Helt nya Ford Explorer Plug-In Hybrid â med ren eldrift, förstklassig komfort och verklig förmĂ„ga att klara krĂ€vande vĂ€gunderlag terrĂ€ng â har nu börjat levereras till kunder i hela Europa. Det första bilarna till svenska kunder anlĂ€nder under andra halvĂ„ret 2020.Explorer Plug-In Hybrid kombinerar Fords kraftfulla 3,0-liters V6-bensinmotor EcoBoost och en elmotor, generator och ett litiumjonbatteri pĂ„ 13,6 kWh som kan laddas bĂ„de frĂ„n extern strömkĂ€lla och via regenerativ laddning under körning â och ger 457 hk och ett vridmoment pĂ„ hela 825 Nm, vilket gör Explorer till Fords mest kraftfulla hybridfordon.
Den avancerade drivlinan med Fords 10-vÀxlade automatlÄda, intelligent fyrhjulsdrift och terrÀnghanteringssystem med sju körlÀgen klarar att transportera sju personer i utsökt komfort, dra ett slÀp pÄ upp till 2 500 kg och möjliggör upp till 42 km rÀckvidd med ren eldrift, brÀnsleeffektivitet frÄn 3,1 l/100 km och CO2 utslÀpp frÄn 71 g/km. All data enligt WLTP-standards.
Olika tekniska lösningar, sÄsom adaptiv farthÄllare med Stop & Go, detektering av skyltade hastighetsgrÀnser och körfÀltscentrering och den nya bromsassistenten vid backning hjÀlper till att skapa en mer intuitiv och mindre stressande körupplevelse. BÄde ST-Line och Platinum-versionen innehÄller ett B&O premiumljudsystem med 14 högtalare och en pekskÀrm pÄ 10,1?tum, plus elektronisk temperaturstyrning i tre zoner och modemet FordPass Connect.
Explorer Plug-In Hybrid Àr ett av 18 nya fordon som Ford introducerar för sina kunder i Europa fram till slutet av 2021.
Ren eldriftElmotorn ger bilen förmĂ„gan att köra med nollutslĂ€pp, ren eldrift. Dessutom kan föraren vĂ€lja nĂ€r och hur batteridriften ska anvĂ€ndas med hjĂ€lp av driftlĂ€gena EV Auto, EV Now, EV Later och EV Charge. NĂ€r batteriet Ă€r urladdat Ă„tergĂ„r drivlinan automatiskt till lĂ€get EV Auto â dĂ€r kraften frĂ„n bensinmotorn kompletteras med stöd frĂ„n elmotorn tack vare Ă„tergenererad energi för optimal brĂ€nsleeffektivitet.
Det tar mindre Àn 6 timmar att helt ladda batteriet via ett vanligt eluttag (230V). Ford rekommenderar dock starkt att lÀgga via en laddbox eller en publik laddpunkt för ökad sÀkerhet och snabbare laddning.
Den parallella hybridarkitekturen gör det ocksĂ„ möjligt att anvĂ€nda den totala kombinerade effekten och vridmomentet hos bĂ„de bensinmotorn och elmotorn samtidigt för förbĂ€ttrad prestanda bĂ„de pĂ„ vĂ€g och mĂ„nga olika slags underlag â i kombination med intelligent teknik för fyrhjulsdrift som gör det möjligt att dra hĂ€stslĂ€p eller stora slĂ€pvagnar som vĂ€ger upp till 2 500 kg.
Teknik som klarar pÄfrestningarNya Ford Explorer Plug-in Hybrid kommer med en rad sofistikerade, tekniska lösningar inom förarassistans redan som standard, för att underlÀtta att köra ett stort fordon pÄ sÄvÀl landsvÀg som i storstÀder.
Den aktiva parkeringsassistanten hjÀlper till att manövrera vid bÄde fickparkering och lodrÀt parkering med ett knapptryck. Tekniken kan ocksÄ hjÀlpa föraren att köra ut frÄn fickparkering med hjÀlp av helautomatiska Park-out Assist.
Informationssystemet för döda vinkeln, Cross Traffic Alert (varning för korsande trafik) varnar backande förare för trafik som Àr pÄ vÀg att korsa bilens vÀg bakom bilen. Dessutom, för första gÄngen i Europa, anvÀnder bromsassistenten vid backning bÄde radar, kameror och ultraljudssensorer för att kunna upptÀcka objekt som finns i fordonets vÀg och Àr minst 28 cm höga och 7,5 cm breda och kan bromsa automatiskt för att undvika en förestÄende krock nÀr fordonet backar i hastigheter mellan 1,5 och 12 km/h. En 360-graders kamera ingÄr ocksÄ som standard.
SÀkerhetssystemen för krockvarning detekterar fotgÀngare och cyklister lÀngre fram pÄ vÀgen eller i dess nÀrhet, eller som kan vara pÄ vÀg att korsa fordonets vÀg och kan bromsa automatiskt om systemet upptÀcker en möjlig krock och om föraren inte reagerar pÄ varningarna.
Stop & Go gör att den adaptiva farthÄllaren kan stoppa fordonet helt i stopp-start-körning och automatiskt börja köra igen om stoppet Àr kortare Àn 3 sekunder eller med knapptryckning för stopp som varar lÀngre Àn 3 sekunder.
Med en rad avancerade system fick nya Ford Explorer hela 5 stjÀrnor i Euro NCAP. Framförallt fick den höga poÀng för skyddet av bÄde vuxna och unga personer i bilen. Bilens sÀkerhetscell för förare och passagerare innehÄller ultrahÄllfasta rör av martensitstÄl i vindrutans pelare och lÀngs taket tillverkade enligt en process som Àr helt ny för fordonsbranschen.
Arrangemanget med sju sÀten ger maximal flexibilitet, med upp till 2 274 liter lastutrymme i tvÄsitsigt lÀge. Stolar som lÀtt kan vikas ned och upp helt elektriskt gör det lekande lÀtt att konvertera utrymmet för att passa olika kombinationer av passagerare och bagage.
En 10,1 tum stor pekskÀrm som Àr monterad i stÄende lÀge i instrumentpanelens mitt Àr standard för bÄde varianterna, Platinum och ST-Line, och kan visa kartan över hela skÀrmen för tydlig navigering eller anvÀnda en del av skÀrmen för information om ljudsystemet. SkÀrmens glas har kapacitiv givare, vilket i jÀmförelse med de skÀrmar som brukar anvÀndas i smartphones och surfplattor ger snabbare och mer lyhörd hantering av kommunikations- och underhÄllningssystemet SYNC 3.
En egen karaktÀrVersionerna Platinum och ST-Line av Explorer Plug-In Hybrid har sina egna respektive distinkta utformningar av SUV:ens sjÀlvsÀkra exteriör och modern inredning.
LÀttmetallfÀlgarna pÄ 20 tum, som ingÄr som standard, har mattsvart finish hos ST-Line-modellerna och en mörkare mattsvart finish pÄ Platinum-modellerna.
ST-Line-modellerna har Àven en blanksvart frontgrill i ett stycke och högblanka svarta lastskenor och detaljer pÄ baklucka och dörrar. Interiört finns röda accentsömmar pÄ sÀtena, golvmattor och en sportig ratt med platt nedre del samt detaljer med kolfibereffekt i instrumentpanelen.
Platinum-modellerna har frontgrill i ett stycke med sidenfinish och Àven sidenfinish pÄ lastskenor och detaljer pÄ baklucka och dörrar. Interiört lyfts instrumentpanelen med applikationer av Àkta trÀ.
Priset pÄ nya Ford Explorer Plug-In Hybrid Àr frÄn 820 900 SEK och har ett mycket konkurrenskraftigt förmÄnsvÀrde pÄ under 2 500 SEK i mÄnaden efter 50 procents marginalskatt. FörmÄnsvÀrdet för nya Kuga Plug-In Hybrid ST-Line ligger pÄ 1 255 SEK i mÄnaden. Bilen börjar levereras till svenska kunder under halvÄret 2020.
Pressrelease frÄn Ford Motor Company
VISA MINDRE... 
