Tickar frenetiskt?!?

[Blixnabb]

Uppvarvning fixat med hjälp av NY PCV "slang".

Dock så kvarstår problemet med att den kör
"av sig själv". Lite oroväckande.

Vid högre fart typ 70 och uppåt så går förbrukningen
ner till 0 som väntat, när man släpper ALLA pedaler.
Men när hastigheten gått ner till ca 50, går förbrukningen
OCH varvtalet upp igen och detta fortsätter även
i uppförsbacke vid låg växel 1an 2an.

Vilken växel är du på när du släpper och den kör av sig själv vid 50?
Har du högsta växeln så vill bilen inte dö då du har kommit under eller nära tomgången vilken får bilen att öka tomgången och bilen uppfattas att gå av sig själv.

[Miccey]

Så du menar att det är normalt...
Vanligt "kärringstopp" är i så fall
i princip omöjligt?!?

[Miccey]

Btw.
Bytet av PCV slangen var irriterande enkelt...
Drog mig lite för det i typ 3dar, sen tog det 5min
att byta...
Ny slang, LÅNG tång, LÅNG flat+bred skruvmejsel
var allt som behövdes..

[Blixnabb]

Så du menar att det är normalt...
Vanligt "kärringstopp" är i så fall
i princip omöjligt?!?

Med dagens bilar ja, men du kan fortfarande råka ut för det när du släpper kopplingen.
Varför jag frågade var nämligen ett liknande fall på Volvos forum där en person hade lämnat in bilen 2ggr till åf för problemet innan någon på forumet frågade vilket varvtal bilen hade när det hände, man kunde inte ligga på 5an i 40-45km/h med en V50 diesel.

[Miccey]

Vilken växel är du på när du släpper och den kör av sig själv vid 50?
Har du högsta växeln så vill bilen inte dö då du har kommit under eller nära tomgången vilken får bilen att öka tomgången och bilen uppfattas att gå av sig själv.

Japp, högsta växel, lång raksträcka. När hastigheten kommer ner i ca
50 så går varvtal och förbrukning upp.
Detta kvarstår även vid lägre växel..