Försäkring + trimmad bil

[Rixon]

Undrar hur alla som kör trimmat har löst det här med försäkring..
Om ni berättat för försäkringsbolaget att den är trimmad eller har ni inte berättat nått eller sagt att den är original...

Har ni då fått höjd premie eller hur funkar det..

Enligt länsförsäkringar skulle jag inte fått mer än trafikförsäkring hos dom om jag angett att den va trimmad.. men de tycker jag dom kunde upplyst om då ja teknade försäkringen.. Va ingen som fråga om den va trimmad eller inte då ja försäkrade den.. trotts att det är allmän kännedom även hos bolagen att att alla kör me 330 kit...

Ändå va det de första de fråga då ja va av vägen me den... tycker det är upp till dom att upplysa om sånt vid försäkringstillfället istället för att kräva 10 % avdrag på bilens värde vid inlösen...

[magican]

Jag sa inget, iofs bara en steg 1'are , så den är ju osynligt trimmad (lr, var) , nu senare vet ja inte.. när ja ställler på den är det ju 330 kit + moms på den, har inte tänkt så långt ännu. Det ja kan tänka mig är rimligt är att premien blir högre..?

[Rixon]

Då mats försäkrade 850:n fråga dom tydligen om den va trimmad å då sa han ca 300 hk.. å då sa dom bara okej.. eller iaf typ.. vet inte om han fick högre premie eller inte...

[bmwpower]

Har man en trimmad och krocka så finns det ingen försäkring som täcker det.
Bilen är försäkrad med orginaleffekt och inget annat
Det är många som har torskat på det för att försäkringsbolagen har blivit stenhårda.

[Rixon]

Fick en känsla av att det va så.. men hur ska man göra för att kringå problemet då.. regga om bilen med högre effekt eller vad???

På nått vis borde det ju gå å lösa.. för vem villl kör original??

[NO.]

Vaaaaaaaaaaaaaaaa E bilen trimmad

[Rixon]

[quote="NO."]Vaaaaaaaaaaaaaaaa E bilen trimmad ]

Inte i verkligheten

[daol]

är ju rätt sjukt om man inte kan försäkra en trimmad bil, borde ju gå om man berättat att den är de, men försäkringsbolag är ju inte som annat folk:)

[cossiehenke]

Fick en känsla av att det va så.. men hur ska man göra för att kringå problemet då.. regga om bilen med högre effekt eller vad???

På nått vis borde det ju gå å lösa.. för vem villl kör original??

Blri nog svårt för att inte säga omöjligt att regga med 330 hk tyvärr..
Så försäkringsbedrägeri är det hur du än gör.

[therealpinto]

Hej

Problemet i deras ögon är ju att bilen strikt sett inte är laglig när den är trimmad. Eftersom det inte går att regga om en bil av årsmodell -76 eller nyare med trimmad motor (pga avgaskraven) så hamnar man ju i det läget.

Försäkringsbolagen brukar ju bygga sin verksamhet på att försäkra "lagliga" bilar...enkelt sätt för dem att slippa värdera trim också.

Det är aldrig (sällan?) kul att ha att göra med bolagen som "kund".

/Gustaf

[Rixon]

Men om bilen i trimmat skick uppfyller avgaskraven borde det ju inte vara något problem att regga om den och således försäkra den lagligt..eller hur???

[therealpinto]

Problemet är att alla bilar av årsmodell 1976 och nyare måste ha en motor som är 100% identisk med (eller motsvarande) avgascertifierat utförande, dvs som motorn såg ut när den avgastestades.

Om man trimmar motorn, så kan den inte vara identisk med avgascertifierat utförande. Antingen har man ändrat motorns justering (laddtryck, soppatryck etc.) eller så har man bytt komponenter (styrbox/chip/program, turbo, kamaxel/axlar etc. etc.). Om utsläppen är okej eller inte vid Bilprovningens statiska test spelar i praktiken inte så stor roll (avgastesterna som utförs vid avgascertfiering är mycket krångligare).

/Gustaf

[Rixon]

Aj fan.... me andra ord kan man säga att entusistens gasglada dagar egentligen är över sen nästan 30 år tillbaka...

[Tarasus]

Försäkringsbolag har en mkt enkel grundläggande princip. Så mycket pengar som möjligt in i företaget och så lite som möjligt ut.

Detta gäller alla försäkringsbolag!

[bmwpower]

Då kan man ju ställa sig fråg är det lämpligt att 500hk i en kadett med orginal bromsa och fjädra
Det är trimningen som gör försäkringen dyrare