Dum mondeo!

Allt om Fords modeller Edge, Mondeo, Galaxy & S-Max.
Koldolme

Dum mondeo!

Inlägg av Koldolme »

Hej (igen) ( har vart reggad här förut när jag hade en trimmad XR2:a )
Men nu gäller det en kompis tyskimporterase Mondeo - 00:a med 2,0 zetecmotor som vi precis bytt toppackning på, så långt allt väl, men nu vill den inte går riktigt , känns trött ? blöddrar / tvekar vid belastning. Nya bultar Ny packning planen toppad o,s,v så jag kan inte tänka mej att det blitt nåt fel där. Men kanske kamaxlarna hamnade en kugg fel ? Vi satte kammarnas spår i plan med toppen, precic som när vi rev av den.1:ans kolv i topp. ock vi har inte rört veven.( + vi tog kort ock jämförde) Men justerrullen är vi lite tveksamma till hur den ska justeras ? slacket kanske hamnade på fel sida liksom...
Skulle behöva beskrivning på hur man bytar kamrem , eller egentligen bara hur kammarna ska stå i förhållande till veven, vi såg inga märkningar på remskivan där nere ? En bild på serpentinremmens dragning hade vart guld också !

Tycker den verkar lite skum, tvekar en stund men sen j kommer den liksom ? ingen sånt där inlärningssystem på en sån här eller ? + polen var bortkopplad under tidenvi grejade med bilen.
Tackar på förhand !:Odd:

Användarvisningsbild
granadadr
Legend
Inlägg: 6708
Blev medlem: ons okt 08, 2003 10:00 am
Namn: Jörgen A.
Kör: Granada, scorpio samt en del andra Fordar
Ort: Skellefteå

Inlägg av granadadr »

Koldolme skrev:Hej (igen) ( har vart reggad här förut när jag hade en trimmad XR2:a )
Men nu gäller det en kompis tyskimporterase Mondeo - 00:a med 2,0 zetecmotor som vi precis bytt toppackning på, så långt allt väl, men nu vill den inte går riktigt , känns trött ? blöddrar / tvekar vid belastning. Nya bultar Ny packning planen toppad o,s,v så jag kan inte tänka mej att det blitt nåt fel där. Men kanske kamaxlarna hamnade en kugg fel ? Vi satte kammarnas spår i plan med toppen, precic som när vi rev av den.1:ans kolv i topp. ock vi har inte rört veven.( + vi tog kort ock jämförde) Men justerrullen är vi lite tveksamma till hur den ska justeras ? slacket kanske hamnade på fel sida liksom...
Skulle behöva beskrivning på hur man bytar kamrem , eller egentligen bara hur kammarna ska stå i förhållande till veven, vi såg inga märkningar på remskivan där nere ? En bild på serpentinremmens dragning hade vart guld också !

Tycker den verkar lite skum, tvekar en stund men sen j kommer den liksom ? ingen sånt där inlärningssystem på en sån här eller ? + polen var bortkopplad under tidenvi grejade med bilen.
Tackar på förhand !:Odd:
finns några spår i kammaxlarna på baksidan som man kan bygga en ja typ ställare till,, då hamnar kammarna helt rätt,, har för mig att det är mkt lätt att det blir fel inställning på dem,, har bara skruvat i en,,:^o

Användarvisningsbild
nextuz
Legend
Inlägg: 6237
Blev medlem: ons aug 06, 2003 10:31 pm
Namn: Mas-mats Fröyen
Kör: Escort, Escort, Focus
Ort: Borlänge
Medlemsnummer: 7

Inlägg av nextuz »

joo utan o lägga ett plattjärn där i skårorna så är det myyycket svårt och få det rätt.. tyvärr..
ha koll hela tiden oxå på nollningen på vevaxeln.. då den lätt kan dra iväg...

Koldolme

Inlägg av Koldolme »

Tackar för svaren !
Just nollningen av vevaxeln är ju lite svår att se. Vi såg inga logiska markeringar i allafall. Hade inte väck nedre remskivan. Men ställde 1:ans kolv i topp.Jag får helt enkelt bygga en sån där kamstopparplattjärn & kolla kolven med indikatorklockan då.
Ingen bild på serpentinremmens dragning ? någon ? :)

Användarvisningsbild
Baby blå
Legend
Inlägg: 3977
Blev medlem: tis aug 12, 2003 10:00 am
Namn: Martin R
Kör: Transit
Ort: Göteborg

Inlägg av Baby blå »

Lite hjälp ;)
Bilagor
Rembyte7.pdf
(97.09 KiB) Nerladdad 227 gånger
Rembyte3.pdf
(79.93 KiB) Nerladdad 231 gånger

Skriv svar