Nya diskutioner på sid 3! 200 block sämre än 205?
-
BSR-Patrik
Hästkrafter knäcker inga block, var får ni det ifrån egentligen? Det är cylindertryck och värme som i långa loppet tar sönder block. Det verkar inte som man kan skriva det för många gånger 
205 blocket som används i pinto är helt annat än det som används i YBx. För er som påstår att 205 blocket är gjort för mycket effekt och allt vad ni vräker ur er, ni får nog kolla hur 205 ser ut mot 200. Skillnaden mellan att ha en motor med vettig karaktär där man har gott om effekt över hela det brukade registret mot en som är som en ketchupflaska kan också göra skillnaden huruvida man tycker att blocket håller eller ej, den senare renderar långt mycket mindre cylindertryck. Är det därför ni får era block att hålla? För att ni inte stämmer av motorerna så dom blir användbara för att köras med?
Har aldrig hört någon klaga på att veven är dålig... Den är inte gjord för att varvas högt med bara, det löser man med en dubbelskinkig vev.
205 blocket som används i pinto är helt annat än det som används i YBx. För er som påstår att 205 blocket är gjort för mycket effekt och allt vad ni vräker ur er, ni får nog kolla hur 205 ser ut mot 200. Skillnaden mellan att ha en motor med vettig karaktär där man har gott om effekt över hela det brukade registret mot en som är som en ketchupflaska kan också göra skillnaden huruvida man tycker att blocket håller eller ej, den senare renderar långt mycket mindre cylindertryck. Är det därför ni får era block att hålla? För att ni inte stämmer av motorerna så dom blir användbara för att köras med?
Har aldrig hört någon klaga på att veven är dålig... Den är inte gjord för att varvas högt med bara, det löser man med en dubbelskinkig vev.
-
Mr cossy
- ErikJ
- Legend
- Inlägg: 4892
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 12:00 pm
- Namn: Erik Johansson
- Kör: VolvoV70N o Fabia RS. Chevrolet impala 60
- Ort: Väckelsång
- Medlemsnummer: 249
- Kontakt:
har hört att en stor del i rasen i 205 blocken är att den blir ju jävligt varm... på min bil sitter det en bättre vattenpump den flödar 60% mer så jag hoppas på att den ska hålla .... ett till alt är väll att betongfylla oxo... detta är vad jag har hört inget jag listat ut själv
Pallbocksräsern:Ford Sierra Cosworth RWD->Cossien
http://www.garaget.org/video/4mv187vgmfjn bästa et402m:runktid på 11.82 208,9hm/h 60 fot 1.86sek.urk
http://www.garaget.org/video/4mv187vgmfjn bästa et402m:runktid på 11.82 208,9hm/h 60 fot 1.86sek.urk
- Big Al
- Legend
- Inlägg: 2739
- Blev medlem: tor okt 02, 2003 6:39 pm
- Namn: Alexander S
- Kör: Sierra Cosworth 4x4 -90 Kör: Escort Cosworth 4x4 -92 Kör: Bmw 320 -18
- Ort: Skeå
är bara 2 st som rasat sitt 205block och i båda fallen är det oklart om det var cylindertrycket som gjorde det
min teori är att rwd toppen användes på båda dessa motorer kanske även rwd kylsystemet (rwd termostat osv)
rwd toppen har nämligen mindre kylkanaler mellan toppen från blocket och termostaten är oxå sämre på rwd
dvs att det var värmen och inte cylindertrycket (alltså "förhögt" cylindertryck) som gjorde det
är nog fler som kört sönder 200block
men då används de mycket mer frekvent
veven är inte så himla bra ... den börjar självsvänga vid höga varv pga tunga stakar/kolvar och offset placerade motvikter
eftersom 200blocket har bättre ramöverfall så minskas självsvängningen vid höga varv
min teori är att rwd toppen användes på båda dessa motorer kanske även rwd kylsystemet (rwd termostat osv)
rwd toppen har nämligen mindre kylkanaler mellan toppen från blocket och termostaten är oxå sämre på rwd
dvs att det var värmen och inte cylindertrycket (alltså "förhögt" cylindertryck) som gjorde det
är nog fler som kört sönder 200block
veven är inte så himla bra ... den börjar självsvänga vid höga varv pga tunga stakar/kolvar och offset placerade motvikter
eftersom 200blocket har bättre ramöverfall så minskas självsvängningen vid höga varv
Mina Bilar @ Garaget.org
Effektoptimist JAVISST!
Effektoptimist JAVISST!
- Big Al
- Legend
- Inlägg: 2739
- Blev medlem: tor okt 02, 2003 6:39 pm
- Namn: Alexander S
- Kör: Sierra Cosworth 4x4 -90 Kör: Escort Cosworth 4x4 -92 Kör: Bmw 320 -18
- Ort: Skeå
du och en i italien är iaf de jag vetMr cossy skrev:vilka bara 2 är det då??? jag vet fler som rasat p.g.a ovala lopp..
/Erik
vet du fler?
Mina Bilar @ Garaget.org
Effektoptimist JAVISST!
Effektoptimist JAVISST!
-
BSR-Patrik
Vad har han för maximalt vridmoment och vid vilket varv?
Lyftkran skrev:En finnkompis kör 506 bromsade hästar i sin 205 a och han kör året runt, dock lite lägre tryck på vintern. Jag tror de e andraåret nu han kör. Botten är balanserad och kolvar e utbytta till wiseco. Så heelt värdelösa e dom ju inte heller.
- Big Al
- Legend
- Inlägg: 2739
- Blev medlem: tor okt 02, 2003 6:39 pm
- Namn: Alexander S
- Kör: Sierra Cosworth 4x4 -90 Kör: Escort Cosworth 4x4 -92 Kör: Bmw 320 -18
- Ort: Skeå
håller med skulle vara kul att räkna på bmep och se om jag har rätt 8)BSR-Patrik skrev:Vad har han för maximalt vridmoment och vid vilket varv?
Mina Bilar @ Garaget.org
Effektoptimist JAVISST!
Effektoptimist JAVISST!



