Kasst C-lås på Escorten? =(
-
NachtGeist
Kasst C-lås på Escorten? =(
Har inre funkat alls sedan jag fick den, vet inte hur länge det varit kasst därför.. Säkringen är iallafall hel =P
Vad brukar pajja, ni behöver inte säga säkringsboxen för det vill jag inte höra.. Men förutom den? Blir inte tal om byte av den iallafall..
Vad brukar pajja, ni behöver inte säga säkringsboxen för det vill jag inte höra.. Men förutom den? Blir inte tal om byte av den iallafall..
-
Perc
Funkar det inte alls, eller bara på vissa dörrar? Det finns en styrenhet på centrallåset, men jag vet inte var den sitter. Nånstans under instrumentbrädan säger haynes om sierran, men jag har aldrig hittat någon.
Om du orkar, ta loss klädseln nere vid fötterna fram på nån sida och ta isär en trepolig skarvkontakt. Mät om du har 12v där mellan två av stiften. Det ska vara en vit och en gul kabel, och så en till som jag inte minns färgen på. Fords centrallås är alltid strömsatt, till skillnad från många andra. Plus ligger fast i en kabel, medan minus skiftar från en kabel till den andra när man låser respektive öppnar. När motorn i dörren har "fullgjort sitt jobb" så stannar den själv ungefär som en vindrutetorkare alltid stannar längst ner.
Om du orkar, ta loss klädseln nere vid fötterna fram på nån sida och ta isär en trepolig skarvkontakt. Mät om du har 12v där mellan två av stiften. Det ska vara en vit och en gul kabel, och så en till som jag inte minns färgen på. Fords centrallås är alltid strömsatt, till skillnad från många andra. Plus ligger fast i en kabel, medan minus skiftar från en kabel till den andra när man låser respektive öppnar. När motorn i dörren har "fullgjort sitt jobb" så stannar den själv ungefär som en vindrutetorkare alltid stannar längst ner.
-
NachtGeist
Originally posted by Perc
Funkar det inte alls, eller bara på vissa dörrar? Det finns en styrenhet på centrallåset, men jag vet inte var den sitter. Nånstans under instrumentbrädan säger haynes om sierran, men jag har aldrig hittat någon.
Om du orkar, ta loss klädseln nere vid fötterna fram på nån sida och ta isär en trepolig skarvkontakt. Mät om du har 12v där mellan två av stiften. Det ska vara en vit och en gul kabel, och så en till som jag inte minns färgen på. Fords centrallås är alltid strömsatt, till skillnad från många andra. Plus ligger fast i en kabel, medan minus skiftar från en kabel till den andra när man låser respektive öppnar. När motorn i dörren har "fullgjort sitt jobb" så stannar den själv ungefär som en vindrutetorkare alltid stannar längst ner.
Funkar inte alls, inte på någon av alla mina 2 dörrar
Tack för tipset, men jag kommer glömma bort det innan jag orkat riva väck dörrklädseln, får se om det löser sig i framtiden..
-
Perc
-
NachtGeist
Originally posted by PiT
Min + kabel hade oxiderat precis innan säkringen. tog skit långtid innan jag märkte det men det va simpelt fel.
Ofan, där ser man.. Kanske något man får kolla på när den kommer ifrån verkstan, vart & ställde den där innan, Ny koppling, bakre packbox oxh drivaxeldamask höger står på listan, varken orkar eller vill göra det själv just nu, så det blir nog några kronor som går åt..
- cossiegranis
- Veteran
- Inlägg: 322
- Blev medlem: fre aug 08, 2003 12:30 pm
- Namn: Thomas G "GRanis"
- Kör: RWD Cosworth, BMW X5, Ford Focus, Bagge 1302,
- Ort: Gyttorp, Nora (Örebro)
- Medlemsnummer: 436



