sierra me anti-lag

rstking · Inlägg av **rstking** » fre sep 17, 2004 5:01 pm

det borde ju gå å lägga ALS på en sierra, om man byter till en escort cosworth ECU, men vet nån sen vad man behöver? Måste man ha ett nytt chip, eller är anti-lag funktionen "oberoende" av det vanliga chippet?

svanen · Inlägg av **svanen** » fre sep 17, 2004 5:18 pm

Vad är anti lag aka ALS?

Extreme · Inlägg av **Extreme** » fre sep 17, 2004 5:55 pm

respons som rally åker med,tappar inte turbotryck!

heda · Inlägg av **heda** » fre sep 17, 2004 5:59 pm

Det som gör att det skjuter och smäller så tufft i rallybilarna!

Rätta mig nån om jag är helt fel ute nu. Men man ändrar väl tändningen så att motorn tänder vid ett helt annat tillfälle än vad den ska. Men får väl förbränningen typ ute i grenröret eller nått. Och på så vis håller igång turbon hela tiden.

super7 · Inlägg av **super7** » fre sep 17, 2004 6:33 pm

Precis man backar tändningen till nästan 0 grader och skickar massa extra bränsle.

Nice · Inlägg av **Nice** » fre sep 17, 2004 6:47 pm

Hej du kan använda sierra cosworth's styrbox och köra mild antilagg eller launch.
Det som begränsar är egentligen att man kör med fördelare, gnistorna hoppar lite fel om man kör med "för sen" tändning.
Du behöver en throttle kicker eller en stor tomgångs motor sen kan turbocenter hjälpa dig med prog.

Mvh E

Big Al · Inlägg av **Big Al** » fre sep 17, 2004 6:51 pm

sen när det tillkommer syre i grenröret så antänds det extra bränslet i avgassystemet/grenröet och turbon snurrar upp

tror vissa bilar tillsätter extrasyre från dumpventilen och andra genom att ha spjället öppet , rätta mig om jag har fel ...

rstking · Inlägg av **rstking** » lör sep 18, 2004 7:31 am

Big Al skrev:sen när det tillkommer syre i grenröret så antänds det extra bränslet i avgassystemet/grenröet och turbon snurrar upp

tror vissa bilar tillsätter extrasyre från dumpventilen och andra genom att ha spjället öppet , rätta mig om jag har fel ...

Japp, så är det väl]Hej du kan använda sierra cosworth's styrbox och köra mild antilagg eller launch.
Det som begränsar är egentligen att man kör med fördelare, gnistorna hoppar lite fel om man kör med "för sen" tändning.
Du behöver en throttle kicker eller en stor tomgångs motor sen kan turbocenter hjälpa dig med prog.

Mvh E[/QUOTE] Men är detta bara Launch Control eller? För "riktig" gruppA anti-lag som dom hadde i rallyescortarna behövs väl ett babyboard i ECUn med anpassat chip? Jag är inte säker på detta men...Häftigt skulle det vara! Tänka er då man släpper gasen att ha positivt turbotryck istället för -0,9 eller nåt:)

Speeder · Inlägg av **Speeder** » lör sep 18, 2004 8:06 am

på Wrcn sitter det tom 2st tomgångsmotorer för att få bra als. GrpAn har dom fräst upp kanalen från tomgångsmotorn till plenumet för bättre luftflöde och ökad als effekt. Dagens Wrc(focus) kör dom med fullt öppet spjäll hela tiden och styr gaspådraget med varvtalsregulator.

rstking · Inlägg av **rstking** » sön sep 19, 2004 10:08 am

OK, har kikat lite mera på detta. man skall tydligen ha P8 box med ett anti-lag babyboard, sen finns det olika stora ALS ventiler som fungerar på samma vis som tomgångsmotorn men släpper igenom MYCKET mer luft, det är denna luftmängd som avgör om man får en sk. mild-ALS med typ 0-0,5 bar då man släpper på gasen, eller agressivare-ALS med över 1 bar då man släpper på gasen! Sen bara en kabel från ECUn till en kontakt för av och på, och hey presto - polisen stannar dig för dom trodde bilen brann

Connect with your social network account

sierra me anti-lag

sierra me anti-lag