opartiska åsikter önskas!
-
Calle
opartiska åsikter önskas!
JO, det är så här...Kanske inte världens bästa forum att ställe denna fråga på(heheh)...
Har varit inne på att sälja min 4x4 cossie till förmån för antingen en Flugel cossie eller en Delta evo.
Jag körde lancia evo500 innan jag fastnade i cosworth träsket...men en del av hjärtat brinner fortfarande för lancia. Cossarna är otroligt kul bil att äga och köra, lätta att trimma etc men börjar bli lite väl vanliga på vägarna. Lancia är lite struligare att skruva med och framför allt dyrare...men vilken bil!
Så, vad tycker ni? Delta evo eller flugel cossie?
Mvh Calle
Har varit inne på att sälja min 4x4 cossie till förmån för antingen en Flugel cossie eller en Delta evo.
Jag körde lancia evo500 innan jag fastnade i cosworth träsket...men en del av hjärtat brinner fortfarande för lancia. Cossarna är otroligt kul bil att äga och köra, lätta att trimma etc men börjar bli lite väl vanliga på vägarna. Lancia är lite struligare att skruva med och framför allt dyrare...men vilken bil!
Så, vad tycker ni? Delta evo eller flugel cossie?
Mvh Calle
- Mr Niceguy
- Legend
- Inlägg: 2158
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: Fredrik W
- Kör: fiesta st
- Ort: Stockholm
- Dobermann
- Veteran
- Inlägg: 705
- Blev medlem: ons aug 06, 2003 9:26 pm
- Namn: Thomas Jansson
- Kör: bilen
- Ort: Uppsala/Alunda
- Kontakt:
jag skulle nog ha valt Lancian.. ruskigt sköna att köra...
Sponsored By:
www.HighSpeed-Racing.com
www.Vaxverkstan.se
www.Pixels.se
www.Streetperformance.se
A.R.C Motorsport
Martin Palm
www.HighSpeed-Racing.com
www.Vaxverkstan.se
www.Pixels.se
www.Streetperformance.se
A.R.C Motorsport
Martin Palm
-
Calle
- The Dude
- Legend
- Inlägg: 1119
- Blev medlem: lör aug 09, 2003 10:00 am
- Namn: Micke Andersson
- Kör: Impreza WRX -08
- Ort: Gällivare/Sollentuna
Dåda bilarna är otroligt coola. Men jag skulle nog välja en flugel.
//micke
//micke
Subaru Impreza WRX 2008, Mini Cooper S 2008
och en liten Ford
Icq : 10756328
Msn: mr.micke@bigfoot.com
- fast boi
- Legend
- Inlägg: 1162
- Blev medlem: ons jan 14, 2004 1:00 pm
- Namn: Kristian R
- Kör: Ford Sierra Cosworth 4X4 -92
- Ort: Uppsala
- Kontakt:
Helt klart en vit Lancia Integrale Evoluzione med Martini dekaler och vita superturismo fälgar :P dräggel..
saknas superturismo fälgar på den bilen dock 
saknas superturismo fälgar på den bilen dock I Samarbete Med:
PRM Performance AB /// CosworthCenter /// Uppsala Rekondhall
--------------------------------------------------------------
StressFläkt Racing ~ Uggeldahl.se ~ Viper89 ~ Grombil ~ GARAGET.org
PRM Performance AB /// CosworthCenter /// Uppsala Rekondhall
--------------------------------------------------------------
StressFläkt Racing ~ Uggeldahl.se ~ Viper89 ~ Grombil ~ GARAGET.org
-
Cosworth 4x4
- Legend
- Inlägg: 1116
- Blev medlem: tis aug 19, 2003 10:00 am
- Namn: Micke L.
- Kör: Ford Sierra "Cosworth" Delivery Grp.A
- Ort: Örebro
Har byggt och skruvat både Integrale och Cossie Grp. N och Grupp A !
Och ska du inte plocka ner bilen fullständigt och förstärka den så skulle jag välja Cossien då den är en MYCKET bättre bil som std. Hade du tänkt dig att lägga ner mycket jobb på att få en bra kaross så är Lancian klart läcker !!
( Det var över 40 plåtar i Lancian´s förstärkningssats och den var knappt hopsvetsad det var ( är ?? ) mest karosseri kitt i alla skarvar på dom jag var med och byggde !! ( Satt man i "skuffen" och pressade isär "lite" med benen mellan fjäderbenstornen så kunde man stoppa ut fingrarna på sidorna om den STÄNGDA bakluckan !!!! Och skrapade man bort allt kitt mellan tornen bak och "innerskärmarna" kunde man "bända" in tornen nästan 10mm med en instrumentmejsel !! )
Men å andra sidan , jag har aldrig åkt någon roligare bil på asfalt när den vart iordningjord !!!
// Micke
Och ska du inte plocka ner bilen fullständigt och förstärka den så skulle jag välja Cossien då den är en MYCKET bättre bil som std. Hade du tänkt dig att lägga ner mycket jobb på att få en bra kaross så är Lancian klart läcker !!
( Det var över 40 plåtar i Lancian´s förstärkningssats och den var knappt hopsvetsad det var ( är ?? ) mest karosseri kitt i alla skarvar på dom jag var med och byggde !! ( Satt man i "skuffen" och pressade isär "lite" med benen mellan fjäderbenstornen så kunde man stoppa ut fingrarna på sidorna om den STÄNGDA bakluckan !!!! Och skrapade man bort allt kitt mellan tornen bak och "innerskärmarna" kunde man "bända" in tornen nästan 10mm med en instrumentmejsel !! )
Men å andra sidan , jag har aldrig åkt någon roligare bil på asfalt när den vart iordningjord !!!
// Micke
-
nickekanon



