Frågor kring att Montera MegaSquirt i Forden
- Persson
- Legend
- Inlägg: 8455
- Blev medlem: fre aug 08, 2003 10:00 am
- Namn: Peter Persson
- Kör: mest traktor
- Ort: Nyland
- Kontakt:
Haha! Den startade:) Fast bara utan tändningen inkopplad... Alltså utan SPOUT inkopplad, den tänder inte ens till med den inkopplad... Kan jag ha missat nått..
En logg där den startade (utan tändning då): här
En Logg med tändningen inkopplad: här
Min nuvarande MSQ-fil:här
Och såklart en liten film med första starten:D Kändes väldigt bra även fast tändningen inte funkar än:)
Film 3,4MB
Grenrörsbygget kommer igång imorgon:)
En logg där den startade (utan tändning då): här
En Logg med tändningen inkopplad: här
Min nuvarande MSQ-fil:här
Och såklart en liten film med första starten:D Kändes väldigt bra även fast tändningen inte funkar än:)
Film 3,4MB
Grenrörsbygget kommer igång imorgon:)
- therealpinto
- Legend
- Inlägg: 10768
- Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
- Namn: Gustaf Ulander
- Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
- Ort: Kåge, Norrland
- Medlemsnummer: 37
- Kontakt:
Om den tänder utan SPOUT så funkar ju själva TFI-delen, du måste ha någon miss på utgången från MS. Kolla att du gjort enligt
http://megasquirt.sourceforge.net/extra/setup-tfi.html
när det gäller output section (man har velat lite med olika metoder där).
Börja med det :-)
/Gustaf
http://megasquirt.sourceforge.net/extra/setup-tfi.html
när det gäller output section (man har velat lite med olika metoder där).
Börja med det :-)
/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost
- Persson
- Legend
- Inlägg: 8455
- Blev medlem: fre aug 08, 2003 10:00 am
- Namn: Peter Persson
- Kör: mest traktor
- Ort: Nyland
- Kontakt:
Okey, så här är det kopplat idag, blir osäker på om det är rätt..
Alltså Fidle utgången går in i lilla kortet och ut går till pinne 36 på eec-iv kontakten (SPOUT)
Ja förutom plus och minus då som också är inkopplade:)
Annars så går pinne 1 (från MS, heter Coil på lasse kort) till PIP eller pinne 56 på eec-iv kontakten.
Och den som heter COil-0V (pinne 14 på lasse kortet) är jordad.
Och bara jag kopplar ur den som går ut till pinne 36 på eec-iv kontakten så startar bilen. Och inga andra ändringar är gjorda, fysiska alltså.. Programeringen ska vara rätt.
Är det rätt än sålänge?
Alltså Fidle utgången går in i lilla kortet och ut går till pinne 36 på eec-iv kontakten (SPOUT)
Ja förutom plus och minus då som också är inkopplade:)
Annars så går pinne 1 (från MS, heter Coil på lasse kort) till PIP eller pinne 56 på eec-iv kontakten.
Och den som heter COil-0V (pinne 14 på lasse kortet) är jordad.
Och bara jag kopplar ur den som går ut till pinne 36 på eec-iv kontakten så startar bilen. Och inga andra ändringar är gjorda, fysiska alltså.. Programeringen ska vara rätt.
Är det rätt än sålänge?
- therealpinto
- Legend
- Inlägg: 10768
- Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
- Namn: Gustaf Ulander
- Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
- Ort: Kåge, Norrland
- Medlemsnummer: 37
- Kontakt:
- Persson
- Legend
- Inlägg: 8455
- Blev medlem: fre aug 08, 2003 10:00 am
- Namn: Peter Persson
- Kör: mest traktor
- Ort: Nyland
- Kontakt:
Äh, vilken miss...therealpinto skrev:Aha...
Nu kollade jag din MSQ, du ska ha "spark output inverted: Yes" under menyn "spark settings".
Testa om det funkar då.
/Gustaf
Men vad menas med detta...
Connection into circuit:
Board Spark out run wire from "from CPU" to
V2.2 LED17 right hand side of R25
V2.2 FIDLE left hand side of R16
V3.0 "LED17"(D14) the top of R26
V3.0 FIDLE ?? R19
Ska det kopplas om nått inne i boxen, detta stog inte där förut.. tror jag:)
Sen står det om att man ska byta nån diod till ett motstånd och nån bygling, men han som sålde kortet sa att inget annat skulle behöva bytas eller ändras men det är nog säkrast att jag kollar upp det...
- therealpinto
- Legend
- Inlägg: 10768
- Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
- Namn: Gustaf Ulander
- Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
- Ort: Kåge, Norrland
- Medlemsnummer: 37
- Kontakt:
Mja, du måste ju koppla ihop en utgång (i ditt fall F-idle) med specialkretsen för TFI, det görs enligt beskrivningen direkt på kortet medan du har gjort det "utanför" (genom att koppla till pinne 8 på ditt kort). Det borde väl funka att göra så också tycker jag.
Alternativet är att testa den enklare metoden som rekommenderas nu, där du använder en av LED-drivarna (LED17 på originalkortet), då behöver du bara lägga till ett pullup-motstånd från +12v för att det ska funka. Men testa din koppling först.
/Gustaf
Alternativet är att testa den enklare metoden som rekommenderas nu, där du använder en av LED-drivarna (LED17 på originalkortet), då behöver du bara lägga till ett pullup-motstånd från +12v för att det ska funka. Men testa din koppling först.
/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost
- Persson
- Legend
- Inlägg: 8455
- Blev medlem: fre aug 08, 2003 10:00 am
- Namn: Peter Persson
- Kör: mest traktor
- Ort: Nyland
- Kontakt:
Okey, så då testar jag med "spark output inverted: Yes" imorrn och ser om den vill hoppa igång då:) Ska bara kolla igenom MS kortet så det vekligen sitter ett motstånd där diod D8 satt. Och att byglingen sitter rätt.therealpinto skrev:Mja, du måste ju koppla ihop en utgång (i ditt fall F-idle) med specialkretsen för TFI, det görs enligt beskrivningen direkt på kortet medan du har gjort det "utanför" (genom att koppla till pinne 8 på ditt kort). Det borde väl funka att göra så också tycker jag.
Alternativet är att testa den enklare metoden som rekommenderas nu, där du använder en av LED-drivarna (LED17 på originalkortet), då behöver du bara lägga till ett pullup-motstånd från +12v för att det ska funka. Men testa din koppling först.
/Gustaf
- Persson
- Legend
- Inlägg: 8455
- Blev medlem: fre aug 08, 2003 10:00 am
- Namn: Peter Persson
- Kör: mest traktor
- Ort: Nyland
- Kontakt:
Mjaha...
De va ju inte riktigt rätt, nä..
D8 är en diod och R10 är ett 1,5k motstånd.
Så då ska jag byta D8 till ett 1k motstånd och R10 till ett 390ohms?
Kanske inte va så konstigt att den inte startade då
V2.2 board
Remove D8 (if fitted) and replace with 1k resistor, you may need to increase this if you get tach spikes.
Keep R10 as 390 ohms
Jumper XG1-XG2
D8 är en diod och R10 är ett 1,5k motstånd.
Så då ska jag byta D8 till ett 1k motstånd och R10 till ett 390ohms?
Kanske inte va så konstigt att den inte startade då
- therealpinto
- Legend
- Inlägg: 10768
- Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
- Namn: Gustaf Ulander
- Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
- Ort: Kåge, Norrland
- Medlemsnummer: 37
- Kontakt:
- Persson
- Legend
- Inlägg: 8455
- Blev medlem: fre aug 08, 2003 10:00 am
- Namn: Peter Persson
- Kör: mest traktor
- Ort: Nyland
- Kontakt:
Ok, inget byta då:)therealpinto skrev:Nja...det där (D8, R10) är ju ingångssidan och eftersom du får varvtalssignal så verkar ju den delen funka som den ska. Fast det verkar ju lite skumt om det är felbyggt?
Jag är mer tveksam till att utgångssidan funkar som den ska.
/Gustaf
Så då testar jag starta igen med spark output inverted ställd rätt.
- Persson
- Legend
- Inlägg: 8455
- Blev medlem: fre aug 08, 2003 10:00 am
- Namn: Peter Persson
- Kör: mest traktor
- Ort: Nyland
- Kontakt:
Ingen skillnad... Kolla på ett tändstift medans jag körde på starten också men det kommer ingen gnista men Fidle/spark blinkar förfullt.
En logg på det, först utan att röra gas och sen när jag gasar lite.
http://web.telia.com/~u28010101/testokey.txt
Nu kommer jag inte på något mer jag ska testa eller kolla
En logg på det, först utan att röra gas och sen när jag gasar lite.
http://web.telia.com/~u28010101/testokey.txt
Nu kommer jag inte på något mer jag ska testa eller kolla
- therealpinto
- Legend
- Inlägg: 10768
- Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
- Namn: Gustaf Ulander
- Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
- Ort: Kåge, Norrland
- Medlemsnummer: 37
- Kontakt:
Jag skulle rekommendera att bygga om utgångssidan, kör den enkla varianten med pullup från en av lysdioderna istället (den som motsvarar LED17).
Funkar inte det, så kan man testa att driva TFI-modulen med dwell istället, Pintomodulen borde funka ändå men man kan ju testa. Jag kommer att behöva göra det på sexan...
Att du inte får tändning alls med Spout inkopplad tyder förmodligen på att ditt MS skickar en signal där som modulen inte gillar.
/Gustaf
Funkar inte det, så kan man testa att driva TFI-modulen med dwell istället, Pintomodulen borde funka ändå men man kan ju testa. Jag kommer att behöva göra det på sexan...
Att du inte får tändning alls med Spout inkopplad tyder förmodligen på att ditt MS skickar en signal där som modulen inte gillar.
/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost
- Persson
- Legend
- Inlägg: 8455
- Blev medlem: fre aug 08, 2003 10:00 am
- Namn: Peter Persson
- Kör: mest traktor
- Ort: Nyland
- Kontakt:
Okey, menar du att jag bara ska sätta om signalen så den kommer från LED17 istället för från Fidle? Eller ska jag göra en ny krets? Driva med Dwell? Vart kan man läsa om det här?therealpinto skrev:Jag skulle rekommendera att bygga om utgångssidan, kör den enkla varianten med pullup från en av lysdioderna istället (den som motsvarar LED17).
Funkar inte det, så kan man testa att driva TFI-modulen med dwell istället, Pintomodulen borde funka ändå men man kan ju testa. Jag kommer att behöva göra det på sexan...
Att du inte får tändning alls med Spout inkopplad tyder förmodligen på att ditt MS skickar en signal där som modulen inte gillar.
/Gustaf
- therealpinto
- Legend
- Inlägg: 10768
- Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
- Namn: Gustaf Ulander
- Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
- Ort: Kåge, Norrland
- Medlemsnummer: 37
- Kontakt:
Ny krets från LED17, enligt "When using the TFI module to drive the coil
Scott Hall has confirmed that the following simple mod works ok, use this in preference to the driver circuit lower. On a V3 board LED17 is called D14, check the schematics."
Fast "krets", det är bara ett 330 ohms pullupmotstånd från 12v till utgången från LED17 som kopplas till SPOUT. Allt annat har du redan på kortet, det driver ju LED17 idag.
Sedan ställer du om signalen i MT så att spark output blir LED17 istället.
/Gustaf
Scott Hall has confirmed that the following simple mod works ok, use this in preference to the driver circuit lower. On a V3 board LED17 is called D14, check the schematics."
Fast "krets", det är bara ett 330 ohms pullupmotstånd från 12v till utgången från LED17 som kopplas till SPOUT. Allt annat har du redan på kortet, det driver ju LED17 idag.
Sedan ställer du om signalen i MT så att spark output blir LED17 istället.
/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost



