Granada 2.9 Turbo
- Puffen_83
- Veteran
- Inlägg: 712
- Blev medlem: sön dec 28, 2003 1:35 pm
- Namn: Mikael J
- Kör: Dodge Ram cummins
- Ort: Umeå
ja. den passar bult on 
Mikael: vad hade du för tryck över bmw bränsletrycksregulatorn du använde i sierran och varför körde du inte med originalet?
Mikael: vad hade du för tryck över bmw bränsletrycksregulatorn du använde i sierran och varför körde du inte med originalet?
Micke - 27MHz lever vidare - Kanal 6FM / 24USB
Besök http://27mhz.se
Besök http://27mhz.se
- Puffen_83
- Veteran
- Inlägg: 712
- Blev medlem: sön dec 28, 2003 1:35 pm
- Namn: Mikael J
- Kör: Dodge Ram cummins
- Ort: Umeå
okej, men du hade 3bar utan vacum på din bmw regulator, hm.. jag ska mäta mitt tryck igen, om nu min orginalregulator verkligen ligger på 3bar så ska det banne mig stämma med bränslet..
annars får jag prova med en annan tryckregulator.
annars får jag prova med en annan tryckregulator.
Micke - 27MHz lever vidare - Kanal 6FM / 24USB
Besök http://27mhz.se
Besök http://27mhz.se
- Puffen_83
- Veteran
- Inlägg: 712
- Blev medlem: sön dec 28, 2003 1:35 pm
- Namn: Mikael J
- Kör: Dodge Ram cummins
- Ort: Umeå
jahapp. då blev det några repor i pite.
nervöst som fan första rejset men sen släppte det.
dock blev första en flopp, ja fick så mkt hjulstuds att det inte gick att växla.
nästa repa fick ja bra fäste men vred sönder mellanaxelskarven så ja fick låna en bensindriven pinnsvets o lappa ihop den, ska nog ta lös den o balansera den seriöst så fort ja får tid.
efter två repor till med mycket lugna starter för att förhindra både hjulstuds och axelhaveri blev bästa tiden 14.07 och 168 i slutfart och med tanke på omständigheterna och endast 1bar i laddtryck, bilen har tidigare vägts in på 1680kg så lätt är den ju inte och går på tok för fett så är ja nöjd.
men kul var de.
nervöst som fan första rejset men sen släppte det.
dock blev första en flopp, ja fick så mkt hjulstuds att det inte gick att växla.
nästa repa fick ja bra fäste men vred sönder mellanaxelskarven så ja fick låna en bensindriven pinnsvets o lappa ihop den, ska nog ta lös den o balansera den seriöst så fort ja får tid.
efter två repor till med mycket lugna starter för att förhindra både hjulstuds och axelhaveri blev bästa tiden 14.07 och 168 i slutfart och med tanke på omständigheterna och endast 1bar i laddtryck, bilen har tidigare vägts in på 1680kg så lätt är den ju inte och går på tok för fett så är ja nöjd.
men kul var de.
Micke - 27MHz lever vidare - Kanal 6FM / 24USB
Besök http://27mhz.se
Besök http://27mhz.se
- therealpinto
- Legend
- Inlägg: 10768
- Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
- Namn: Gustaf Ulander
- Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
- Ort: Kåge, Norrland
- Medlemsnummer: 37
- Kontakt:
Vi funderade på vad som kunde gått sönder som ändå gick att laga ;-)
Kul att se några repor. Studsen kan du förmodligen jobba bort med lite längre fjädrar bak, bra stötdämpare och helst bättre däck.
Synd att vi inte hade tid att hjälpa dig se över mappningen, det känns spontant som att det saknas effekt om du laddar 1 bar, den borde gå lite bättre. Men går den alldeles för fett så har du säkert en del av svaret där också.
Jag filmade lite som kommer upp så småningom.
/Gustaf
Kul att se några repor. Studsen kan du förmodligen jobba bort med lite längre fjädrar bak, bra stötdämpare och helst bättre däck.
Synd att vi inte hade tid att hjälpa dig se över mappningen, det känns spontant som att det saknas effekt om du laddar 1 bar, den borde gå lite bättre. Men går den alldeles för fett så har du säkert en del av svaret där också.
Jag filmade lite som kommer upp så småningom.
/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost
- Mikael S
- Legend
- Inlägg: 3817
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: Mikael S
- Kör: Ford Sierra mk1 600hk, Yamaha Viper turbo 162"
- Ort: Gävle
- Kontakt:
För att få upp 1680kg till 168km/h behövs det runt 330hk enligt div uträknare på nätet. 1bar på 146 är drygt 300hk om man bara räknar på dubblering av effekten så är väl rätt ok endå 
Jag åkte som bäst 187 i slutfart med min 2.9:a som gav 360hk i maskin och vägde in 1350 (med mig i)
Jag körde 196km/h med lika uppsättning i polarens bil som väger 1170 med mig i
Jag åkte som bäst 187 i slutfart med min 2.9:a som gav 360hk i maskin och vägde in 1350 (med mig i)
Jag körde 196km/h med lika uppsättning i polarens bil som väger 1170 med mig i
- Puffen_83
- Veteran
- Inlägg: 712
- Blev medlem: sön dec 28, 2003 1:35 pm
- Namn: Mikael J
- Kör: Dodge Ram cummins
- Ort: Umeå
ofan, tiderna ligger så pass "rätt" ändå.
men det känns att de finns massor att hämta på bättre starter.
se över hjulupphängningen.bak, mappningen, bättre känsla i spaken och framförallt som du säger gustav, bättre däck.
vikten kommer ja inte göra nånting åt då det är min "daily driver" men lite förbättringar på andra håll e ju inte fel.
edit: ja e kvar i skeå idag om du har lust att kolla på mappen
men det känns att de finns massor att hämta på bättre starter.
se över hjulupphängningen.bak, mappningen, bättre känsla i spaken och framförallt som du säger gustav, bättre däck.
vikten kommer ja inte göra nånting åt då det är min "daily driver" men lite förbättringar på andra håll e ju inte fel.
edit: ja e kvar i skeå idag om du har lust att kolla på mappen
Micke - 27MHz lever vidare - Kanal 6FM / 24USB
Besök http://27mhz.se
Besök http://27mhz.se
- granadadr
- Legend
- Inlägg: 6708
- Blev medlem: ons okt 08, 2003 10:00 am
- Namn: Jörgen A.
- Kör: Granada, scorpio samt en del andra Fordar
- Ort: Skellefteå
du skogis, hur mkt effekt har man om bilen väger ca 1450 plus mig då iof, 85kg, sen 13,7, 180 km/h??
jag kunde inte ens gasa på tvåan ordentligt för den studsade så sjujävulskt, den spann på tvåan, sen började den studsa, så jag slog av,
så mos fanns det tydligen :Odd:men hur mkt?? jag gissar på 370-380hk, eller??
har inte tagit ut den sen dess, så jag vet inte vad bakvagnen har gjort för nytta,, har plastbussningar å mkt värre dämpare nu
jag kunde inte ens gasa på tvåan ordentligt för den studsade så sjujävulskt, den spann på tvåan, sen började den studsa, så jag slog av,
har inte tagit ut den sen dess, så jag vet inte vad bakvagnen har gjort för nytta,, har plastbussningar å mkt värre dämpare nu
- therealpinto
- Legend
- Inlägg: 10768
- Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
- Namn: Gustaf Ulander
- Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
- Ort: Kåge, Norrland
- Medlemsnummer: 37
- Kontakt:
- Mikael S
- Legend
- Inlägg: 3817
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: Mikael S
- Kör: Ford Sierra mk1 600hk, Yamaha Viper turbo 162"
- Ort: Gävle
- Kontakt:
Tja med 1535kg och 180 så behövs det 370hk någonstans, stämmer skapligt uträknarna mot det jag bromsat och dom slutfarter jag fått.granadadr skrev:du skogis, hur mkt effekt har man om bilen väger ca 1450 plus mig då iof, 85kg, sen 13,7, 180 km/h??
jag kunde inte ens gasa på tvåan ordentligt för den studsade så sjujävulskt, den spann på tvåan, sen började den studsa, så jag slog av,så mos fanns det tydligen :Odd:men hur mkt?? jag gissar på 370-380hk, eller??
har inte tagit ut den sen dess, så jag vet inte vad bakvagnen har gjort för nytta,, har plastbussningar å mkt värre dämpare nu
- Puffen_83
- Veteran
- Inlägg: 712
- Blev medlem: sön dec 28, 2003 1:35 pm
- Namn: Mikael J
- Kör: Dodge Ram cummins
- Ort: Umeå
nej glöm nästan mina viktuppgifter. det var mätt vid en sån här vägkontroll våg och dom var tydligen inte att lita på..
ska se om ja får snabbväga den på bilprovningen imorrn.
ska se om ja får snabbväga den på bilprovningen imorrn.
Micke - 27MHz lever vidare - Kanal 6FM / 24USB
Besök http://27mhz.se
Besök http://27mhz.se
- granadadr
- Legend
- Inlägg: 6708
- Blev medlem: ons okt 08, 2003 10:00 am
- Namn: Jörgen A.
- Kör: Granada, scorpio samt en del andra Fordar
- Ort: Skellefteå
mm men man får dessutom tänka på att skiten inte kom iväg som den skulleMikael S skrev:Tja med 1535kg och 180 så behövs det 370hk någonstans, stämmer skapligt uträknarna mot det jag bromsat och dom slutfarter jag fått.
fart ??? men då vet man ju iaf att minst 370 pållar fanns det, TACK för hjälpen,
du puffen finns det någon film från dina repor?
- Puffen_83
- Veteran
- Inlägg: 712
- Blev medlem: sön dec 28, 2003 1:35 pm
- Namn: Mikael J
- Kör: Dodge Ram cummins
- Ort: Umeå
äh, ja råka deleta förra inlägget. aja, här kommer en halvtaskig film på granadan efter svetsning av mellanaxeln så det fick bli en riktigt lugnt start:
http://www.youtube.com/watch?v=VcETQL85Gfo
vet inte hur jag får en inbäddad länk..
Gustaf: har du några filmer på min granada så skicka gärna =)
http://www.youtube.com/watch?v=VcETQL85Gfo
vet inte hur jag får en inbäddad länk..
Gustaf: har du några filmer på min granada så skicka gärna =)
Micke - 27MHz lever vidare - Kanal 6FM / 24USB
Besök http://27mhz.se
Besök http://27mhz.se
- Mikael S
- Legend
- Inlägg: 3817
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: Mikael S
- Kör: Ford Sierra mk1 600hk, Yamaha Viper turbo 162"
- Ort: Gävle
- Kontakt:
granadadr skrev:mm men man får dessutom tänka på att skiten inte kom iväg som den skullehehe så både toppfart och tiden ska ju TEORETISKT hamna betydligt bättre
men 1,5 sek är inte att ta i,
fart ??? men då vet man ju iaf att minst 370 pållar fanns det, TACK för hjälpen,
du puffen finns det någon film från dina repor?
Tiden uträknarna visar på får man absolut ta med en nypa salt, dom bygger på superfäste. Slutfarten ljuger sällan och den förändras inte heller, såvida växlarna inte går i



