Laddtrycket skenar

[fmh]

Efter att jag monterade en öppen dump så började laddtrycket skena på 3:an, 4:an och 5:an. Vad kan det bero på?

Testade med orginal-dumpen igen häromdan, och då blev laddtrycket stabilt direkt.

Så är det nån som har nån idé hur man kan fixa det?
Förutom att byta tillbaks till orginal då såklart!

[Gotlands fara]

Vad är det för "Öppen dump" du har satt dit??

[Nice]

Hej har du kopplat dumpen på samma slang som actuatorn ?
Då kan du ha prob som du skriver.
Mvh E

[Bmwandreas]

Isåfall så läcker din orig dump.
Och din wg räcker inte riktigt till....

[Pinto]

Har liknande problem. Även fast jag drar en slang direkt från kompressorhuset till wg-n så sticker laddtrycket från ca 0,5 bar till en bit över 1 bar vid varvtal över 5000 rpm.
(Mitsu 19T-snurra. Nytt agg dessutom.)
Dessutom har jag inte alls så bra respons som jag trodde jag skulle få med ett sådant agg. Typ liknande original T3:an.
Jag har provat att låsa wg-stången så att den inte ska kunna smygöppna, men "spool-upen" är lika seg ändå.
Börjar misstänka att chipet som sitter monterat har en tändkurva som inte är någon höjdare.

Edit: Har felfri originaldump.

[Bmwandreas]

Originally posted by Pinto
Har liknande problem. Även fast jag drar en slang direkt från kompressorhuset till wg-n så sticker laddtrycket från ca 0,5 bar till en bit över 1 bar vid varvtal över 5000 rpm.
(Mitsu 19T-snurra. Nytt agg dessutom.)
Dessutom har jag inte alls så bra respons som jag trodde jag skulle få med ett sådant agg. Typ liknande original T3:an.
Jag har provat att låsa wg-stången så att den inte ska kunna smygöppna, men "spool-upen" är lika seg ändå.
Börjar misstänka att chipet som sitter monterat har en tändkurva som inte är någon höjdare.

Edit: Har felfri originaldump.

Låter konstigt!
Anderström hade 19t i opel motorn nu i sommar och han hade 1 kilo ladd vid 1500 varv! Men de var ju med extraktorgrenrör inte orig rör...

[fmh]

Jag har kopplat den öppna lika som orginal-dumpen satt, ja förutom in till slangen mellan turbo / filter, såklart.

Så det är alltså troligtvis så att orginal-dumpen läcker?
Sen nu när jag satte på en ordentlig dump så pallade inte
WG:n med längre istället?
Kör ju med orginal WG än sålänge så.

Men jag har inte fattat det där riktigt, är det inte
fjädern i wg:n som brukar vara för dålig?
Borde inte i sånna fall laddtrycket sjunka när wg:n inte pallar mer? Då öppnar den ju helt när inte fjädern orkar hålla emot, och släpper förbi avgaserna!?
Eller har jag fattat det där helt fel? :P