varför bygga om vevhusventilationen?

Tekniska diskussioner om bilar, motorer och andra relaterade prylar.
erra

varför bygga om vevhusventilationen?

Inlägg av erra »

varför brukar endel bygga om vevhusventilationen?

xr2micke

Inlägg av xr2micke »

för motorn går bättre med kall sval luft istället för varma ångor+ att olja kommer in i insuget

erra

Inlägg av erra »

okej.då vet ja.

hur bygger man om den då?

xr2micke

Inlägg av xr2micke »

vet ej all men ja vet at det har något att göra med en cola pet flaska iallafall!säkert nån annan som vet mer ingående

Användarvisningsbild
Fredin
Legend
Inlägg: 2134
Blev medlem: mån aug 11, 2003 10:00 am
Namn: Daniel Fredin
Kör: Otroligt snabbt
Ort: Hjo
Medlemsnummer: 59

Inlägg av Fredin »

ja just det. Det är därför jag har byggt om min.
4x4 Cossie -90 Time Attack
Emmaboda Superstage: 1.17.71
Kinnekulle: 54.51

*070-449 2884*

erra

Inlägg av erra »

hur gör man då??=)

Användarvisningsbild
Big Al
Legend
Inlägg: 2739
Blev medlem: tor okt 02, 2003 6:39 pm
Namn: Alexander S
Kör: Sierra Cosworth 4x4 -90 Kör: Escort Cosworth 4x4 -92 Kör: Bmw 320 -18
Ort: Skeå

Inlägg av Big Al »

man drar ner vevhusventilationen i t.ex en petflaska för att samla upp allt som den "skjuter" ut

Användarvisningsbild
Benan
Legend
Inlägg: 1848
Blev medlem: fre aug 15, 2003 10:00 am
Namn: Benny Nilsson
Kör: Capri Cosworth 24v, Mondeo 2,0 -02 & Yamaha YZF 1000R
Ort: Hjärup

Inlägg av Benan »

Köp ett vevhusfilter!! Bes. godkänner aldrig en petflaska!

erra

Inlägg av erra »

okej
men när ja köpte bilen så fick ja me en burk typ me 3 anslutningar i.ja tror de va 3 har den int här så att ja kan kolla. men iaf den prata han om att man sku kunna bygga om vevhusventilation me.men ja fatta int hur han mena?

Användarvisningsbild
cossiehenke
Legend
Inlägg: 4251
Blev medlem: mån jul 28, 2003 10:00 am
Namn: Henrik Wikström
Kör: Japansk Premiumbil !
Ort: Sundsvall
Kontakt:

Inlägg av cossiehenke »

Tja
På Cossien så är blocket ventilerat från ena sidan (förarsidan)
Vid aktiv bankörning, eller när det svänger mycket så kan den "täppas" till så därför tar man upp så man ventilerar från båda sidor av motorn!
Den som sitter där original är kraftigt underdimensionerad = kass, så byt så fort ni kan så att motorn kan "andas" som den ska!

/ Henke
"Esox Lucius"

erra

Inlägg av erra »

okej.då börjar ja förstå lite mera.

nån som ork ge en beskrivning på hur man ska göra då? så att man int går o gör nå fel så att de förstör mer än de gör nytta

Användarvisningsbild
D.M
Veteran
Inlägg: 583
Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
Namn: Alexander M
Kör: Född i Odessa
Ort: Stockholm

Inlägg av D.M »

är det bara för turbo bilar? Kan jag ha på min också?
escort RS2000
sierra 2.o CL -87 3dörrars pinto trim ripp
http://www.garaget.org/dm

magican

Inlägg av magican »

Inte speciellt viktigt kanske.. om den är 100% original.

Användarvisningsbild
Edip
Veteran
Inlägg: 625
Blev medlem: sön okt 05, 2003 11:22 pm
Namn: Gustav Svensson
Kör: inget för tillfället.
Ort: Göteborg

Inlägg av Edip »

Ingen som har nån bild på hur det ser ut orginal och på hur man gör om?

Och är detta något som man behöver bry sig om på en bil som "bara" har ett 330HK kit?

Bilen har ännu inte vevhusventilerat något men skall självklart montera på en petflaska eller liknande vid bankörning.

Ingen som har en ritning eller liknande på en tank för vevhus ventilationen.
Så man kan svetsa sig en?

Har nyligen köpt bilen så har inte så bra koll på var vehusventilationen går ut i blocket.

Hoppas ok att jag lånar lite av tråden.

:D
// Gustav
tel 0704-978092


Såld Sierra Cossie 4*4 -90 Garaget.org

Calle

Inlägg av Calle »

behöver samma info! bilder vore kanonbra...

Skriv svar