Regnvatten på passagerarsidan
-
kepler
Regnvatten på passagerarsidan
Jag har länge haft problem med att regnvatten hittar vägen in till golvet på passagerarsidan hos min Scorpio. För handlade det om några obetydliga droppar efter ett skyfall eller en liten pöl efter några veckors blötväder. Men under senare tid har det blivit värre. Numera droppar det in vatten väldigt intensivt under oväder och kan efter en vecka även rinna över till golvet i baksätet (vid det här laget är hela kupen som ett tropiskt växthus).
Jag har sedan en tid tillbaka även blivit av med mitt garage därav min okade irritation av problemet.
Jag har gjort experiment och uppserverat dessa noggrant. Inifrån kupén verkar vattnet komma in i höjd med abs-boxen och styrenheten (under handskfacket nära golvet). Vattnet rinner faktiskt över båda dessa boxar och ner på golvet (turligt nog är boxarna väldigt motståndskraftiga mot all sorts toryr). Men var/hur vattnet kommer ner på boxarna kan jag inte se.
Om jag istället undersöker motorrummet, upptäcker jag ganska snart att minde än en kaffkopp vatten över batteriplatsen faktiskt ger upphov till en pöl på golvet i kupén. Tar jag och sprutar rejält på andra ställen med vattenslangen, förutom på batteriplatsen, rinner det inte in något vatten alls.
Det läcker alltså in genom ”golvet” till batteriplatsen. Det ser ut ungefär som en nerbuktning av golvet/ytan under gallret där vattnet sedan försvinner in i kupén. Tyvärr finns här ett förstärkt galler som skyddar den ytan. Och inte nog med det. Gallret verkar nämnligen även fastsvettsat i karossen.
Så hur gör jag?
Jag har inte tillgång till svets eller garage. Alltså nöjer jag mig med en enkel och snabb lösning.
Jag ser ungeför var vattnet rinner in, men kommer inte åt platsen.
Är det värt försöket att pröva med kylartätning eller något annat supertunt spackel?
Eller har någon haft liknande problem och löst dessa på annat sätt,
tips?
Jag står längre inte ut med att lägga gamla tidningar under mattan...
Jag har sedan en tid tillbaka även blivit av med mitt garage därav min okade irritation av problemet.
Jag har gjort experiment och uppserverat dessa noggrant. Inifrån kupén verkar vattnet komma in i höjd med abs-boxen och styrenheten (under handskfacket nära golvet). Vattnet rinner faktiskt över båda dessa boxar och ner på golvet (turligt nog är boxarna väldigt motståndskraftiga mot all sorts toryr). Men var/hur vattnet kommer ner på boxarna kan jag inte se.
Om jag istället undersöker motorrummet, upptäcker jag ganska snart att minde än en kaffkopp vatten över batteriplatsen faktiskt ger upphov till en pöl på golvet i kupén. Tar jag och sprutar rejält på andra ställen med vattenslangen, förutom på batteriplatsen, rinner det inte in något vatten alls.
Det läcker alltså in genom ”golvet” till batteriplatsen. Det ser ut ungefär som en nerbuktning av golvet/ytan under gallret där vattnet sedan försvinner in i kupén. Tyvärr finns här ett förstärkt galler som skyddar den ytan. Och inte nog med det. Gallret verkar nämnligen även fastsvettsat i karossen.
Så hur gör jag?
Jag har inte tillgång till svets eller garage. Alltså nöjer jag mig med en enkel och snabb lösning.
Jag ser ungeför var vattnet rinner in, men kommer inte åt platsen.
Är det värt försöket att pröva med kylartätning eller något annat supertunt spackel?
Eller har någon haft liknande problem och löst dessa på annat sätt,
tips?
Jag står längre inte ut med att lägga gamla tidningar under mattan...
- EscortDunket
- Veteran
- Inlägg: 863
- Blev medlem: ons aug 20, 2003 10:00 am
- Namn: Christian P
- Kör: Escort Rs turbo
- Ort: Umeå
sånt där e jobbigt, hade så på min gam escort oxo, fick omsvettsat hela batteri plattan men hjälpte inte, tätade som tusan o så, en en dag slutade det helt plötsligt, men nu tydligen efter typ 2 år så hare börjat igen, tur morsan fick den hehe
Escort RS Turbo -87 Står just nu bortglömd 
Garaget.org sidan
Nissan Skyline R32GTS-T @R34GTT spec
Sierra 4x4 CLX -91 inköpt och är ny vinterbil
Garaget.org sidan
Nissan Skyline R32GTS-T @R34GTT spec
Sierra 4x4 CLX -91 inköpt och är ny vinterbil
-
kepler
-
Bandit_nr1
- Legend
- Inlägg: 1910
- Blev medlem: lör aug 16, 2003 10:00 am
- Namn: Steffen Andres
- Kör: Ford Focus 2.0 Ghia
- Ort: Upplands väsby/Stockholm
-
kepler
- motorcraft
- Veteran
- Inlägg: 873
- Blev medlem: lör aug 16, 2003 10:00 am
- Namn: Jörgen Jacobsson
- Kör: Cosworth Rwd & Sierra GT
- Ort: Örnsköldsvik
- Medlemsnummer: 25
Originally posted by kepler
Men grabbar då,
nu vill jag höra ett seriöst förslag....
Vad tycker ni om idén med flytande spackel?
flytande spackel är ju inte så där seriöst förslag..
är de rosthål så är de bästa om
du kunde få nån som kan laga de..
annars om de är väldigt litet rosthål så kan du ju
slipa rent måla och täta me nå
karosseri kitt eller nått liknande
Mvh
- Magnus
- Veteran
- Inlägg: 689
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: Magnus Fiala
- Kör: Sierra XR4i -85, XR4i -84, GT 4x4 -93, Granada 2.8i GL kombi -80, S-Max 2,2 TDCi Business -11, Focus 1,6 TDCI Titanium kombi -12, Scorpio 24v Ghia kombi -96, Escort mk1 under renovering.
- Ort: Vartofta-Åsaka
Jag hade exakt samma problem med min vinterbil, en XR4x4 -87. Fast det kanske var ännu mer uppenbart i det här fallet. Kanske hade ett gammalt batteri exploderat och läckt syra, för en stor del av batterihyllan saknades och det var ett par-tre stora hål i plåten under. Då hyllan ändå var skadad hjälpte farsan mig att borra bort den, svetsa i ny plåt, och sedan svetsa dit en bättre begagnad batterihylla. Problemet försvann till 95% och en obetydlig mängd karosserimassa gjorde det hela fullständigt tätt. Så visst, du kan säkert tillfälligt stoppa det med en massa spackel och kitt men, utan att iof ha sett skadan, så säger jag att det är stor risk att enda sättet att lösa det permanent är att borra bort batterihyllan, ta hjälp av en svetskunnig person med lämplig utrustning och laga skadan en gång för alla. Givetivis, ta en god titt på det underifrån, inifrån kupén först, om det skulle se ut som att det går att lösa utan att avlägsna hyllan. Men då får du ha mycket tur. Kom ihåg att måla allting ordentiligt efteråt, det är ju mycket vatten som skall rinna över lagningen. Passa även på att kolla så att all dränering i motorrummet (oftast runt fläktpaketet) är okej, så att det inte täppts till någonstans.
Lycka till!
/ Magnus
Lycka till!
/ Magnus



