DOHC trimning m.m.
- super7
- Veteran
- Inlägg: 277
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 5:25 pm
- Namn: Nils-Erik Holmgren
- Kör: Rush MK II
- Ort: Umeå
Vilka drev kör du med nu?BelseBoB skrev: men då funderar jag om det går att ta kamdreven från mitt orginal topplock då det har ju inte avfrästa kilar. eller öppnas ventilerna fel då eller blir det fel samspel mellan ventilerna och tändningen?
Hoppas du inte krökt några ventiler:banghead:
Anledningen att det var fräst i dreven var för att backa lite på kammarna för att få frigång mellan kolv och ventil....
- BelseBoB
- Legend
- Inlägg: 2829
- Blev medlem: mån jan 10, 2005 7:56 pm
- Namn: Kristoffer Kuula
- Kör: Austin Mini
- Ort: Finland, Vasa
med dreven som kom med. men vi hade insugsdrevet på avgaskammen och tvärt om. den gick ju men kammarna måste ha varit liiite för mycket vridna åt nåt håll så den gick dåligt. nu går den som en klocka!
men tomgången är dålig. det tror jag har nåt att göra med luften. har som sagt tagit bort båda luftburkarna och satt på ett öppet filter som hamnat nån cm. efter tomgångsmotorn, ska förlänga röret lite ochse om det blir nån skillnad.
och nån ventil kan inte vara krökt då den går ju så fint och knackar inte det minsta.
mer trim frågor
hur mycket ska jag ta ner svänghjulet i vikt? väger väl ca 13kg nu va? om man tar ner det till ca 7 kg?
och nån ventil kan inte vara krökt då den går ju så fint och knackar inte det minsta.
mer trim frågor
hur mycket ska jag ta ner svänghjulet i vikt? väger väl ca 13kg nu va? om man tar ner det till ca 7 kg?
Ford 26M -70 *100% orginal*
Ford Consul -72 V8
Austin Mini 850 -64
Peugeot 103
Ford Consul -72 V8
Austin Mini 850 -64
Peugeot 103
-
Professorn
- BelseBoB
- Legend
- Inlägg: 2829
- Blev medlem: mån jan 10, 2005 7:56 pm
- Namn: Kristoffer Kuula
- Kör: Austin Mini
- Ort: Finland, Vasa
hmmm... den går inte bra iaf.blondie skrev:Hadde mitt filter alldeles efter tomgångs motorn,funkade bra.Satte på ett rör så det hamnade vid skärmen,funkade lika bra..
och det går ju inte o ställa in nåt på det här styrsystemet utan man måste ju lura det för att få nåt annat resultat..
men ska testa byta lambda sonden.
den går svajjande på tomgång och blurrar mycket och den är väldigt trögt upp i varven och låter som om den får för mycket. cylinder 2 och 3 tändstift är svarta men 1:an och 4:an ser bättre ut.. är det för fet blandning? man känner en kick i ryggen först på de höga varven, ca 80 km/h i 3:ans växel och ca 120 km/h i 4:an
nån som känner igen fenomenet?
och ni ska inte tro vi skruvat varje kväll!
Ford 26M -70 *100% orginal*
Ford Consul -72 V8
Austin Mini 850 -64
Peugeot 103
Ford Consul -72 V8
Austin Mini 850 -64
Peugeot 103
-
Scorpio_Racing
BelseBoB skrev:hmmm... den går inte bra iaf.![]()
och det går ju inte o ställa in nåt på det här styrsystemet utan man måste ju lura det för att få nåt annat resultat..
men ska testa byta lambda sonden.
den går svajjande på tomgång och blurrar mycket och den är väldigt trögt upp i varven och låter som om den får för mycket. cylinder 2 och 3 tändstift är svarta men 1:an och 4:an ser bättre ut.. är det för fet blandning? man känner en kick i ryggen först på de höga varven, ca 80 km/h i 3:ans växel och ca 120 km/h i 4:an
nån som känner igen fenomenet?
och ni ska inte tro vi skruvat varje kväll!har faktist flickvän ochså!
haha!
HAHA!!! du har väll vare och skruvat lite där också kan ja tänka mej:D
Visa bilder nu på vad du håller på med....Bilen altså:D
- BelseBoB
- Legend
- Inlägg: 2829
- Blev medlem: mån jan 10, 2005 7:56 pm
- Namn: Kristoffer Kuula
- Kör: Austin Mini
- Ort: Finland, Vasa
lite bilder
okej här kommer några dåliga bilder.. har glömt bort att fotografera nu som då men kan ta mera bilder ikväll, fast allt är monterat men lite ändring ska ni få se 
- Bilagor
-
-
Ford 26M -70 *100% orginal*
Ford Consul -72 V8
Austin Mini 850 -64
Peugeot 103
Ford Consul -72 V8
Austin Mini 850 -64
Peugeot 103



