Regnvatten på passagerarsidan

Tekniska diskussioner om bilar, motorer och andra relaterade prylar.
kepler

Regnvatten på passagerarsidan

Inlägg av kepler »

Jag har länge haft problem med att regnvatten hittar vägen in till golvet på passagerarsidan hos min Scorpio. För handlade det om några obetydliga droppar efter ett skyfall eller en liten pöl efter några veckors blötväder. Men under senare tid har det blivit värre. Numera droppar det in vatten väldigt intensivt under oväder och kan efter en vecka även rinna över till golvet i baksätet (vid det här laget är hela kupen som ett tropiskt växthus).
Jag har sedan en tid tillbaka även blivit av med mitt garage därav min okade irritation av problemet.
Jag har gjort experiment och uppserverat dessa noggrant. Inifrån kupén verkar vattnet komma in i höjd med abs-boxen och styrenheten (under handskfacket nära golvet). Vattnet rinner faktiskt över båda dessa boxar och ner på golvet (turligt nog är boxarna väldigt motståndskraftiga mot all sorts toryr). Men var/hur vattnet kommer ner på boxarna kan jag inte se.
Om jag istället undersöker motorrummet, upptäcker jag ganska snart att minde än en kaffkopp vatten över batteriplatsen faktiskt ger upphov till en pöl på golvet i kupén. Tar jag och sprutar rejält på andra ställen med vattenslangen, förutom på batteriplatsen, rinner det inte in något vatten alls.
Det läcker alltså in genom ”golvet” till batteriplatsen. Det ser ut ungefär som en nerbuktning av golvet/ytan under gallret där vattnet sedan försvinner in i kupén. Tyvärr finns här ett förstärkt galler som skyddar den ytan. Och inte nog med det. Gallret verkar nämnligen även fastsvettsat i karossen.
Så hur gör jag?
Jag har inte tillgång till svets eller garage. Alltså nöjer jag mig med en enkel och snabb lösning.
Jag ser ungeför var vattnet rinner in, men kommer inte åt platsen.
Är det värt försöket att pröva med kylartätning eller något annat supertunt spackel?
Eller har någon haft liknande problem och löst dessa på annat sätt,
tips?

Jag står längre inte ut med att lägga gamla tidningar under mattan...

Användarvisningsbild
EscortDunket
Veteran
Inlägg: 863
Blev medlem: ons aug 20, 2003 10:00 am
Namn: Christian P
Kör: Escort Rs turbo
Ort: Umeå

Inlägg av EscortDunket »

sånt där e jobbigt, hade så på min gam escort oxo, fick omsvettsat hela batteri plattan men hjälpte inte, tätade som tusan o så, en en dag slutade det helt plötsligt, men nu tydligen efter typ 2 år så hare börjat igen, tur morsan fick den hehe
Escort RS Turbo -87 Står just nu bortglömd :mad:
Garaget.org sidan
Nissan Skyline R32GTS-T @R34GTT spec

Sierra 4x4 CLX -91 inköpt och är ny vinterbil

kepler

Inlägg av kepler »

mmm....
det är trots allt en ganska billig bil. Tänker hälla på lite flytande vattenbaserat spackel över hela plattan när det blir lite bättre väder och se om detta hjälper.

Bandit_nr1
Legend
Inlägg: 1910
Blev medlem: lör aug 16, 2003 10:00 am
Namn: Steffen Andres
Kör: Ford Focus 2.0 Ghia
Ort: Upplands väsby/Stockholm

Inlägg av Bandit_nr1 »

Säkert att det inte är värmepaketet som läcker för så där läckte det in vatten i min escort kolla om vattnet kommer från utblåsen vid fötterna.

Tarasus
Veteran
Inlägg: 631
Blev medlem: lör aug 23, 2003 10:00 am
Namn: Pär Karlsedt
Ort: Timrå

Inlägg av Tarasus »

Med tanke på mängden som kommer och att han trots allt borde ha märkt när det börjar lukta lite i bilen så är det nog inte det :)

Lr kan det vara så svårt att upptäcka sambandet med tomt kylarsystem samt översvämmad bil? :D
kör nu
Fiesta ST -19
körde förut
Escort 1.6I VIP -89
Scorpio 2.9I -89

kepler

Inlägg av kepler »

Men grabbar då,
nu vill jag höra ett seriöst förslag....

Vad tycker ni om idén med flytande spackel?

Användarvisningsbild
motorcraft
Veteran
Inlägg: 873
Blev medlem: lör aug 16, 2003 10:00 am
Namn: Jörgen Jacobsson
Kör: Cosworth Rwd & Sierra GT
Ort: Örnsköldsvik
Medlemsnummer: 25

Inlägg av motorcraft »

Originally posted by kepler
Men grabbar då,
nu vill jag höra ett seriöst förslag....

Vad tycker ni om idén med flytande spackel?


flytande spackel är ju inte så där seriöst förslag..
är de rosthål så är de bästa om
du kunde få nån som kan laga de..
annars om de är väldigt litet rosthål så kan du ju
slipa rent måla och täta me nå
karosseri kitt eller nått liknande

Mvh

Användarvisningsbild
Magnus
Veteran
Inlägg: 689
Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
Namn: Magnus Fiala
Kör: Sierra XR4i -85, XR4i -84, GT 4x4 -93, Granada 2.8i GL kombi -80, S-Max 2,2 TDCi Business -11, Focus 1,6 TDCI Titanium kombi -12, Scorpio 24v Ghia kombi -96, Escort mk1 under renovering.
Ort: Vartofta-Åsaka

Inlägg av Magnus »

Jag hade exakt samma problem med min vinterbil, en XR4x4 -87. Fast det kanske var ännu mer uppenbart i det här fallet. Kanske hade ett gammalt batteri exploderat och läckt syra, för en stor del av batterihyllan saknades och det var ett par-tre stora hål i plåten under. Då hyllan ändå var skadad hjälpte farsan mig att borra bort den, svetsa i ny plåt, och sedan svetsa dit en bättre begagnad batterihylla. Problemet försvann till 95% och en obetydlig mängd karosserimassa gjorde det hela fullständigt tätt. Så visst, du kan säkert tillfälligt stoppa det med en massa spackel och kitt men, utan att iof ha sett skadan, så säger jag att det är stor risk att enda sättet att lösa det permanent är att borra bort batterihyllan, ta hjälp av en svetskunnig person med lämplig utrustning och laga skadan en gång för alla. Givetivis, ta en god titt på det underifrån, inifrån kupén först, om det skulle se ut som att det går att lösa utan att avlägsna hyllan. Men då får du ha mycket tur. Kom ihåg att måla allting ordentiligt efteråt, det är ju mycket vatten som skall rinna över lagningen. Passa även på att kolla så att all dränering i motorrummet (oftast runt fläktpaketet) är okej, så att det inte täppts till någonstans.

Lycka till!

/ Magnus

Skriv svar