Ojämn tomgång upp till ca 4000 varv

Tekniska diskussioner om bilar, motorer och andra relaterade prylar.
Cossie93

Ojämn tomgång upp till ca 4000 varv

Inlägg av Cossie93 »

Hej!

Escort Cosworth - 93.

Jag har problem att den går ojämnt och misständer på tomgång / upp till ca 4000 varv.
När jag skall starta så misständer den ibland och hostar och spottar i någon sekund innan allt går igång.
Gasar man på rejält så funkar allt bra

Vad kan det vara ?
Jag har kollat kamremmen och den skall vara korrekt, kammarna pekar rakt mot varandra och den lilla taggen som sticker upp på vevaxelhjulet är i linje med märkningen på blocket (TDC). (Jag och även andra har tittat och alla tycker att kamremmen står rätt)

Jag har bytt spridare mellan oringal och trimchip.
Jag har bytt chip
Jag har bytt vattentempsensor.
Jag har testat en annan insugstempsensor
Jag har mätt upp och sett att Spjällägesgivaren går jämnt från ca 0 - 5 volt.
Jag har mätt motståndet i varvtalsgivaren TDC givaren och verkar ok. Även provat justera avstånde upp och ner.
Jag har bytt och provat en annan tändmodul (ignition amplifier)
Jag har mätt avståndet i fasläges sensorn i rotorn.
Jag har spayat startgas vid insugen som inte gav någon effekt
Jag har även tätat om insugspacknignen för säkerhets skull.
Jag har bytt tändstift
Jag har provat att rycka lambdasonden
Jag har mätt upp tändkablarna, och alla visar samma ohmtal.
Eftersom motorn går bra vid gaspådrag och högre varv , borde det ju inte vara problem med gnistan? Är det något annat som styr?

Skall jag installera MSD tändförsärkare? och Ny spole?


Nu börjar mina idéer sina....
Tackam för med idéer.

Användarvisningsbild
weirdigge
Veteran
Inlägg: 662
Blev medlem: fre aug 08, 2003 10:00 am
Namn: Fredrick Ingvald
Kör: Sierra Cosworth -90 & VW Touareg V10 TDI
Ort: Kumla

Inlägg av weirdigge »

har du mätt soppatrycket? Min spottade och fräste och hade sig när
jag hade för lågt soppa tryck. Skall var 3.5bar utan vakuum.
Kolla även oxid på alla kontaktdon, både de i motorrummet och de till
databoxen. Jag pratade med någon på Turbocenter för ett par år sedan
och tydligen så var Weber/Marelli sprutet känsligt för felmappning på så
sätt att det kunde bli såhär skumma fel och vissa bilar var känsligare än andra.
Det var då jag testade bränsletrycket och en höjning fjorde susen.
Innan det hade jag också jordat upp databoxen, kabelhärvan till boxen och
motorrumskabelhärvan. Allt detta gjorde att det bliv lite bättre men det var
bränsletrycket som gjorde att detta försvann.
Nu är ju inte min bil original så det var ju det som var problemet, den fick för lite soppa...farligt farligt.

För oxiten så kan man använda t.ex. Contakt 60 eller LectraClean(har jag för mig att det hette)
sen putsar man av kontakterna med en glasfiberpenna eller motsvarande.
Man kan sedan smörja in kontakterna med vitt vasselin eller silverpasta.

Hursomhelst så är det iallafall ett par tips.
./Mvh Fredrick - no real power just turbo shit
Bil blogg http://cosworthigge.blogspot.com

Cossie93

Inlägg av Cossie93 »

Tack för tipsen weirdigge

Jag tycker man har juckat i alla kablar som finns och spayat lite 556 i kontakterna men det hjälper inte.
Soppatrycket har jag inte mätt. Går inte heller, vad jag vet, justera på escorten.
Jag har däremot också bytt soppapump eftersom escortens är på tok för dålig, men det påverkar ju inte trycket eftersom tryckregulatorn skall kompensera detta.

Hur ställer man soppatrycket?
Går det att köpa någon regulator som man kan kontrollera /ställa trycket själv?

Användarvisningsbild
weirdigge
Veteran
Inlägg: 662
Blev medlem: fre aug 08, 2003 10:00 am
Namn: Fredrick Ingvald
Kör: Sierra Cosworth -90 & VW Touareg V10 TDI
Ort: Kumla

Inlägg av weirdigge »

Hmm, på escorten går det inte att ställa men det kan ju ha blivit någe knas med den så att den itne ger rätt tryck. Om det går att köpa en som är
justerbar och som passar direkt i escorten vet jag tyvärr inte heller.
Alternativet vore att sätta dit en Sierra fuelrail men det verkar lite overkill
för felsökning då det inte är att bara göra.

Nu vet jag inte hur det ser ut på escorten men sierran har en skarv på ingående och en skarv på returen och är det lika på escorten så kanske
man enkelt kan byta emellan men det vet jag som sagt inte.

tyvärr så hade jag inte så många ideér men någon annan kanske kan fylla i med lite info
./Mvh Fredrick - no real power just turbo shit
Bil blogg http://cosworthigge.blogspot.com

Användarvisningsbild
Cossie
Legend
Inlägg: 1100
Blev medlem: tor aug 07, 2003 12:00 pm
Namn: Anders Carlsson
Kör: Escort Cosworth
Ort: Ljungby

Inlägg av Cossie »

kolla även mappsensorn...
Tel: 0707181884
Icq: 175077528

Escort Cosworth -96

Cossie93

Inlägg av Cossie93 »

Map sensorn har jag bytt när jag köpte nytt chip.
Nu ett 3 bars mapsensor. original 2.5 bar.

Kan fas sensorn "strula" eller är det en komponent som antingen fungerar eller ej?
Avståndet har jag mätt till rotorn och det stämmer.

Cossie93

Inlägg av Cossie93 »

Är det någon i närheten av Luleå som har en 4x4 box att snabbtesta?

hultaan

Inlägg av hultaan »

hur löste sig detta? =)

Användarvisningsbild
cossiehenke
Legend
Inlägg: 4251
Blev medlem: mån jul 28, 2003 10:00 am
Namn: Henrik Wikström
Kör: Japansk Premiumbil !
Ort: Sundsvall
Kontakt:

Inlägg av cossiehenke »

Har du sett hur gammal tråden är ;) ?
Jag tror inte ens trådskaparen finns kvar på forumet..

mvh/ Henke
"Esox Lucius"

Skriv svar