Vilken Sierra lämpar sig till banprojekt?

[jurkko]

Håller på att klura på om man kanske skulle köpa sig en Sierra som jag tänkte köra lite bankörning med.

Vill köra bakhjulsdrivet på bana så jag har varit inne på att köpa mig en BMW 318is men dom kostar så mycket pengar samt att dom är svåra att få tag på om man vill ha 16v-motorn.

Efter att ha kört runt i en gammal Sierra under den gångna helgen slog det mig att det kanske vore en okej bli att bygga om till banbil

Jag kommer inte att köra i nån speciell klass utan bara lite hobbykörning när tillfälle bjuds. Frågan är bara vilken modell som läpar sig till just bankörning!?

Klart en "cossy" vore trevligt men ekonomin är lite pressad för tillfället... Det krav jag har är att jag skulle vilja ha en bil som har diffbroms av nått slag. Är en Sierra med 6:a nåt att rasta på bana eller ska man hålla sig till fyrorna? Kom med ris och ros nu

[cossiepatrick]

köp en ford sierra xr4i rwd ,,en 83-84 årsmodell,,dom är billiga nu och så sitter det en v6 i dom

[therealpinto]

Hej

Sexan är kanske lite framtung, och det är inte så lätt att hitta billiga trimprylar. En fyra (Pinto) är det lättare att hitta begagnat trim till och den har lite bättre viktfördelning. Jag skulle nog satsa på en 2.0 av snikmodell, helst 1983-85 (lättast) och försöka hitta en begagnad rallymotor. Med bromsar (i alla fall fram) från V6 kan man få till ett billigt och kul bygge.

Å andra sidan har XR4i fördelen av lite bättre dämpare/fjädrar men frågan är hur pass fräscht sånt är på en gammal bil.

/Gustaf

[jurkko]

Har funderat på Pinto-motorn men finns "snik" Sierrorna med skivor bak?
Har hellre bra bromsar än mycket effekt om man säger så. Vet iofs. inte hur mycket det skiljer mellan modellerna vad det gäller bromsar m.m.?
Skulle tycka att et var kul med en 6:a men som sagt är dom lite tunga i fronten, fast kan man köra Alfa Romeo med 6:a på bana så kan man nog köra Ford med 6:a också Vill gärna bygga på en så ny bil som möjligt också, då jag precis har blivit klar med rostlagningen på min bus Saab *suck*.

Vilka modeller hade diffbroms standard, allternativt tillval?

[Magnus]

XR4i är helt klart kungen bland billiga Sierror, och har kraftigare bromsar och gasstötdämpare som standard, MEN....att hitta en billig sådan utan en hel del rost på är inte helt enkelt. Jag minns inte exakt hur mycket vikten fram skiljer. Ska se om jag kan hitta den uppgiften sedan. Rent spontant känns det ju som att V6-an är ett gott val så den har 150 Hk från början, medan en pinto behöver en del jobb för att nå den nivån, frågan är hur mycket "straffvikten" i den större motorn tar ut effektskillnaden?

Jag har själv sparat en 3-dörrars mk1 -87 utan sollucka för detta ändamål. Det borde vara den lättaste karossen, väl?

Diffbroms fanns endast på XR4x4, och RS Cosworth (RWD)fram tills 1988, (eller fanns Ghia 4x4 kombi som mk1??), därefter fanns den på XR4x4, Cosworth 4x4, Ghia 4x4 kombi, samt...hmmm...var det GLX eller CLX 4x4 och i vissa länder även som RWD i RS Cosworth (i nyare sedan karossen). Sedan fanns faktiskt diffbroms som tillval på nästan alla Sierra-modeller mellan 88-89, men jag misstänker att det var otroligt få som valde till det. Skivbromsar bak har alla Sierror som har ABS, samt även mycket tidiga XR4x4 utan ABS (vet inte om några av dom såldes i Sverige).

Några tänkbara banbilskombinationer:
*XR4i 83-85 med bakvagn från XR4x4 86-87
*2.0i S 88-89 med bakvagn från XR4x4 2.0 DOHC

På ovanstående passar kombinationerna "rakt-på". Givetvis kan man blanda årsmodeller och utväxlingar som man vill om man är beredd att modifiera lite fästen och så.

/ Magnus

[therealpinto]

Som Magnus säger är skivor bak rätt enkelt att konvertera till gärna då tillsammans med diffbroms). XR4i har ju trummor bak den också (även om de är större än på fyrorna).

Vad gäller trimmad fyra, så är det nästan en förutsättning att man hittar en begagnad komplett trimmad Pinto att stoppa i, om det ska vara ett budgetprojekt. En motor bör man kunna få för 5-8kkr och då är den troligen buskul på ett sätt som sexan i standardskick inte är. Å andra sidan har sexan mer vrid och med en trimkam och extraktorrör blir den inte alls tokig. Men karaktären är fortfarande mer glidare än bus.

Hur mycket pengar vill du satsa?

/Gustaf

[jurkko]

Tackar för svaren!
Hur mycket pengar jag vill satsa är inte riktigt klart än? Kommer troligtvis köpa mig ett banobjekt för en ca. 10- 15 000:- (om det blir en Sierra?)

Kommer att börja med att försöka få ner vikten samt uppgradera bromsar och väghållning... När jag har fått bukt på den biten så börjar det bli aktuellt med att ge sig på motorn.
Skulle jag få välja själv så skulle jag vilja ha en XR4i med tanke på att dom är så snygga men jag har alltid varit svag för högt varvande fyror...Hmm...

Med tanke på att det verkar som det är "bolt on" med diffar, bromsar m.m. så kanske det blir en pinto-snurra istället. Synd att det inte finns så mycket godis till DOHC-motorerna, men det kanske går att få snurr på dom också?

Vill ha en bil som kan jämföra sig med en 318is på bana, d.v.s. motsvarande effekt och väghållning.

[therealpinto]

Hej

Ett alternativ som inte är så dumt, är också att byta motor helt. RS2000-motorn är nästan bolt-in och ger 150 hk standard, en Zetec från Mondeo ger 136 hk och är rätt trimvänlig den med. En vanlig DOHC är inget att satsa på.

För att kunna jämföra sig med 318iS behöver Sierran nya dämpare, fjädrar och bussningar, helst lite modifierad bakvagn också (justerade hjulvinklar).

Ska bilen vara gatreggad?

/Gustaf

[Mr 19"]

Personligen hade ja sparat lite mer pengar och jagat tag på en lite smälld Cossie-88-90. Då har du diffbroms,bra låda,bra maskin som går bättre än alla andra otrimmad,plus att du har grövre kr.hämmare original. Rensa ur bilen och sälj inredning m.m,så får du igen lite pengar också! Sitter större skivor runt om också,med 4-kolvs-ok fram! Vill man så har man ju 300 hästar för 7-8000 spänn.

[jurkko]

Har klurat nu och det verkar som det kommer att bli en Sierra med pinto-motor. Verkar som om dom motorerna kan bli riktigt trevliga. Vill inte ha nån "cossy" för jag vill bygga en sugmotor som går okej. Nu är inte effekt allt för mig, utan jag vill ha en bil som man kan ha som ban/busbil och som man inte behöver vara så rädd om! Skulle inte vilja sätta en fin "cossy" i räcket

Nu till en liten fråga bara!
Vart hittar man trim m.m. till dessa pinto motorer och vad behöver man för att få ut ca. 150-170 hk?

/T

[flash]

[quote="jurkko"]Har klurat nu och det verkar som det kommer att bli en Sierra med pinto-motor. Verkar som om dom motorerna kan bli riktigt trevliga. Vill inte ha nån "cossy" för jag vill bygga en sugmotor som går okej. Nu är inte effekt allt för mig, utan jag vill ha en bil som man kan ha som ban/busbil och som man inte behöver vara så rädd om! Skulle inte vilja sätta en fin "cossy" i räcket ]

Hej

http://www.burtonpower.com är en väldigt bra sida. Finns mycket tips där också.
http://www.tsmotor.com har en del också
http://www.tgmotor.com har det mesta om du vill beställa inom Sverige!

Finns en hel del trimfirmor som har delar. Men billigast blir ju att hitta färdigbyggt. Lycka till!

/Peter

[Mikael S]

Köp en nybyggd botten på t.ex TS motor.

finns en variant som har denna spec för 6000kr

Motorblock 94mm 2164cc bytes
planat inkl. kolvar Mahle, stakar med bussningar balanserade och viktjusterade.

Ett begg topplock vore vettigt. För 3000kr så borde man hitta en bra byggd med stora ventiler och kam (kolla skicket NOGA)

Weber 48or eller 45or kan man se till salu för runt 2500kr

Insug kostar en 1000kr

Grenrör är förmodligen en 1000kr

Sen tillkommer det alltid packningsats, bestyckningar osv

Så för runt 15000kr så har du en trevlig motor som kan ge kanske 170-180hk

Räcker långt med en lätt bil.

På http://www.resultatservice.com går det att hitta delar. Även idrottsbladet (tidning) har mycket annonser ibland

[jurkko]

Trevligt, trevligt...
Tackar för all info! Nu blir det till att hitta en Sierra som är hyfsat frisk i plåten sedan blir det till att börja fixa och dona. Misstänker att jag kommer få ha min 99T16 som vardagsbli från och med den dagen det dyker upp en Sierra

Kommer att bygga så mycket jag bara kan själv, så jag hoppas på att det inte ska rinna iväg så otroligt mycket Men som alla vet är det inte gratis hur man än gör...

Mvh /Tim