4 bör nog prova med "riktiga" däck. Att man skulle få det att släppa på 3:an bara genom att gasa låter som en konstig ekvation för mig. Okej att det kan spinna vid start och när man vrider på ratten, men annars suuuuuuugggggggggggeeeerrrrrrr det ju bara tag

[-FW-]

Någon som har lust att förklara rent tekniskt hur dom lyckats med denna 33/67 splitten?
Tänker så det knakar men kan inte komma på nån mekanisk lösning.

Jag har fattat det som att det sitter en permanent viscokoppling som slirar så att det blir mindre kraft fram. Enkelt och säkert inte helt rätt men så har jag fått det förklarat.

Håller faktiskt med dig där! De som får det att släppa så jäkla lätt på torr asfalt med c:a 300 hk och 4x4 bör nog prova med "riktiga" däck. Att man skulle få det att släppa på 3:an bara genom att gasa låter som en konstig ekvation för mig. Okej att det kan spinna vid start och när man vrider på ratten, men annars suuuuuuugggggggggggeeeerrrrrrr det ju bara tag

Körde på r-däck förra året och det spann inte en enda gång, hur mycket jag än försökte.

Mvh F

[Mr 19"]

Hej! Finns de nån som e rädd om sin bil på de här forumet? Ha! De e väl ja som e gammal, antagligen.

[Mr Cossie]

johnny vi testar hållbarheten på grejjorna åt dig ha ha ha!!!!!!!!!

ja tror nog du är lite gammal kanske *fniss* men jävligt fitt

[heda]

Håller faktiskt med dig där! De som får det att släppa så jäkla lätt på torr asfalt med c:a 300 hk och 4x4 bör nog prova med "riktiga" däck. Att man skulle få det att släppa på 3:an bara genom att gasa låter som en konstig ekvation för mig. Okej att det kan spinna vid start och när man vrider på ratten, men annars suuuuuuugggggggggggeeeerrrrrrr det ju bara tag

När det släppte för mig på trean så berodde det antagligen mycket på att bussningarna i bakvagnen var totalt slut. Och att jag kom över ett backkrön. Det är ju alltid lättare att få släpp på en bil då. Bilen var som en orm i högre hastigheter. Det var lagom kul oxå när bilen gick kors och tvärs över en motorväg i cirka 240km/h när jag släppte gasen. Då trodde jag absolut att min stund var kommen. Men nu sitter det polyuretan bussningar monterade. Så det ska väl kunna undvikas förhoppningsvis.
Och det var ju knappast riktiga däck heller jag körde på. Ett par gamla sommarpuckar som var lagom slitna.
Sist jag skulle försöka mig på att sladda lite asfalt sa det bara "pang" så gick en drivknut. Mindre kul. Så det släpper inte alls lika lätt längre.

[samba]

När det släppte för mig på trean så berodde det antagligen mycket på att bussningarna i bakvagnen var totalt slut. Och att jag kom över ett backkrön. Det är ju alltid lättare att få släpp på en bil då. Bilen var som en orm i högre hastigheter. Det var lagom kul oxå när bilen gick kors och tvärs över en motorväg i cirka 240km/h när jag släppte gasen. Då trodde jag absolut att min stund var kommen. Men nu sitter det polyuretan bussningar monterade. Så det ska väl kunna undvikas förhoppningsvis.
Och det var ju knappast riktiga däck heller jag körde på. Ett par gamla sommarpuckar som var lagom slitna.
Sist jag skulle försöka mig på att sladda lite asfalt sa det bara "pang" så gick en drivknut. Mindre kul. Så det släpper inte alls lika lätt längre.

Då förstår jag varför det släppte på trean *asg*
Jag håller nog fast vid att om bilen är schysst iordning och riktigt bra däck med 300hk+ så får man allt jobba lite för att det ska släppa ordentligt.

[fast boi]

För mig släpper det på ettan på varv över 5000..

[reik]

Lägg i 2 och gasa till i en kurva så ska du nog se att det släpper ordentligt.. det gör de för mig och jag kör bara med 330..

ÖVNING GER FÄRDIGHET!! HAHA

[Rixon]

33 fram 67 bak

Är det inte 34 / 66??

[heda]

Är oxå inne på att delningen är 34/66. Men va fan, en procent hit eller dit.