Mappa till E85, eller..?
- MalZon
- Legend
- Inlägg: 7394
- Blev medlem: tis aug 17, 2004 10:00 am
- Namn: Jonas Malm
- Kör: Sierra Cosworth 4x4, Kuga TDCI, P100, Taunus GXL
- Ort: Rottne
- Medlemsnummer: 79
- Kontakt:
Mappa till E85, eller..?
När man fått ihop motorn i vår/sommar så blir det en ordentlig mapp. Ska man mappa till E85 eller?
Om man nu mappar till E85, kan man köra på 98okt öm man nu inte skulle hitta E85 om man e borta en längre sträcka? Eller hur kommer bilen att reagera? Eller ska man mappa till 98okt så man kan köra på båda?
MVH Jonas
Om man nu mappar till E85, kan man köra på 98okt öm man nu inte skulle hitta E85 om man e borta en längre sträcka? Eller hur kommer bilen att reagera? Eller ska man mappa till 98okt så man kan köra på båda?
MVH Jonas
[ 60fot: 1,69s 201m: 7,04s - 168,80km 402m: 10,78s - 214,88km ]
[ #550whp Cosworth - Taunus V6 ]-[ @MalZonCossie - Bilpedanten.com ]
"Quote: Ah yes. What i meant to say was - boost rules, but breaks things"
[ #550whp Cosworth - Taunus V6 ]-[ @MalZonCossie - Bilpedanten.com ]
"Quote: Ah yes. What i meant to say was - boost rules, but breaks things"
- therealpinto
- Legend
- Inlägg: 10768
- Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
- Namn: Gustaf Ulander
- Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
- Ort: Kåge, Norrland
- Medlemsnummer: 37
- Kontakt:
Mappar man för e85 och kör på vanlig bensin kommer det att gå riktigt fett. Troligen sotar man igen stiften och lambdasonden till slut men visst kan man ta sig fram.
Jag tycker att man bör göra två mappningar (en för e85 och en för bensin) som man kan växla mellan vid behov.
/Gustaf
Jag tycker att man bör göra två mappningar (en för e85 och en för bensin) som man kan växla mellan vid behov.
/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost
- MalZon
- Legend
- Inlägg: 7394
- Blev medlem: tis aug 17, 2004 10:00 am
- Namn: Jonas Malm
- Kör: Sierra Cosworth 4x4, Kuga TDCI, P100, Taunus GXL
- Ort: Rottne
- Medlemsnummer: 79
- Kontakt:
Har pratat med en kille som jag ska köpa tubo av å han sa nåtot liknande, men ha sa att det e väldigt avancerat att fixa dubbla chip, det hade ju vart fint. Men hur funkar det med dubbla mappar då?therealpinto skrev:Mappar man för e85 och kör på vanlig bensin kommer det att gå riktigt fett. Troligen sotar man igen stiften och lambdasonden till slut men visst kan man ta sig fram.
Jag tycker att man bör göra två mappningar (en för e85 och en för bensin) som man kan växla mellan vid behov.
/Gustaf
Om risken finns att motorn sotar igen så e de ju inte värt att mappa till E85 iaf, bättre att mappa till 98okt å tanka E85 lite då å då isf..
MVH Jonas
[ 60fot: 1,69s 201m: 7,04s - 168,80km 402m: 10,78s - 214,88km ]
[ #550whp Cosworth - Taunus V6 ]-[ @MalZonCossie - Bilpedanten.com ]
"Quote: Ah yes. What i meant to say was - boost rules, but breaks things"
[ #550whp Cosworth - Taunus V6 ]-[ @MalZonCossie - Bilpedanten.com ]
"Quote: Ah yes. What i meant to say was - boost rules, but breaks things"
- therealpinto
- Legend
- Inlägg: 10768
- Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
- Namn: Gustaf Ulander
- Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
- Ort: Kåge, Norrland
- Medlemsnummer: 37
- Kontakt:
- MalZon
- Legend
- Inlägg: 7394
- Blev medlem: tis aug 17, 2004 10:00 am
- Namn: Jonas Malm
- Kör: Sierra Cosworth 4x4, Kuga TDCI, P100, Taunus GXL
- Ort: Rottne
- Medlemsnummer: 79
- Kontakt:
Får nog bli så. Man kan ju tanka E85 lite då å då ist..therealpinto skrev:Jag vet inte hur Cossiens ECU hanterar dubbla mappar, det går knappast på annat sätt än ett speciellt kort för dubbla chip. Knepigt alltså, ska du ha kvar Weber-Marellisprutet är det nog klokast att mappa för bensin.
/Gustaf
MVH Jonas
[ 60fot: 1,69s 201m: 7,04s - 168,80km 402m: 10,78s - 214,88km ]
[ #550whp Cosworth - Taunus V6 ]-[ @MalZonCossie - Bilpedanten.com ]
"Quote: Ah yes. What i meant to say was - boost rules, but breaks things"
[ #550whp Cosworth - Taunus V6 ]-[ @MalZonCossie - Bilpedanten.com ]
"Quote: Ah yes. What i meant to say was - boost rules, but breaks things"
- therealpinto
- Legend
- Inlägg: 10768
- Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
- Namn: Gustaf Ulander
- Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
- Ort: Kåge, Norrland
- Medlemsnummer: 37
- Kontakt:
...eller med en strömbrytare på panelen ;-)Persson skrev:Eller byt till ett riktigt sprut så du kan få nytta av alla grejjer du byter samt få bättre kolla på vad bilen pysslar med:) Och med ett riktigt sprut så byter du map med några klickningar på musen:)
/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost
- therealpinto
- Legend
- Inlägg: 10768
- Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
- Namn: Gustaf Ulander
- Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
- Ort: Kåge, Norrland
- Medlemsnummer: 37
- Kontakt:
Japp. Vi gjorde klart för det på dubbelturbo-Caprin, men hann aldrig mappa på bensin.
På Tomas BMW kör vi table switch kopplad till launchcontrol nu, när launchen är aktiverad så går den på en annan soppamapp som ger mer soppa på de lastpunkterna man hamnar på när man kör launch. Samma brytare som styr launch styr alltså table switch i den bilen.
/Gustaf
På Tomas BMW kör vi table switch kopplad till launchcontrol nu, när launchen är aktiverad så går den på en annan soppamapp som ger mer soppa på de lastpunkterna man hamnar på när man kör launch. Samma brytare som styr launch styr alltså table switch i den bilen.
/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost
-
BSR-Patrik
Ni utnyttjar alltså inte effektpotentialen i etanolen? Eller kan man switcha mellan tändningstabeller på samma sätt?
therealpinto skrev:Japp. Vi gjorde klart för det på dubbelturbo-Caprin, men hann aldrig mappa på bensin.
På Tomas BMW kör vi table switch kopplad till launchcontrol nu, när launchen är aktiverad så går den på en annan soppamapp som ger mer soppa på de lastpunkterna man hamnar på när man kör launch. Samma brytare som styr launch styr alltså table switch i den bilen.
/Gustaf
-
BSR-Patrik
- therealpinto
- Legend
- Inlägg: 10768
- Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
- Namn: Gustaf Ulander
- Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
- Ort: Kåge, Norrland
- Medlemsnummer: 37
- Kontakt:
Man byter även tändningstabell, så nog kan man utnyttja potentialen i ett annat bränsle. Nu är det ju inte vi som kör den bilen längre så det blir lite akademiskt, men MS klarar saken. Det går också att lägga in så att man switchar till en annan laddtryckstabell om man använder boost control.
Det är helt rätt att man ska justera tändningen också beroende på om man kör e85 eller bensin.
/Gustaf
Det är helt rätt att man ska justera tändningen också beroende på om man kör e85 eller bensin.
/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost
- Mr Niceguy
- Legend
- Inlägg: 2158
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: Fredrik W
- Kör: fiesta st
- Ort: Stockholm



