Officiell inbjudan till Kinnekulle med SSi
-
SecretAgentMan
Officiell inbjudan till Kinnekulle med SSi
Härmed skickas en officiell inbjudan till Svenska Subaru Imprezaklubbens banträff på Kinnekulle den 28:e augusti.
SSi hälsar dig välkommen till våran årliga banträff på den enormt roliga och utmanande Kinnekulle som ligger vid Vänerns kant straxt väster om Götene (ca 15 mil sydväst från Örebro via E20).
För allas säkerhet och trevnad bör Du vara insatt i all information i denna skrivelse. Läs banträffens regler extra noga!
Överträdelse av dessa regler kan i värsta fall resultera i avstängning från banan.
Kontaktperson under dagen:
Banträffsansvarig Jerry Arvidsson 0733 984370
Inpassage på banträffen
Tre köer kommer bildas utanför depån där varje klubb har 2 funktionärer som tar hand om sina medlemmar. Funktionärerna numrerar varje bil som skall köra på
bana, tar emot eventuella avgifter och delar ut information.
Kö 1: SSi, övriga klubbar och register
Kö 2: HPC
Kö 3: FMCS
Avgiften för övriga klubbar och register (och fristående sportigare bilar av japansk modell, alt Ford) är 300 kr.
Bankörning
För att beträda banan måste Du uppfylla följande krav:
· Inneha körkort utfärdat av vägverket.
· Betalt eventuella avgifter
· Medverkat i säkerhetsgenomgång
· Anmält dig till minst ett (1) flaggvaktspass
· Bruka en enligt SSI:s förar- och fordonsregler godkänd bil
· Använda hjälm och heltäckande bomullskläder
För att behålla förmånen att köra på banan måste Du respektera de regler SSi, HPC och FMCS fastställt.
Regler, rekommendationer och uppmaningar:
Före Du beträder banan
· Detta är INTE en tävling, detta är en förarutveckling. Tidtagning är förbjuden.
· Bilens skall vara skattad, besiktigad, försäkrad och registrerad.
· Bilens ljudnivå får ej över skrida 95dB. Ljudnivå över 95dB ger körförbud!
· Bromsvätskan bör nyligen vara bytt. Bromsvätskans kokpunkt får ej understiga 200°C.
· Bromssystemet får ej innehålla några som helst brister.
· Bilens alla rutor skall vara helt stängda.
· Bilen måste klara bilprovningens säkerhetskrav.
· Bilen får ej innehålla lösa delar som kan skada eller distrahera föraren under körning eller avåkning. T ex. lösa burkar, reservhjul etc.
· Läckage från bilen ger körförbud tills läckaget är åtgärdat.
· Lägsta krav på säkerhetsutrustning är hjälm och heltäckande bomullskläder, dvs. t-shirt, shorts etc. är förbjudet.
· Kolla olja, vatten och bensin innan och efter ditt körpass. Bevaka vattentemp och oljetryck (för de bilar som är utrustade med oljetrycksmätare) under
körning.
· Öka däckstrycket 0,5-1kg jämfört trycket för "vanlig" körning.
Depåvakten har full befogenhet att vägra bilar tillgång till banan om detta anses nödvändigt för att upprätthålla rätt säkerhetsnivå.
Passagerare
Passagerare är förbjudna under alla körpass, utom följevarv och lugna timmen. Passagerare ska uppfylla samma krav på personlig utrustning som föraren.
På banan
· Dina standardbromsar är (oftast) värdelösa! Dessa håller en jämn bromskraft endast några få varv. Känner du av en nedsatt bromsförmåga, kör av banan och
kyl av bromsarna genom att köra en lugn kilometer på landsvägen.
· Dina standarddäck är (oftast) värdelösa! Dessa överhettar snabbt vid hård körning. Vid minsta tecken på överhettning, kyl av do m enligt ovan.
· Använd huvudet! Utsätt inte dina "medtrafikanter" för onödig fara. Var tydlig i din körning: använd blinkers, släpp förbi snabbare bilar etc.
· Kör helst om på raksträckorna
· Titta i backspegeln OFTA. Är någon snabbare än dig i kurvpartierna, släpp förbi dessa på lämpligt ställe, förslagsvis på raksträckorna även om du är
snabbare på dessa!
· Respektera alla flaggsignaler: Gul betyder fara/hinder, Röd avslutar körpasset, Svart betyder att Du måste köra av banan genast.
· Långsammare bilar måste släppa om snabbare bilar. Håll förslagsvis till höger och signalera med blinkers.
· Under "lugna timmen" är all omkörning strängt Förbjuden! (ger svartflagg!)
· Vid avkörning från banan måste du signalera och hålla till den sidan du skall köra av, minst 2 kurvor innan avfarten till depån.
Flaggvakter
· Du måste infinna dig vid depåns utsläpp minst 10 minuter innan ditt pass börjar.
· Vi ser mycket strängt på att missa sitt pass, kan DU inte dyka upp i tid ligger det på DITT ansvar att se till att det finns en ersättare
· Försäkra dig om komradions funktion.
· Svartflagga alla bilar du anser sänker säkerhetsnivån betydligt.
· Vid en olycka måste du genast meddela resterande flaggvakter genom komradion.
· Stå kvar och flaggvarna kommande bilar vid olycka. Spring inte fram förrän du kan göra detta utan fara.
Dagens Schema
8:00 Anmälan (se till att vara i god tid då tiden för körning på banan är tämligen begränsad) - flaggvaktsregistrering, besiktning
8:30 Förarmöte (missar du detta körs vid behov ett kortare förarmöte vid 12) - Genomgång av regler, flaggor, säkerhet samt utdelning av giltigt banmärke.
9:00 Följevarv!! TVÅ LÅNGSAMMA VARV i kortege efter ledarbil runt banan, därefter direkt in i depå så att samtliga förare har sett hela banan innan körning
påbörjas. Ej hjälmkrav, däremot bälte på.
09:30 Fri bankörning Nybörjare, flaggvaktspass 1, omkörning på raksträckor, lugnare tempo.
10:30 Fri bankörning, erfaren, flaggvaktspass 2.
11:30 Prova på, flaggvaktspass 3, OMKÖRNING FÖRBJUDEN!
12:30 Fri bankörning nybörjare, flaggvaktspass 4, omkörning på raksträckor, lugnare tempo.
13:30 Fri bankörning erfaren, flaggvaktspass 5
14:30 Fri bankörning nybörjare, flaggvaktspass 6, omkörning på raksträckor, lugnare tempo.
15:30 Fri nankörning erfaren, flaggvaktspass 7
16:30 Avslutning, genomgång, summering och synpunkter.
Boendemöjligheter:
Camping (tält) med dusch och toalett direkt utanför banområdet.
alt. http://www.impreza.nu/ssi2/calender/eve ... boende.php
Vägbeskrivning
http://www.impreza.nu/ssi2/calender/eve ... ne/map.php
Vid eventuella frågor: gå in på bbs.impreza.nu och ställ frågorna på forumet i tråden inför Kinnekulle som hittas under träffar!
Mvh!
/Jerry Arvidsson - Banträffsansvarig SSi
P.S. *Avsiktlig* drifting är totalt förbjuden, och det är inte diskutabelt.
SSi hälsar dig välkommen till våran årliga banträff på den enormt roliga och utmanande Kinnekulle som ligger vid Vänerns kant straxt väster om Götene (ca 15 mil sydväst från Örebro via E20).
För allas säkerhet och trevnad bör Du vara insatt i all information i denna skrivelse. Läs banträffens regler extra noga!
Överträdelse av dessa regler kan i värsta fall resultera i avstängning från banan.
Kontaktperson under dagen:
Banträffsansvarig Jerry Arvidsson 0733 984370
Inpassage på banträffen
Tre köer kommer bildas utanför depån där varje klubb har 2 funktionärer som tar hand om sina medlemmar. Funktionärerna numrerar varje bil som skall köra på
bana, tar emot eventuella avgifter och delar ut information.
Kö 1: SSi, övriga klubbar och register
Kö 2: HPC
Kö 3: FMCS
Avgiften för övriga klubbar och register (och fristående sportigare bilar av japansk modell, alt Ford) är 300 kr.
Bankörning
För att beträda banan måste Du uppfylla följande krav:
· Inneha körkort utfärdat av vägverket.
· Betalt eventuella avgifter
· Medverkat i säkerhetsgenomgång
· Anmält dig till minst ett (1) flaggvaktspass
· Bruka en enligt SSI:s förar- och fordonsregler godkänd bil
· Använda hjälm och heltäckande bomullskläder
För att behålla förmånen att köra på banan måste Du respektera de regler SSi, HPC och FMCS fastställt.
Regler, rekommendationer och uppmaningar:
Före Du beträder banan
· Detta är INTE en tävling, detta är en förarutveckling. Tidtagning är förbjuden.
· Bilens skall vara skattad, besiktigad, försäkrad och registrerad.
· Bilens ljudnivå får ej över skrida 95dB. Ljudnivå över 95dB ger körförbud!
· Bromsvätskan bör nyligen vara bytt. Bromsvätskans kokpunkt får ej understiga 200°C.
· Bromssystemet får ej innehålla några som helst brister.
· Bilens alla rutor skall vara helt stängda.
· Bilen måste klara bilprovningens säkerhetskrav.
· Bilen får ej innehålla lösa delar som kan skada eller distrahera föraren under körning eller avåkning. T ex. lösa burkar, reservhjul etc.
· Läckage från bilen ger körförbud tills läckaget är åtgärdat.
· Lägsta krav på säkerhetsutrustning är hjälm och heltäckande bomullskläder, dvs. t-shirt, shorts etc. är förbjudet.
· Kolla olja, vatten och bensin innan och efter ditt körpass. Bevaka vattentemp och oljetryck (för de bilar som är utrustade med oljetrycksmätare) under
körning.
· Öka däckstrycket 0,5-1kg jämfört trycket för "vanlig" körning.
Depåvakten har full befogenhet att vägra bilar tillgång till banan om detta anses nödvändigt för att upprätthålla rätt säkerhetsnivå.
Passagerare
Passagerare är förbjudna under alla körpass, utom följevarv och lugna timmen. Passagerare ska uppfylla samma krav på personlig utrustning som föraren.
På banan
· Dina standardbromsar är (oftast) värdelösa! Dessa håller en jämn bromskraft endast några få varv. Känner du av en nedsatt bromsförmåga, kör av banan och
kyl av bromsarna genom att köra en lugn kilometer på landsvägen.
· Dina standarddäck är (oftast) värdelösa! Dessa överhettar snabbt vid hård körning. Vid minsta tecken på överhettning, kyl av do m enligt ovan.
· Använd huvudet! Utsätt inte dina "medtrafikanter" för onödig fara. Var tydlig i din körning: använd blinkers, släpp förbi snabbare bilar etc.
· Kör helst om på raksträckorna
· Titta i backspegeln OFTA. Är någon snabbare än dig i kurvpartierna, släpp förbi dessa på lämpligt ställe, förslagsvis på raksträckorna även om du är
snabbare på dessa!
· Respektera alla flaggsignaler: Gul betyder fara/hinder, Röd avslutar körpasset, Svart betyder att Du måste köra av banan genast.
· Långsammare bilar måste släppa om snabbare bilar. Håll förslagsvis till höger och signalera med blinkers.
· Under "lugna timmen" är all omkörning strängt Förbjuden! (ger svartflagg!)
· Vid avkörning från banan måste du signalera och hålla till den sidan du skall köra av, minst 2 kurvor innan avfarten till depån.
Flaggvakter
· Du måste infinna dig vid depåns utsläpp minst 10 minuter innan ditt pass börjar.
· Vi ser mycket strängt på att missa sitt pass, kan DU inte dyka upp i tid ligger det på DITT ansvar att se till att det finns en ersättare
· Försäkra dig om komradions funktion.
· Svartflagga alla bilar du anser sänker säkerhetsnivån betydligt.
· Vid en olycka måste du genast meddela resterande flaggvakter genom komradion.
· Stå kvar och flaggvarna kommande bilar vid olycka. Spring inte fram förrän du kan göra detta utan fara.
Dagens Schema
8:00 Anmälan (se till att vara i god tid då tiden för körning på banan är tämligen begränsad) - flaggvaktsregistrering, besiktning
8:30 Förarmöte (missar du detta körs vid behov ett kortare förarmöte vid 12) - Genomgång av regler, flaggor, säkerhet samt utdelning av giltigt banmärke.
9:00 Följevarv!! TVÅ LÅNGSAMMA VARV i kortege efter ledarbil runt banan, därefter direkt in i depå så att samtliga förare har sett hela banan innan körning
påbörjas. Ej hjälmkrav, däremot bälte på.
09:30 Fri bankörning Nybörjare, flaggvaktspass 1, omkörning på raksträckor, lugnare tempo.
10:30 Fri bankörning, erfaren, flaggvaktspass 2.
11:30 Prova på, flaggvaktspass 3, OMKÖRNING FÖRBJUDEN!
12:30 Fri bankörning nybörjare, flaggvaktspass 4, omkörning på raksträckor, lugnare tempo.
13:30 Fri bankörning erfaren, flaggvaktspass 5
14:30 Fri bankörning nybörjare, flaggvaktspass 6, omkörning på raksträckor, lugnare tempo.
15:30 Fri nankörning erfaren, flaggvaktspass 7
16:30 Avslutning, genomgång, summering och synpunkter.
Boendemöjligheter:
Camping (tält) med dusch och toalett direkt utanför banområdet.
alt. http://www.impreza.nu/ssi2/calender/eve ... boende.php
Vägbeskrivning
http://www.impreza.nu/ssi2/calender/eve ... ne/map.php
Vid eventuella frågor: gå in på bbs.impreza.nu och ställ frågorna på forumet i tråden inför Kinnekulle som hittas under träffar!
Mvh!
/Jerry Arvidsson - Banträffsansvarig SSi
P.S. *Avsiktlig* drifting är totalt förbjuden, och det är inte diskutabelt.
-
C
- Legend
- Inlägg: 16519
- Blev medlem: lör jul 26, 2003 10:00 am
- Namn: Christian L
- Kör: 458
- Ort: Sverige
mina däck kommer att köras slut på på denna träffen... kommer nog inte kunna köra mer än ca 60 varv denna gången 
men fan va kul det ska bil!!!!
komigen nu FMCS folk! en av sveriges absulut roligaste banor! och det är gratis för er FMCS medlemmar! bara att uppfylla reglerna och åka dit!!!
självklart går det all lösa medlemsskap på platts men då måste det vara gämna pengar och ansökningspappret som finns på http://www.fmcs.nu under "bli medlem" måste vara ifyllt och klart!
VÄL MÖTT PÅ KULLEN!
mvh C
men fan va kul det ska bil!!!!komigen nu FMCS folk! en av sveriges absulut roligaste banor! och det är gratis för er FMCS medlemmar! bara att uppfylla reglerna och åka dit!!!
självklart går det all lösa medlemsskap på platts men då måste det vara gämna pengar och ansökningspappret som finns på http://www.fmcs.nu under "bli medlem" måste vara ifyllt och klart!
VÄL MÖTT PÅ KULLEN!
mvh C
Snabbare än Subarumicke i Superstsge.
X-ordis FMCS
X-ordis FMCS
-
skånsk ondska
- Veteran
- Inlägg: 816
- Blev medlem: tor jun 17, 2004 10:00 am
- Namn: Staffan L
- Kör: sierra cosworth 4x4- Mondeo hgv -99
- Ort: Åstorp
-
Cossie Nicke
- Legend
- Inlägg: 2249
- Blev medlem: mån aug 11, 2003 10:00 am
- Namn: Niklas Eriksson
- Kör: Barnvagn, cosworth rwd & 9-5 Aero
- Ort: Saltsjö Boo
får se om man kan komma, är jävligt stramt i ekonomin just nu efter semestern.......
Mvh Nicke
Mvh Nicke
Tack till TG Racing, Turbocenter, BGM, Svensk Kurirfrakt AB
http://www.Allbildelar.se
http://www.Allbildelar.se
-
xr4x4
- Veteran
- Inlägg: 514
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 12:13 am
- Namn: Tom Persson
- Kör: Ford 2 x 24v och Volvo
- Ort: Ramnäs
- Kontakt:
Ska du köra med sierran :-)vad är lustgas? skrev:mina däck kommer att köras slut på på denna träffen... kommer nog inte kunna köra mer än ca 60 varv denna gången
komigen nu FMCS folk! en av sveriges absulut roligaste banor! och det är gratis för er FMCS medlemmar! bara att uppfylla reglerna och åka dit!!!
självklart går det all lösa medlemsskap på platts men då måste det vara gämna pengar och ansökningspappret som finns på http://www.fmcs.nu under "bli medlem" måste vara ifyllt och klart!
VÄL MÖTT PÅ KULLEN!
mvh C
Men du kommer någ inte slå killen i vita mussen
han körde upp 150l soppa och åkte 32 mil på banan
Tom Persson Xr4x4 24v/Scorpio 24v
http://www.softbildelar.se
http://www.softbildelar.se
-
xr4x4
- Veteran
- Inlägg: 514
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 12:13 am
- Namn: Tom Persson
- Kör: Ford 2 x 24v och Volvo
- Ort: Ramnäs
- Kontakt:
Klart man ska köra
med åksjuketabletter och andra däck
kommer jenny och jag
Åka ner dan innan och övernatta någon stans ?
med åksjuketabletter och andra däck
kommer jenny och jag
Åka ner dan innan och övernatta någon stans ?
Tom Persson Xr4x4 24v/Scorpio 24v
http://www.softbildelar.se
http://www.softbildelar.se
-
-FW-
- Legend
- Inlägg: 5506
- Blev medlem: lör jul 26, 2003 10:00 am
- Namn: Fredrik Wolf
- Kör: Skoda Octavia 1,8TSI
- Ort: Helsingborg
- Medlemsnummer: 1
- Kontakt:
Säger detsamma, fast sjukskrivning. Dessutom är det middag (kräftor) med div. drycker kvällen innan. Kanske dyker upp med nån annan.Cossie Nicke skrev:får se om man kan komma, är jävligt stramt i ekonomin just nu efter semestern.......
Mvh Nicke
Hade iofs. varit kul att känna på bilen med all ny väghållning jag har smällt på i år.
Mvh F
-
C
- Legend
- Inlägg: 16519
- Blev medlem: lör jul 26, 2003 10:00 am
- Namn: Christian L
- Kör: 458
- Ort: Sverige
DU måste fan komma! du har ju allt som behövs! fylla eller adrenalin? svårt val? nä! dax att köra lika tufft med bilen som Tomas!-FW- skrev:Säger detsamma, fast sjukskrivning. Dessutom är det middag (kräftor) med div. drycker kvällen innan. Kanske dyker upp med nån annan.
Hade iofs. varit kul att känna på bilen med all ny väghållning jag har smällt på i år.
Mvh F
ringer dig innan kullen!
mvh C
Snabbare än Subarumicke i Superstsge.
X-ordis FMCS
X-ordis FMCS
-
C
- Legend
- Inlägg: 16519
- Blev medlem: lör jul 26, 2003 10:00 am
- Namn: Christian L
- Kör: 458
- Ort: Sverige
blir hynda denna gången oxå tyvärr... om ingen vill sponsra med en fasligt massa pengar och tre veckors byggande?xr4x4 skrev:Ska du köra med sierran :-)
Men du kommer någ inte slå killen i vita mussen
han körde upp 150l soppa och åkte 32 mil på banan
mvh C
Snabbare än Subarumicke i Superstsge.
X-ordis FMCS
X-ordis FMCS
